9. ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА

9. ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА: Защитные устройства являются специальными дополнениями к основному

9. ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА
Защитные устройства являются специальными дополнениями к основному оборудованию и служат для обеспечения безопасности его эксплуатации и защиты обслуживающего персонала. Необходимость защитных устройств связана с возникновением так называемых опасных зон, т.е.

пространств, в которых постоянно действуют или периодически возникают ситуации, опасные для жизни и здоровья обслуживающего персонала.

Опасные зоны возникают при эксплуатации машин, станков и аппаратов, имеющих движущиеся, вращающиеся, толкающие, режущие части и детали, а также при эксплуатации подъем-

но-транспортных механизмов и выполнении ремонтно-монтажных работ.

При конструировании оборудования и проектировании технологического процесса должны быть выявлены опасные зоны и приняты меры к их исключению или применению защитных устройств, исключающих возможность попадания человека в опасные места.

К защитным устройствам от механического травмирования относятся предохранительные тормозные, оградительные устройства, средства автоматического контроля и сигнализации, знаки безопасности, системы дистанционного управления.

Системы дистанционного управления и автоматические сигнализаторы на опасную концентрацию паров, газов, пылей применяют во взрывоопасных производствах и производствах с возможностью выделения в воздух рабочей зоны токсичных веществ.

Предохранительные защитные устройства предназначаются для автоматического отключения агрегатов и машин при отклонении какого-либо параметра (увеличении давления, температуры, рабочих скоростей, силы тока, крутящего момента и т.п.

), характеризующего режим работы оборудования, за пределы допустимых. Тем самым исключается возможность взрывов, поломок, воспламенений. В соответствии с ГОСТ 12.4.

125-83 предохранительные защитные устройства по характеру действия бывают блокировочными и ограничительными.

Блокировочные устройства по принципу действия подразделяют на механические, электрические, электронные, электромагнитные, пневматические, гидравлические, оптические, магнитные и комбинированные.

Ограничительные устройства по конструктивному исполнению подразделяют на муфты, штифты, клапаны, шпонки, мембраны, пружины, сильфоны и шайбы.

Блокировочные устройства препятствуют проникновению человека в опасную зону либо во время пребывания его в этой зоне устраняют опасный фактор. Наиболее часто эти виды защиты применяются в машинах и агрегатах, не имеющих ограждений, или если работа может вестись при снятом или открытом ограждении.

Механическая блокировка представляет собой систему, обеспечивающую связь между ограждением и тормозным (пусковым) устройством. При снятом ограждении агрегат невозможно растормозить, а следовательно, и пустить его в ход.

Электрическую блокировку применяют на электроустановках с напряжением от 500 В и выше, а также на различных видах технологического оборудования с электроприводом. Она обеспечивает включение оборудования только при наличии ограждения.

Электромагнитную блокировку применяют для предотвращения попадания человека в опасную зону. Если это происходит, высокочастотный генератор подает импульс тока к электромагнитному усилителю и поляризованному реле.

Контакты электромагнитного реле обесточивают схему магнитного пускателя, что обеспечивает электромагнитное торможение привода за десятые доли секунды. Аналогично работают магнитная блокировка, использующая постоянное магнитное поле, и оптическая блокировка.

В последнем случае лучи от источника света направляются через опасную зону в фотоэлемент, преобразующий свет в электрический ток, который, пройдя через усилитель и контрольное реле, замыкает цепь пускового электромагнита.

При попадании человека в опасную зону свет перестает поступать в фотоэлемент, электрическая цепь размыкается, и привод машины отключается. Оптическая блокировка используется для защиты опасных зон на прессах, гильотинных ножницах, штамповочных станках.

Пневматические и гидравлические блокировки применяются в агрегатах, где рабочие тела находятся под повышенным давлением: турбинах, компрессорах, воздуходувках и т.д.

В случае превышения допустимого значения давления реле давления подает импульс на электромагнит, который обеспечивает закрытие запорного устройства (быстродействующего клапана) на линии подачи рабочего вещества и одновременно производится останов привода агрегата.

Примерами ограничительных устройств являются элементы механизмов и машин, рассчитанные на разрушение (или срабатывание) при перегрузках.

