Механизм функционирования закупочной логистики

Лекции по

Механизм функционирования закупочной логистики

   Можно выделить несколько видов информационных потоков:

  • по отношению к логистической системе –внешние, внутренние, входные, выходные;
  • в  зависимости от вида связных систем- горизонтальные, вертикальные

   Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или следовать после материального потока. Измеряется информационный поток количеством обрабатываемой или передаваемой информации в единицу времени. 

     4 Логистические каналы и цели 

     Логистический канал – частично упорядоченное множество различных посредников осуществляющих доведение материального потока от производителя к потребителю /1/.

     Логистическая цель – линейно упорядоченное множество участков логистического процесса осуществляющих доведение материального потока от одной логистической системы к другой /1/.

При выборе логистического канала происходит выбор форм товародвижения: транзитная (напрямую), складская (при участии посредников). При выборе логистической цепи происходит выбор конкретного дистрибьютора, страховщика, перевозчика, коммерческой фирмой.

 

    Современная теория логистики базируется на четырех науковедческих  дисциплинах: системный анализ, кибернетический подход, исследование операций, прогностика /3/.

    Кибернетика – наука об общих законах управления в природе, обществе, живых организмах и машинах. Все элементы в данной науке рассматриваются как “черный ящик”, а исследователям доступна только входная и выходная информация. Устройство “черного ящика” исследователю неизвестно.

На принципах кибернетического подхода базируется имитационное моделирование.

    При исследовании операций формулируются математические законы, связывающие объекты системы. Далее решаются уравнения и затем – делается проверка на адекватность.

    Прогностика – наука о прогнозах, законах и способах их разработки. Прогноз – научно обоснованное суждение о возможном состоянии объекта в будущем. Прогнозирование – процесс разработки прогнозов.

Методы прогнозирования делятся надве большие группы:фактографические – методы, использующие количественную информацию (факты) о прошлом поведении объекта.

(экстраполяции, скользящего среднего, регрессионного анализа, экспоненциального сглаживания); экспертные – группа методов прогнозирования, предполагающая учет субъективного мнения экспертов о будущем состоянии дел, имеют качественный характер (метод интервью, метод комиссий, метод мозговых атак, метод Дельфи, метод сценариев)

   В системном анализе –все объекты рассматриваются как системы.

Существует четыре свойства, которыми должен обладать объект чтобы его считали системой: целостность и членимость системы, наличие существенной связи между элементами, эти связи должны быть упорядоченными, свойство интегративности -общее только для данной системы качество присущее системе в целом и не присущее ни одному элементу в отдельности.

   Таким образом, логистическая система – сложная экономическая система, состоящая из отдельных элементов- звеньев. Выделяют:

  • макрологистические системы – крупные системы управления материальными потоками на уровне региона, отрасли, страны или нескольких стран. Звеньями этих систем являются отдельные предприятия, формирующие материальные потоки.  В  рамках макрологистических систем выделяются: логистические системы с прямыми связями (без посредников), эшелонированные логистические системы (с посредниками), смешанные;
  • микрологистические системы – система управления материальными потоками на уровне предприятия. Элементами этих систем являются, как правило: подсистема закупок, склады, транспорт, подсистема планирования запасов сырья и материалов, подсистема информации, подсистема кадры, подсистема сбыта, подсистема обслуживание производства.

   Интегративным качеством логистической системы являются шесть правил логистики.

     2.4 Закупочная логистика 

    1. Сущность  и задачи закупочной логистики
    2. Механизм функционирования закупочной логистики

 

    1 Сущность и задачи закупочной логистики 

   Основной целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей производства с максимально возможной экономической эффективностью (т.е. необходимо найти и закупить необходимые материалы в необходимом качестве и количестве по минимальной цене)/1/.

Достижение этой цели зависит от решения целого ряда задач:

    1 Исследование рынка закупок
    2 Анализ цен приобретаемых товаров
    4 Установление рациональных хозяйственных связей с поставщиком
    5 Определение потребностей в предметах МТС, обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребностями в них
    6 Организация способа поставок закупаемых материалов
    7 Организация хранения материалов
    8 Обеспечение качества поставляемого сырья 

     Логистический подход требует, чтобы деятельность этой службы не была обособленной, а подчинялась стратегии управления сквозным материальным потоком. 