К слабым звеньям таких устройств относятся: срезные штифты и шпонки, соединяющие вал с маховиком, шестерней или шкивом; фрикционные муфты, не передающие движения при больших крутящих моментах; плавкие предохранители в электроустановках; разрывные мембраны в установках с повышенным давлением и т.п. Срабатывание слабого звена приводит к останову машины на аварийных режимах.

К защитным устройствам относятся также тормоза.

Условия их применения разнообразны: часто выключения двигателя недостаточно для остановки движущихся частей механизма и необходимо дополнительное торможение; в других случаях тормоз может быть использован как своеобразный регулятор движения, например в процессе поднятия груза грузоподъемным устройством; в центрифугах тормоза устраняют вибрацию при большой скорости вращения барабана и т.п.

Тормозные устройства подразделяют: по конструктивному исполнению – на колодочные, дисковые и клиновые; по способу срабатывания – на ручные и автоматические; по принципу действия – на механические, электромагнитные, пневматические, гидравлические и комбинированные; по назначению – на рабочие, резервные, стояночные и экстренного торможения.

Оградительные устройства – класс средств защиты, препятствующих попаданию человека в опасную зону.

Оградительные устройства применяют для изоляции систем привода машин и агрегатов, зоны обработки заготовок на станках, прессах, штампах, оголенных токоведущих частей, зон интенсивных излучений (тепловых, электромагнитных, ионизирующих), зон выделения вредных веществ и т.п. Ограждают также рабочие зоны, расположенные на высоте (леса и т.п.).

В соответствии с ГОСТ 12.4.

125-83, классифицирующим средства защиты от механического травмирования, оградительные устройства подразделяют: по конструктивному исполнению – на кожухи, щиты, козырьки, барьеры и экраны; по способу изготовления – на сплошные, несплошные (перфорированные, сетчатые, решетчатые) и комбинированные; по способу установки – на стационарные и передвижные. Возможно применение подвижного (съемного) ограждения. Оно представляет собой устройство, сблокированное с рабочими органами механизма или машины, вследствие чего закрыт доступ в рабочую зону при наступлении опасного момента.

Чтобы выдерживать нагрузки от отлетающих при обработке частиц и случайные воздействия обслуживающего персонала ограждения должны быть достаточно прочными и хорошо крепиться к фундаменту или частям машин.

При расчете на прочность ограждений машин и агрегатов для обработки металлов и дерева необходимо учитывать возможность вылета и удара об ограждение обрабатываемых заготовок.

Расчет ограждений ведется по специальным методикам /14/.

Источник: https://bookucheba.com/jiznedeyatelnosti-bjd-bezopasnost/zaschitnyie-ustroystva-18674.html

11. Защитные устройства (средства защиты) производственного оборудования

9. ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА

Защитные устройства(средства защиты) производственногооборудования относятся к коллективнымсредствам защиты идолжны соответствоватьтребованиям ГОСТ 12.4.125-83«ССБТ.Средства коллективной защиты отвоздействия механических факторов».

Попринципу действия и конструктивнымособенностям защитные устройствапроизводственного оборудованияподразделяются на:

  • оградительные;
  • предохранительные;
  • тормозные;
  • автоматического контроля и сигнализации;
  • дистанционного управления;
  • знаки безопасности.

Таблица- Пояснения некоторых терминов,употребляемых в ГОСТ 12.4.125-83

ТерминПояснение
Оградительное устройствоУстройство защиты, устанавливаемое между опасным производственным фактором и работающими
Устройство автоматического контроля и сигнализацииУстройство, предназначенное для контроля передачи и воспроизведения информации (цветовой, звуковой, световой и др.) с целью привлечения внимания работающих и принятия ими решения при появлении или возможном возникновении опасного фактора
Предохранительное устройствоУстройство, предназначенное для ликвидации опасного производственного фактора в источнике его возникновения
Устройство дистанционного управленияУстройство, предназначенное для управления технологическим процессом или производственным оборудованием за пределами опасной зоны
Тормозное устройствоУстройство, предназначенное для замедления или остановки производственного оборудования при возникновении опасного производственного фактора
Блокировочное устройствоУстройство, срабатывающее при ошибочных действиях работающего
Ограничительное устройствоУстройство, срабатывающее при нарушении параметров технологического процесса или режима работы произ водственного оборудования

Оградительныеустройства

Оградительныеустройства могут быть выполнены в видекожуха, дверцы, щита, планки.