2. Механизм функционирования закупочной логистики 

    В последнее время разработано ряд механизмов материально – технического снабжения (МТС), условно их можно разделить на оперативные и традиционные.

    Традиционная система организации МТС основана на принципе хранения запасов, она имеет ряд недостатков, а именно –  длительность цикла организации поставок ведет к ошибкам выполнения заказов, содержание комплекса складов с присущими административными издержками (за аренду, за освещение, з/п и т. д.).

    Оперативная система  основана на оперативной связи между поставщиком и потребителем. Склады в этой системе не содержатся, поставки осуществляются часто и мелкими партиями в точно установленный срок. Сравнительная характеристика традиционной и оперативной системы МТС представлена в таблице 1. /4/. 

Таблица  1 –    Сравнительная характеристика систем МТС 

Традиционнаяоперативная
Способ  осуществления закупкиБольшие партии, редкие поставкиМелкие партии, частые поставки
Внимание к  качеству, к организации поставок, к цене продукции, допускается брак до  2 % от партии  поставкиТо же, но брак недопустим
Минимально  возможная ценаДолгосрочный  контракт и приемлемая цена
Основан на множестве источников снабженияЕдинственный  источник снабжения
Организация приемочного контроляКонтроль организовывает покупательКонтроль организовывает поставщик

 

1 Сущность и задачи производственной логистики

2 Варианты управления материальным потокомв рамках внутрипроизводственных логистических систем

3 Организация предприятия с учетом концепции логистики

4 Эффективность применения логистического подхода к управлению материальным потоком

   1 Сущность и задачи производственной логистики 

    Производственная логистика занимается управлением материальным потоком внутри предприятия, создающего материальные блага или оказывающего материальные услуги (транспортировка, фасовка и т. д.) /1/.

    Производственными логистическими системами называются внутрипроизводственные логистические системы. К ним относятся: промышленное предприятие,  крупные оптово-посреднические предприятия, узловые грузовые станции, узловой морской порт.

    На макро уровне внутрипроизводственные логистические системы выступают в качестве элементов макрологистических систем, они формируют материальные потоки этих систем.

    На микро уровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой совокупность элементов (закупки, склады, запасы, информация, транспорт, обслуживание производства, кадры).

Задачи внутрипроизводственной логистики:

  • отказ от избыточных запасов;
  • отказ от завышенного времени на выполнения основных и транспортно складских операций;
  • отказ от изготовления продукции, на которую нет заказа;
  • устранение простоев оборудования;
  • обязательное устранения брака;
  • устранение нерациональных внутрипроизводственных перевозок;
  • обеспечение оптимального уровня логистического сервиса;
  • превращение поставщиков из противостоящей стороны в партнеров.

 

2 Варианты управления материальным потокомв рамках внутрипроизводственных логистических систем 

    Существует два способа управления материальным потоком в рамках  внутрипроизводственных логистических систем: тянущие и толкающие системы.

   Толкающая система – система организации производства, в которой материальный поток «выталкивается» получателю по команде из центральной системы управления.

Материальный поток, который поступает на производственный участок, непосредственно этим участком у предыдущего не заказывается. Переполненный предыдущий участок «проталкивает» часть продукции на последующий участок как бы под напором.

Данная система требует тотальной компьютеризации производства. Наиболее распространенная система толкающего типа называется МРП (МRP).

Ее функции: планирование потребности в материалах; прогнозирование уровня потребности с учетом рыночной конъюнктуры; контроль скорости оборачиваемости материалов. К недостаткам НРП относится недостаточно точное отслеживание спроса и обязательное наличие страховочного запаса.

   Тянущие системы – системы организации производства, в которых детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости.

Производственная программа отдельного технологического звена определяется размером заказа последующего звена. К тянущим системам относят систему Канбан (карточка заказа) которая разработана фирмой «Тойота».