Кожухом являетсяоградительное устройство объемнойформы, закрывающее опасный механизм снескольких сторон.

Дверца – этооградительное устройство плоскостнойили объемной формы, расположенное ввертикальной, горизонтальной илинаклонной плоскостях и закрывающееотверстие для доступа к опасным механизмамв корпусе машины или другом оградительномустройстве.

Щит – это стационарноеили съемное оградительное устройствоплоскостной формы, расположенное ввертикальной плоскости, закрывающеелибо отверстие в корпусе машины илидругом ограждении, либо опасную зону содной стороны.

Планка представляетсобой стационарное оградительноеустройство с сечением треугольной илидругой формы, закрывающее жало (зона,образуемая двумя вращающимися валами,плотно соприкасающимися по образующей)валов или опасный зазор.

Основные требованияк оградительным защитным устройствам:

1. Конструкцияограждения должна соответствоватьфункциональному назначению иконструктивному исполнению оборудования,на котором оно будет установлено, атакже условиям, в которых оборудованиебудет эксплуатироваться.

2. Огражденияотдельных передач и конвейеров,выполненные в виде стационарногосплошного или несплошного кожуха,закрывают передачу со всех сторон. Зазормежду оградительным устройством ипередачей должен выбираться с учетомтребований.

3. Форма, размеры,прочность и жесткость защитногоограждения, его расположение относительноограждаемых частей производственногооборудования должны исключать воздействиена работающего ограждаемых частей ивозможных выбросов.

4. Конструкциязащитного ограждения должна исключатьвозможность самопроизвольного перемещенияиз положения, обеспечивающего защитуработающего.

5. Ограждение должносоставлять органическое целое спроизводственным оборудованием исоответствовать требованиям техническойэстетики.

6. Конструкция икрепление ограждения должны исключатьвозможность случайного соприкосновенияработающего и ограждения с ограждаемымиэлементами.

7. Ограждения,препятствующие доступу к элементамоборудования, требующим особого внимания(наладка, чистка), должны иметь блокировку,обеспечивающую работу оборудованиятолько при защитном положении ограждения.

Все остальныесредства коллективной защиты должныобеспечивать выполнение следующихтребований:

1. Конструкция ирасположение средств защиты не должныограничивать технологические возможностипроизводственного оборудования и должныобеспечивать удобство эксплуатации итехнического обслуживания.

2. Действие средствзащиты не должно прекращаться раньше,чем закончится действие соответствующегоопасного или вредного производственногофактора.

3. Средства защитыдолжны выполнять свое назначениенепрерывно в процессе функционированияпроизводственного оборудования илипри возникновении опасной ситуации.

4. Чувствительностьблокировочных устройств должна бытьдостаточной, чтобы обеспечить моментальноесрабатывание при действиях оператораили изменениях технологическогопроцесса.

5. Защитные устройствадолжны быть защищены от воздействиянеблагоприятных факторов (пыли, влаги,химических веществ и др.).

Сигнальныеустройства

Сигнализациязвуковая, цветовая, световая и знаковаяявляется одним из звеньев непосредственнойсвязи между машиной и человеком. Онаспособствует облегчению труда,рациональной организации рабочегоместа и безопасности работы.

Устройстваавтоматического контроля и сигнализациипредназначены для контроля передачи ивоспроизведения информации (цветовой,звуковой, световой и т.д.) с целью привлечьвнимание работающих при появлении иливозможном возникновении опасногопроизводственного фактора.

1. Сигнальныеустройства, предупреждающие об опасности,должны быть выполнены и расположенытак, чтобы их сигналы были хорошоразличимы и слышны в производственнойобстановке всеми лицами, которым угрожаетопасность.

2. Частипроизводственного оборудования,представляющие опасность, должны бытьокрашены в сигнальные цвета и обозначенысоответствующим знаком безопасности.

3. Яркость световогосигнализатора должна быть в 5 – 10 разбольше яркости общего фона.

4. Место расположениясигнализатора должно быть выбрано так,чтобы сигнализатор входил в поле зренияоператора.

5. Сигнал (звуковой)должен быть различим на общем фоне шумапроизводственного оборудования.

При отсутствииили неисправности средств защиты напроизводственном оборудовании данноерабочее место относят к 3-му классутравмобезопасности.

Источник: https://studfile.net/preview/3315694/page:10/

Гост р исо 3457-99 машины землеройные. защитные устройства и ограждения. определения и технические характеристики, гост р от 30 ноября 1999 года №исо 3457-99

9. ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА

ГОСТ Р ИСО 3457-99Группа Г45

ОКС 53.100

ОКП 48 1000

Дата введения 2000-07-01

1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 295 “Машины землеройные”

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Госстандарта России от 30 ноября 1999 г. N 456-ст

3 Настоящий стандарт представляет собой полный аутентичный текст международного стандарта ИСО 3457-86 “Машины землеройные. Защитные устройства и ограждения. Определения и технические характеристики”

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает определения и технические характеристики различных устройств и ограждений, предохраняющих персонал от случайных опасностей, которые могут возникнуть при эксплуатации и обслуживании землеройных машин (далее – машин) по ГОСТ Р ИСО 6165 вследствие механического, теплового, химического и электрического воздействий.

Стандарт не распространяется на устройства ROPS, FOPS и кабины.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р ИСО 3164-99 Машины землеройные. Защитные устройства. Характеристика объема ограничения деформации при лабораторных испытаниях

ГОСТ Р ИСО 6165-99 Машины землеройные. Классификация. Термины и определения

3 Определения

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями.

3.1 крылья: Устройства, частично закрывающие колеса или гусеницы машины с целью защиты оператора от любого материала, отбрасываемого колесами или гусеницами, а также от самих движителей.

3.2 площадки (платформы): Плоские щиты, используемые в качестве основания рабочего места оператора или для прохода по машине, предназначенные для защиты персонала от движущихся частей, воздействия тепла, шума, масел и пыли и для облегчения эксплуатации и обслуживания машины.

3.3 кожух вентилятора: Конструкция, закрывающая вентилятор с целью защиты персонала от вращающихся лопастей, шкивов и ремней при обслуживании машины.

3.4 ограждения движущихся частей: Конструкции, предназначенные для защиты персонала от опасных выступов, поверхностей, покрытых маслом и грязью, от вращающихся валов, шкивов, лопастей вентиляторов, от приводных ремней генераторов и воздушных компрессоров, масляных насосов.

3.5 защитные устройства системы доступа: Конструкции, предназначенные для защиты персонала от любой опасности, возникающей при подходе к машине, передвижении по ней или спуске с нее.

3.6 козырек ковша: Пластина, прикрепленная к верхней части задней стенки ковша погрузчика, предназначенная для предотвращения просыпания материала из ковша на рабочее место оператора.

3.7 ограждения рабочего места: Устройства, определяющие границы рабочего места оператора и отделяющие его от трансмиссии и других агрегатов машины с целью защиты персонала от движущихся частей, а также от воздействия тепла, шума, масел и пыли.

3.8 теплозащитные ограждения: Устройства, закрывающие нагретые части машины с целью защиты персонала от случайного контакта с ними и уменьшения опасности возгорания легко воспламеняемых материалов при их соприкосновении с деталями, нагревающимися до высоких температур.

3.9 защитные устройства для рукавов: Кожухи, частично закрывающие рукава гидросистемы с целью защиты оператора от опасностей, связанных с разрывом рукавов или утечкой рабочей жидкости.

3.10 кожухи аккумуляторных батарей: Кожухи соответствующей формы, закрывающие батареи и отделяющие их от рабочего места оператора с целью защиты персонала от выброса кислоты или выделения паров из влажных батарей при хранении.

3.11 электрозащитиые ограждения: Устройства для защиты персонала от контакта с деталями, находящимися под электрическим напряжением, и предотвращения опасности возникновения пожара в результате короткого замыкания при эксплуатации и обслуживании машины.