  Достоинства: быстро и эффективно реагирует на изменение спроса и не требует тотальной компьютеризации, однако требует высокой дисциплины поставок. 

3 Организация предприятия с учетом концепции логистики 

   Управление логистической деятельностью предприятия тесно переплетается с другими функциями предприятия. Зачастую логистическая функция как бы растаскивается по различным службам, и между целями отдельных подразделений предприятия и целями логистики возникают конфликты.

  Логистической подход предполагает выделение специализированной логистической службы в организационной системе управления предприятия, которая должна упростить материальный поток (снабжением, транспортом, заказами, складированием, информацией о закупках).

  Принципы организации логистической службы:

  • отвечать за работу службы должно одно лицо;
  • снабжение и сбыт должны быть укомплектованы специалистами, которые владеют теоретическими знаниями в области логистики;
  • информационное обеспечение и опыт его использования;
  • все подразделения предприятия должны взаимодействовать между собой;
  • главный ориентир деятельности – оптимальный уровень обслуживания потребителей.

Источник: https://student.zoomru.ru/logic/lekcii-po-logistike/74003.604684.s2.html

Тема 1. Механизмы закупочной логистики

Механизм функционирования закупочной логистики

Традиционная система снабжения. Традиционная система организации материального снабжения основана на принципе наличия запасов.

В этом случае требуется оформление документа о получении необходимого для производства материала из запасов собственного склада.

На складе подбираются нужные материалы и передаются системой транспортировки получателю либо доставляются прямо на рабочие места.

В случае, если требуемый предприятию материал отсутствует на собственном складе, делается запрос в орган закупок. На основе запроса закупочный орган оформляет заказ и посылает его поставщику. Поставщик принимает заказ и обеспечивает отправку товаров.

Предприятию-заказчику отправляются крупные партии материалов, как правило, автомобильным или железнодорожным транспортом. Заказанные грузы по их поступлении принимают на складе предприятия. Здесь проверяют качество материалов, их соответствие заявке по количеству и номенклатуре.

После оформления соответствующих документов о поступлении товаров они доставляются на отдельные производства.

Вследствие значительной разветвленности и многообразия возможных вариантов хозяйственных связей, а также естественного желания руководства предприятий вести строгий учет и контроль за системой материально-технического снабжения своих подразделений потоки документации, соответствующие переходу от одного структурного элемента к другому, состоят в большинстве своем из специально разработанных формуляров. Объем документооборота при традиционной системе снабжения можно проиллюстрировать на примере ФРГ, где отдел закупок или посредник передает поставщику 9-10 документов, а поставщик, выполняя заявку, передает потребителю до 14 документов.

Оформление и обработка многочисленных бланков занимают много времени, что приносит значительный ущерб заказчикам, ожидающим материалы. Длительность цикла организации поставки ведет к возможным ошибкам в выполнении заказов.

Некоторые ошибки обнаруживаются только тогда, когда материалы уже доставлены по назначению. Обработка этой многочисленной совокупности формуляров предполагает наличие соответствующего персонала и влечет значительные затраты.

Главный недостаток традиционной системы закупок — это потребность в больших запасах и комплексе складов с присущими им административными издержками и затратами труда.

Основные статьи издержек на содержание запасов и складов можно сгруппировать следующим образом:

1. складских помещений:

а) амортизация складских зданий;

б) амортизация складского оборудования;

в) затраты на профилактический ремонт;

г) расходы на отопление, электроэнергию и воду;

д) страхование зданий и земельный налог;

е) арендная плата.

2. Затраты на обслуживающий персонал:

а) заработная плата складских рабочих и служащих;

б) расходы на социальные нужды рабочих и служащих;

3. Затраты на транспортные средства:

а) амортизация;

б) расходы на топливо и энергию;

в) расходы на профилактический и текущий ремонт;

г) страхование и налоги на транспортные средства.

4. Убытки от хранения запасов:

а) охрана складов и старение материалов;

б) коррозия и потери по другим причинам;

в) расхождения в результатах инвентаризаций (ошибки учета отпуска и

приемки);

г) кражи;

д) пожары;

е) потери вследствие понижения цен;

ж) страхование запасов.

К основным статьям издержек на содержание запасов и складов относятся также суммы оплаты заемных средств и потери процентов на капитал, которые можно было бы получить, если бы не пришлось снимать деньги со счетов банка на финансирование запасов, строительство складских помещений и их оснащение соответствующим оборудованием.

Системы оперативного снабжения. В последние десятилетия разработан ряд систем снабжения ориентированных на конкретную потребность производства:

система Канбан (карточка) — метод управления поставками в условиях поточного производства, разработанный в Японии и учитывающий потребность, которая исходит из конечного монтажа;

система планирования производственных ресурсов МРП (MRP) — метод снабжения, охватывающий 3 уровня: на первом уровне осуществляется программное планирование, на втором — распределение материалов, на третьем — управление закупками (т.е. фактическое отклонение от плана передается через обратную связь на уровень планирования и возникает замкнутая система);

система «Точно в срок» — метод снабжения, с помощью которого в результате частых («дробных») поставок резко сокращаются накопленные запасы;

система запросов — метод снабжения, при котором с поставщиками заключаются типовые контракты на длительный период существования потребностей, а данные по фактической потребности запрашиваются на основе поэтапного уточнения;

система прогнозных показателей — система, при которой спрос на большие партии закупок формируется на определенном уровне, а затем конкретный объем поставок приводится в соответствие со спросом;

система электронно-информационной коммуникации клиента и поставщика — метод снабжения, при котором запрос поступает в виде заказа, а данные о поставке и транспортировке уточняются в прямом межкомпьютерном общении.

Наиболее перспективным и характерным способом оперативного снабжения является система «Точно в срок». Она возникла в середине 50-х годов в Японии и получила сначала там широкое распространение, а затем в Европе и США.

Суть оперативного снабжения заключается в закупке по долгосрочному контракту и поставке предметов снабжения, минуя промежуточные склады, прямо на производственные линии в сроки, максимально приближенные к моменту потребления, при их жестком соблюдении.

Наибольшее распространение метод поставок «Точно в срок» получил в машиностроении при сборочном производстве.

Источник: https://moodle.kstu.ru/mod/book/tool/print/index.php?id=15034

Механизм функционирования закупочной логистики

Механизм функционирования закупочной логистики

Традиционнаясистема снабжения.Традиционнаясистема организации материальногоснабжения основана на принципе наличиязапасов. В этом случае требуетсяоформление документа о получениинеобходимого для производства материалаиз запасов собственного склада. Наскладе подбираются нужные материалы ипередаются системой транспортировкиполучателю либо доставляются прямо нарабочие места.

В случае, еслитребуемый предприятию материалотсутствует на собственном складе,делается запрос в орган закупок. Наоснове запроса закупочный орган оформляетзаказ и посылает его поставщику. Поставщикпринимает заказ и обеспечивает отправкутоваров.

Предприятию – заказчикуотправляются крупные партии материалов,как правило, автомобильным илижелезнодорожным транспортом. Заказанныегрузы по их поступлении принимают наскладе предприятия. Здесь проверяюткачество материалов, их соответствиезаявке по количеству и номенклатуре.

После оформления соответствующихдокументов о поступлении товаров онидоставляются на отдельные производства.

Вследствиезначительной разветвленности имногообразия возможных вариантовхозяйственных связей, а также естественногожелания руководства предприятий вестистрогий учет и контроль за системойматериально-технического снабжениясвоих подразделений потоки документации,соответствующие переходу от одногоструктурного элемента к другому, состоятв большинстве своем из специальноразработанных формуляров. Объемдокументооборота при традиционнойсистеме снабжения можно проиллюстрироватьна примере ФРГ, где отдел закупок илипосредник передает поставщику 9-10документов, а поставщик, выполняя заявку,передает потребителю до 14 документов.

Оформление иобработка многочисленных бланковзанимают много времени, что приноситзначительный ущерб заказчикам, ожидающимматериалы. Длительность цикла организациипоставки ведет к возможным ошибкам ввыполнении заказов.