4.1 Крылья

4.1.

1 Общие требования

Конструкция крыльев должна быть достаточно прочной, чтобы легко выдерживать рабочие нагрузки и защищать рабочее место оператора от попадания на него материала, отбрасываемого колесами или гусеницами.

Если крылья являются частью системы доступа, они должны выдерживать вертикальную нагрузку не менее 1500 Н.

Крылья не должны иметь острых кромок и углов. Поверхность крыльев не должна быть скользкой в тех местах, где они используются в качестве проходов.

Защитные свойства крыльев характеризуются следующими параметрами, связанными с конструкцией и габаритными размерами движителя и машины в целом:

формой (4.1.2);

длиной (4.1.3);

шириной (4.1.4);

расстоянием от движущихся частей (4.1.5).

Рисунки 1, 2, 3 и 4 не определяют конструкцию машины, а лишь указывают ограничительные размеры крыльев для колесных погрузчиков, скреперов, автогрейдеров, землевозов и гусеничных тракторов.

4.1.

2 Форма
Форму крыльев выбирают в зависимости от конструкции движителя.

Для колесных машин форма крыльев может быть изогнутой или ломаной, охватывающей шины.

Рисунок 2

_________________
* Объем ограничения деформации – по ГОСТ Р ИСО 3164.

Рисунок 2

Рисунок 4

Рисунок 4

Для гусеничных машин крылья рекомендуется изготавливать в виде плоскостей, параллельных гусеницам. При этом часть крыльев рекомендуется устанавливать на уровне платформы рабочего места оператора.

4.1.

3 Длина

Длину крыльев устанавливают в зависимости от расположения и размера рабочего места оператора (рисунки 1, 2) с учетом того, что рабочее место оператора, а также его входная зона должны быть защищены от попадания грунта или другого материала, отбрасываемого движителем.

Для колесных машин (колеса находятся в положении прямолинейного движения вперед, радиус шины – ) длину крыла определяют линии, касательные к шинам и проходящие через угловые точки зоны DLV (рисунок 1).

Для гусеничных машин (радиус задней части гусеницы – ) длину крыла определяют линии, касательные к поверхности гусеницы и проходящие через угловую точку зоны DLV (рисунок 2).

4.1.

4 Ширина

При определении ширины крыльев должны выполняться следующие условия:

Зона вблизи рабочего места оператора, прилегающая к движителю, должна быть закрыта с целью защиты оператора в соответствии с требованиями 4.1.3.

Ширина крыльев должна обеспечивать оператору частичную обзорность шин или гусениц для контроля за их вращением, а также за положением машины.

На гусеничных машинах, где гусеница в зоне рабочего места используется как часть системы доступа, кромка крыла должна находиться на таком расстоянии от наружной кромки гусеницы, чтобы при посадке оператор мог поставить на гусеницу ногу, не повредив ее (ногу) из-за чрезмерного выступа крыла.

Для колесных машин (рисунок 3) при ширине шины ширину крыла на участке по рисунку 2 определяют из неравенств

200 мм,

,

где ширина крыла в сечении, проходящем на участке рабочего места оператора.

Для гусеничных машин (рисунок 4), где гусеницу шириной в зоне рабочего места используют как часть системы доступа, ширину крыла на участке по рисунку 2 определяют из неравенств

200 мм,

мм

4.1.

5 Расстояние от движителя

Минимальный безопасный размер, определяющий удаленность крыла от движителя, должен устанавливаться с учетом:

– возможного количества грунта, захватываемого движителем;

– продольных и поперечных колебаний гусениц или колес;

– угла поворота управляемых колес;

– возможности установки дополнительного оборудования движителя, например специальных цепей для колесных машин, башмаков для движения гусеничных машин по улицам и т.д.

4.2 Площадки (платформы)

Поверхность площадки не должна быть скользкой. Предпочтительно, чтобы поверхность площадки лежала в одной горизонтальной плоскости и не имела ненужных выступов.

Площадка должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать расчетную нагрузку, создаваемую персоналом и любым прикрепленным к ней грузом, а также защищать оператора от опасностей при повреждении элементов трансмиссии или напорных гидролиний.