Некоторые ошибкиобнаруживаются только тогда, когдаматериалы уже доставлены по назначению.Обработка этой многочисленной совокупностиформуляров предполагает наличиесоответствующего персонала и влечетзначительные затраты.

Главный недостатоктрадиционной системы закупок – этопотребность в больших запасах и комплексескладов с присущими им административнымииздержками и затратами труда.

Основные статьииздержек на содержание запасов и складовможно сгруппировать следующим образом:

1. складских помещений:

а) амортизацияскладских зданий;

б) амортизацияскладского оборудования;

в) затраты напрофилактический ремонт;

г) расходы наотопление, электроэнергию и воду;

д) страхованиезданий и земельный налог;

е) арендная плата.

2. Затраты наобслуживающий персонал:

а) заработная платаскладских рабочих и служащих;

б) расходы насоциальные нужды рабочих и служащих;

3. Затраты натранспортные средства:

а) амортизация;

б) расходы натопливо и энергию;

в) расходы напрофилактический и текущий ремонт;

г) страхование иналоги на транспортные средства.

4. Убытки от хранениязапасов:

а) охрана складови старение материалов;

б) коррозия и потерипо другим причинам;

в) расхождения врезультатах инвентаризаций (ошибкиучета отпуска и

приемки);

г) кражи;

д) пожары;

е) потери вследствиепонижения цен;

ж) страхованиезапасов.

К основным статьямиздержек на содержание запасов и складовотносятся также суммы оплаты заемныхсредств и потери процентов на капитал,которые можно было бы получить, если быне пришлось снимать деньги со счетовбанка на финансирование запасов,строительство складских помещений иих оснащение соответствующим оборудованием.

Системы оперативногоснабжения. Впоследние десятилетия разработан рядсистем снабжения ориентированных наконкретную потребность производства:

система Канбан(карточка) – метод управления поставкамив условиях поточного производства,разработанный в Японии и учитывающийпотребность, которая исходит из конечногомонтажа;

система планированияпроизводственных ресурсов МРП ( MRP ) -метод снабжения, охватывающий 3 уровня:на первом уровне осуществляетсяпрограммное планирование, на втором -распределение материалов, на третьем- управление закупками (т.е. фактическоеотклонение от плана передается черезобратную связь на уровень планированияи возникает замкнутая система);

система “Точнов срок” – метод снабжения, с помощьюкоторого в результате частых (“дробных”)поставок резко сокращаются накопленныезапасы;

система запросов- метод снабжения, при котором споставщиками заключаются типовыеконтракты на длительный периодсуществования потребностей, а данныепо фактической потребности запрашиваютсяна основе поэтапного уточнения;

система прогнозныхпоказателей – система, при которой спросна большие партии закупок формируетсяна определенном уровне, а затем конкретныйобъем поставок приводится в соответствиесо спросом;

системаэлектронно-информационной коммуникацииклиента и поставщика – метод снабжения,при котором запрос поступает в видезаказа, а данные о поставке и транспортировкеуточняются в прямом межкомпьютерномобщении.

Наиболее перспективными характерным способом оперативногоснабжения является система “Точно всрок”. Она возникла в середине 50-хгодов в Японии и получила сначала тамширокое распространение, а затем вЕвропе и США.

Суть оперативного снабжениязаключается в закупке по долгосрочномуконтракту и поставке предметов снабжения,минуя промежуточные склады, прямо напроизводственные линии в сроки,максимально приближенные к моментупотребления, при их жестком соблюдении.

Наибольшее распространение методпоставок “Точно в срок” получил вмашиностроении при сборочном производстве.

    1. Толкающая система МРП (MRP)

Одной из наиболеепопулярных в мире логистическихконцепций, на основе которой разработанои функционирует большое числомикрологискических систем, являетсяконцепция«планирования потребностей/ресурсов»Концепцию RP часто противопоставляютлогистической концепции «точно в срок»,имея в виду, что на ней (в отличие от J IТ-подхода) базируются логистическиесистемы «толкающего» типа.

Толкающая(выталкивающая) система— это система организации производства,в которой детали, компоненты и полуфабрикатыподаются с предыдущей технологическойоперации на последующую в соответствиис заранее сформированным жесткимпроизводственным графиком.