4.3 Кожух вентилятора

Кожух вентилятора должен быть достаточно прочным во избежание прогиба в сторону подвижных лопастей и должен обеспечивать защиту от случайного прикосновения любой части тела или одежды оператора к лопастям вентилятора. Если используются открытые или легко доступные ременные передачи, то кожух должен обеспечивать круговую защиту во избежание случайного защемления ремнями или шкивами.

4.4 Ограждения движущихся частей

Открытые или легко доступные приводные устройства генераторов, воздушных компрессоров, насосов, а также вращающиеся узлы должны быть закрыты ограждениями для защиты персонала от захвата одежды или части тела ремнями, шкивами или другими внешними движущимися частями этих устройств.

Конструкция ограждений должна быть достаточно прочной, чтобы обеспечить защиту от случайного прикосновения любой части тела человека к движущимся элементам.

4.5 Защитные устройства системы доступа

Конструкция этих устройств должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать рабочие нагрузки без прогиба в сторону подвижных частей машины, и не должна передавать вибраций.

Наружные части устройств не должны иметь острых кромок и углов.

Если устройства используются в качестве ступеней, они должны выдерживать нагрузку не менее 1500 Н и их поверхность не должна быть скользкой.

4.6 Козырек ковша

Задняя стенка ковша должна быть достаточно высокой во избежание просыпания материала на рабочее место оператора.

В некоторых случаях безопасность оператора можно повысить путем установки дополнительного козырька, с помощью которого наращивают заднюю стенку ковша (рисунок 5).

Козырек не предназначен для увеличения вместимости ковша.

Выступающая часть козырька должна быть достаточно прочной, чтобы удерживать материал любого типа.

Для обеспечения обзорности предпочтительно применять козырьки решетчатой конструкции.

4.7 Ограждения рабочего места оператора

Конструкция ограждений должна быть достаточно прочной, во избежание прогиба в сторону подвижных частей машины, и не должна передавать вредных вибраций. Наружные поверхности ограждений не должны иметь острых кромок и углов.

4.8 Теплозащитные ограждения

На машинах, где ограниченность пространства создает для персонала опасность прикосновения к высоко- или низкотемпературным частям машины при ее эксплуатации и обслуживании, требуется установка ограждений.

Допускается одновременное применение других устройств (изоляционных, вентиляционных) с целью доведения температуры наружной поверхности частей машины до безопасного уровня.

Теплозащитные ограждения должны защищать оператора от опасности возникновения пожара в результате случайного соприкосновения легко воспламеняемых материалов с нагретыми частями машины (рисунок 6).

4.9 Защитные устройства для рукавов

Для защиты оператора от последствий внезапного повреждения рукавов должны быть предусмотрены защитные устройства для рукавов, работающих под давлением 5000 кПа и более и (или) при температуре 50°С и более, расположенных не далее 0,5 м от оператора (рисунок 7).

Устройства должны быть достаточно прочными, чтобы подавить струю жидкости или отклонить ее в сторону от оператора.

4.10 Кожухи аккумуляторных батарей

Кожухи должны быть устойчивыми к коррозии и предназначены для защиты оператора от возможного вредного контакта с электролитом, выплескивающимся из контрольных пробок, от выброса паров электролита при резких перемещениях и колебаниях работающей машины, а также при повышении температуры в месте расположения батарей.

Кожухи должны предотвращать попадание аккумуляторной кислоты и паров на рабочее место оператора.

4.11 Электрозащитные ограждения

Электрооборудование землеройных машин, на которые распространяется настоящий стандарт, работает под напряжением не более 24 В, не представляющим опасности для персонала.

Тем не менее, в одном из соединений батареи должен быть предусмотрен электрический выключатель, закрытый для доступа злоумышленников или иных посторонних лиц. Выключатель предназначен для обеспечения безопасности персонала при выполнении основных операций общего технического обслуживания.

Он предотвращает случайный пуск двигателя машины, а также пуск двигателя посторонними лицами на неохраняемой стоянке.Текст документа сверен по:официальное издание

М.: ИПК Издательство стандартов, 2000

Источник: http://docs2.kodeks.ru/document/1200004896

Book for ucheba
Добавить комментарий