Материальныересурсы и полуфабрикаты «выталкиваются»с одного звена производственнойлогистической системы на другое.Аналогичным образом готовая продукция«выталкивается» в дистрибутивную сеть.Общим недостатком «толкающей» системыявляется недостаточное отслеживаниеспроса с обязательным созданием страховыхзапасов.

Именно наличие страховыхзапасов позволяет учесть изменениеспроса и предотвратить сбои в производстве.В результате хранения запасов замедляетсяоборачиваемость оборотных средствпредприятия, что увеличивает себестоимостьпроизводства готовой продукции.

Сторонники данной концепции, сравниваяее с концепцией «точно в срок», отмечаютбольную устойчивость «толкающей»системы при резких колебаниях спросаи ненадежности поставщиков ресурсов.

Базируясь наустановленном производственномрасписании системы МRР I реализуютповременно-фазовый подход к установлениювеличины и регулированию уровня запасов.Так как это, в свою очередь, генерируетобъем требуемых материальных ресурсовдля производства или сборки заданногообъема готовой продукции, то МRР I являетсятипичной системой «толкающего» типа.

Базовымимикрологистическими системами,основанными на концепции «планированияпотребностей/ ресурсов», в производствеи снабжении являются системы «планированияпотребности в материалах / производственногопланирования потребности в ресурсах»(materials/manufacturingrequirements/resource, planning MRP I /MRPII), а в дистрибьюции (распределении) —системы «планирования распределенияпродукции/ресурсов»(distributionrequirements/resource, planning MRP I /MRP II.

Система МRР I быларазработана в США в середине 1950-х гг.,однако широкое распространение, как вСША, так и в Европе получила лишь в 1970-егг., что было связано (как уже отмечалось)с развитием вычислительной техники.

Микрологистические системы, подобныеМRР I, были разработаны примерно в тотже период времени и в СССР и первоначальношироко применялись в военно-промышленномкомплексе.

Обычная практика использованиясистем МRР I в бизнесе связана спланированием и контролем процедурзаказа и снабжения (закупок) материальныхресурсов, как правило, широкой номенклатурыдля промышленных предприятий-изготовителеймашиностроительной продукции.

Проблемы,возникающие в процессе внедрения системыМRР I, относятся к разработке информационного,программно-математического обеспечениярасчетов и выбору комплекса вычислительнойи оргтехники, т. е. к тем проблемам,которые являются типичными для АСУпроизводством и технологическимипроцессами.

Целью внедрения МRР I являетсяповышение эффективности и качествапланирования потребности в ресурсах,снижение уровня запасов материальныхресурсов и готовой продукции,совершенствование процедур контроляза уровнем запасов и уменьшение затрат,связанных с этими логистическимифункциями.

Практическиеприложения, типичные для систем МRР I,имеются в организациипроизводственно-технологическихпроцессов вместе с закупками материальныхресурсов. Согласно определениюамериканского исследователя Дж.

Орлиски,одного из главных разработчиков системыМRР I, система «планирования потребностив материалах (система МRР) в узком смыслесостоит из ряда логически связанныхпроцедур, решающих правил и требований,переводящих производственное расписаниев «цепочку требований», которыесинхронизированы во времени, а такжезапланированного покрытия этих требованийдля каждой единицы запаса компонентов,необходимых для выполнения расписания…Система МRР перепланирует последовательностьтребований и покрытий в результатеизменений либо в производственномрасписании, либо в структуре запасов,либо в характеристиках продукта».

Системы МRР оперируютматериалами, компонентами, полуфабрикатамии их частями, спрос на которые зависитот спроса на специфическую готовуюпродукцию.

Хотя сама логистическаяконцепция, заложенная в основу системыМRР I, сформирована достаточно давно (ссередины 1950-х гг.), только с появлениембыстродействующих компьютеров ееудалось реализовать на практике.

В тоже время революция в микропроцессорныхи информационных технологиях стимулировалабурный рост различных приложений системМRР в бизнесе. Основными целями системМRР являются:

  • повышение эффективности качества планирования потребностей в ресурсах;

  • планирование производственного процесса, графика доставки, закупок;

  • снижение уровня запасов материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции;

  • совершенствование контроля за уровнем запасов;

  • уменьшение логистических затрат;

  • удовлетворение потребности в материалах, компонентах и продукции.

МRР I позволилакоординировать планы и действия звеньевлогистической системы в снабжении,производстве и сбыте в масштабе всегопредприятия, учитывая постоянныеизменения в реальном масштабе времени(«online»), Появилась возможность согласовыватьсредне- и долгосрочные планы снабжения,производства и сбыта в МRР, а такжепроводить текущее регулирование иконтроль использования производственныхзапасов.

Рисунок 1.Блок-схема системы МRР I

В процессе реализацииэтих целей система МRР обеспечиваетпоток плановых количеств материальныхресурсов и запасов продукции на горизонтепланирования.

Система МRР сначалаопределяет, сколько и в какие срокинеобходимо произвести конечной продукции,затем — время и необходимые количестваматериальных ресурсов для выполненияпроизводственного расписания. На рис.

1 представлена блок-схема системы МRРI. Она включает в себя следующую информацию:

  1. Заказы потребителей, прогноз спроса на готовую продукцию, график производства — вход МRР I.

  2. База данных о материальных ресурсах: номенклатура и параметры сырья, полуфабрикатов и т. д. ; нормы расхода материальных ресурсов на единицу выпускаемой продукции; время их поставок для производственных операций.

  3. База данных о запасах: объем производственных, страховых и других запасов материальных ресурсов на складах; соответствие наличных запасов необходимому количеству; поставщики; параметры поставок.

  4. Программный комплекс МRР I — требуемый общий объем исходных материальных ресурсов в зависимости от спроса: цепь требований (потребностей) на материальные ресурсы с учетом уровней запасов; заказы на объемы входных материальных ресурсов для производства.

  5. Выходные машинограммы — набор выходных документов: заказ на материальные ресурсы от поставщиков, коррективы в график производства, схемы доставки материальных ресурсов, состояние системы МRР I и др.

Входом системыМRР I являются заказы потребителей,подкрепленные прогнозами спроса наготовую продукцию фирмы, которые заложеныв производственное расписание (графикивыпуска готовой продукции). Такимобразом, как и для микрологистическихсистем, основанных на принципах концепции«точно в срок», в МRР I ключевым факторомявляется потребительский спрос.

Информационноеобеспечение МRР I включает следующиеданные:

  • план производства по специфицированной номенклатуре на определенную дату;

  • данные о материалах, содержащие специфицированные наименования требуемых деталей, сырья, сборочных единиц с указанием их количества в расчете на единицу готовой продукции;

  • данные о запасах материальных ресурсов, необходимых для производства, сроках выполнения заказов и др.

База данных оматериальных ресурсахсодержит всю требуемую информацию ономенклатуре и основных параметрах(характеристиках) сырья, материалов,компонентов, полуфабрикатов и т. п.,необходимых для производства (сборки)готовой продукции или ее частей.

Крометого, в ней содержатся нормы расходаматериальных ресурсов на единицувыпускаемой продукции, а также файлымоментов времени поставки соответствующихматериальных ресурсов в производственныеподразделения фирмы.

В базе данных такжеидентифицированы связи между отдельнымивходами производственных подразделенийпо потребляемым материальным ресурсами по отношению к конечной продукции.

База данных озапасахинформирует систему и управленческийперсонал о наличии и величинепроизводственных, страховых и другихтребуемых запасов материальных ресурсовв складском хозяйстве фирмы, а также облизости их к критическому уровню инеобходимости их пополнения. Крометого, в этой базе содержатся сведенияо поставщиках и параметрах поставкиматериальных ресурсов.

Программныйкомплекс МRР Iоснован на систематизированныхпроизводственных расписаниях (графикахвыпуска конечной продукции) в зависимостиот потребительского спроса и комплекснойинформации, получаемой из баз данных оматериальных ресурсах и их запасах.

Алгоритмы, заложенные в программныемодули системы, первоначально переводятспрос на готовую продукцию в требуемыйобщий объем исходных материальныхресурсов.

Затем программы вычисляютцепь требований на исходные материальныересурсы, полуфабрикаты, объем незавершенногопроизводства, основанных на информациио соответствующем уровне запасов, иразмещают заказы на объемы входныхматериальных ресурсов для участковпроизводства (сборки) готовой продукции.Заказы зависят от специфицированныхпо номенклатуре и объемам требованийв материальных ресурсах и времени ихдоставки на соответствующие рабочиеместа и склады.

После завершениявсех необходимых вычислений винформационно-компьютерном центрефирмы формируется выходнойкомплекс машинограммсистемы МRР I, который в документальномвиде передается производственным илогистическим менеджерам для принятиярешений по организации обеспеченияпроизводственных участков и складскогохозяйства фирмы необходимыми материальнымиресурсами. Типичный набор выходныхдокументов системы МRР I содержит:

  • специфицированные по номенклатуре, объему и времени требования на материальные ресурсы, заказываемые у поставщиков;

  • изменения, которые необходимо внести в производственное расписание;

  • схемы доставки материальных ресурсов, объем поставок и т. п.;

  • аннулированные требования на готовую продукцию,

  • материальные ресурсы;

  • состояние системы МКР.

Однако подготовкапервичных данных требует значительныхзатрат и точности. МRР I, как правило,используется в планировании процедурзаказа и снабжения большой номенклатурыматериалов, например, для машиностроительныхпредприятий. Можно выделить следующиенедостатки микрологистических системоснованных на МRР – подходе:

  • значительный объем вычислений, подготовки и предварительной обработки большого объема исходной информации, что увеличивает длительность производственного периода и логистического цикла;

  • возрастание логистических издержек на обработку заказов и транспортировку при стремлении фирмы уменьшить уровень запасов или перейти на выпуск готовой продукции в малых объемах с высокой периодичностью;

  • нечувствительность к кратковременным изменениям спроса, так как они основаны на контроле и пополнении уровня запасов в фиксированных точках прохождения заказа;

  • значительное число отказов в системе из-за ее большой размерности и перегруженности.

Эти недостаткинакладываются на общий недостаток,присущий всем микрологистическимсистемам «толкающего» типа, к которымотносятся и системы МRР I, а именно:недостаточно строгое отслеживаниеспроса с обязательным наличием страховыхзапасов.

Системы МRР Iпреимущественно используются, когдаспрос на исходные материальные ресурсысильно зависит от спроса потребителейна конечную продукцию. Система МRР Iможет работать с широкой номенклатуройматериальных ресурсов (много ассортиментнымиисходными материальными потоками).

Хотясторонники концепции «точно в срок»утверждают, и не без основания, что«тянущие» микрологистические системы,основанные на принципах этой концепции,быстрее и эффективнее реагируют наизменения потребительского спроса,бывают случаи, когда системы МRР I являютсяболее эффективными.

Это, в частности,справедливо для фирм, имеющих достаточнодлительные производственные циклы, ив условиях неопределенного спроса.

Вто же время применение систем МRР Iпозволяет фирмам достигать тех же целей,что и при использовании JIТ-технологии,— добиваться сокращения длительностиполного логистического цикла и устраненияизлишних запасов, если время принятиярешений по управлению производственнымиоперациями и закупкам материальныхресурсов сопоставимо с периодичностьюизменения спроса.

Выявленныенедостатки и некоторые ограниченияиспользования системы МRР I обусловилинеобходимость ее совершенствования истимулировали разработки второгопоколения этих систем, получившихиспользование в США и Западной Европес начала 1980-х гг. Это поколение логистическихсистем получило название системы МRРII. Второе поколение системы МRР включаеткак функции системы МRР I, так и новыефункции, а именно:

  • планирование потребности в продукции производственно-технического назначения (функция МRР I);

  • автоматизированное проектирование;

  • управление технологическими процессами и др.

Источник: https://studfile.net/preview/3864901/page:3/

Book for ucheba
Добавить комментарий