Нормирование запасов

Нормирование запасов

Нормирование запасов

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 11Следующая ⇒

Управление запасами заключается в решении двух основных задач:

– определение размера необходимого запаса, то есть нормы запаса;

– создание системы контроля за фактическим размером за­паса и своевременным его пополнением в соответствии с уста­новленной нормой.

В данном параграфе рассмотрим вопросы нормирования запасов.

Нормой запаса называется расчетное минимальное количество предметов труда, * которое должно нахо­диться у производственных или торговых предприятий для обеспечения бесперебойного снабжения производ­ства продукции или реализации товаров.

* В производстве – сырье, материалы основные и вспомогательные, топ­ливо, полуфабрикаты, запасные части для ремонта, инструменты; в торго­вле – товары и тара.

При определении норм товарных запасов используют три группы методов: эвристические, методы технико – экономических расчетов и экономико-математические методы.

Эвристические методы предполагают использование опыта специалистов, которые изучают отчетность за предыдущий период, анализируют рынок и принимают решения о минимально необходимых запасах, основанные, в значительной степени, на субъективном понимании тенденций развития спроса. В качестве специалиста может выступать работник предприятия, постоянно решающий задачу нормирования запасов. Используемый в этом случае метод решения задачи (из группы эвристи­ческих) называется опытно-статистическим.

В том числе, если поставленная задача в области управле­ния запасами достаточно сложна, может использоваться опыт не одного, а нескольких специалистов.

Анализируя затем по специальному алгоритму их субъективные оценки ситуации и предлагаемые решения, можно получить достаточно хорошее решение, мало чем отличающееся от оптимального.

Этот метод так­же относится к группе эвристических и носит название метода экспертных оценок.

Метод технико-экономических расчетов. Сущность мето­да заключается в разделении совокупного запаса в зависимости от целевого назначения на отдельные группы, например, номенклатурные позиции (или ассортиментные позиции – в торговле).

Далее для выделенных групп отдельно рассчитывается страховой, текущий и сезонный запасы, каждый из которых, в свою очередь, может быть разделен на некоторые элементы. Например, страховой запас на случай повышения спроса или на­рушения сроков завоза материалов (товаров) от поставщиков.

Метод технико-экономических расчетов позволяет достаточно точно определять необходимый размер запасов, однако трудо­емкость его велика.

Экономико-математические методы. Спрос на товары или продукцию чаще всего представляет собой случайный процесс, который может быть описан методами математической стати­стики.

Одним из наиболее простых экономико-математических методов определения размера запаса является метод экстрапо­ляции (сглаживания), который позволяет перенести темпы, сло­жившиеся в образовании запасов в прошлом, на будущее.

Напри­мер, имея информацию о размере запасов за прошедшие четыре периода, на основе метода экстраполяции можно определить раз­мер запасов на предстоящий период по формуле

Y5 =0,5(2Y4+Yз-Y1),

где Y1, Y3, Y4 — уровни запаса (в сумме, днях или процентах к обороту), соответственно, за первый, третий и четвертый периоды;

Y5 — нормативный уровень запаса на предстоящий, пятый период.

Прогноз уровня запасов для шестого периода (Y6) можно сде­лать, используя формулу

Y6 =0,5(2Y5+Y4-Y2).

Международная практика управления запасами свидетель­ствует, что темп роста запасов должен несколько отставать от темпа роста спроса. Математически это выглядит следующим образом:

где Т3 — темп роста товарных запасов;

То — темп роста спроса.

Такое соотношение между запасами и спросом обеспечивает возможность ускорения оборачиваемости оборотных средств.

Билет №18
1) Информационные системы в логистике:

1.Логистическая информационная система (ЛИС) – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирования, которая обеспечивает решение тех или иных функциональных задач управления материальными потоками.

Чаще всего информационные системы делятся на две подсистемы: функциональную и обеспечивающую.

Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач сгруппированных по признаку совместной цели.

Обеспечивающая подсистема в свою очередь, включает такие элементы:

– техническое обеспечение, т.е. совокупность технических средств, которые обеспечивают обработку и передачу информационных потоков;

– информационное обеспечение, которое содержит в себе различные справочники, классификаторы, кодификаторы, средства формализованного описания данных;0

– математическое обеспечение, т.е. совокупность методов решения функциональных задач.

Информационные системы в логистике могут создаваться с целью управления материальными потоками как на микро-, так и на макроуровне.

На уровне отдельного предприятия информационные системы, в свою очередь, делятся на три группы:

– плановые;

– диспозитивные (или диспетчерские);

– исполнительные (или оперативные).

Плановые информационные системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

– создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

– управление редко изменяющимися данными;

– планирование производства;

– общее управление запасами;

– управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения согласованной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:

– детальное управление запасами (местами складирования);

– руководство внутрискладским и внутризаводским транспортом;

– отбор грузов по заказам и их комплектация, учет отправляемых грузов и другие задачи.

В диспозитивных информационных системах возможность использовать стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:

– производственный процесс на предприятиях обуславливается исторически и тяжело поддается существенным изменениям ради стандартизации;

– структура обрабатываемых данных существенно отличается у разных пользователей.

Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления используют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.

В соответствии с концепцией логистики информационные системы, которые относятся к разным группам, интегрируются в единую информационную систему. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию.

Вертикальной интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системой при помощи вертикальных информационных потоков.

Горизонтальной интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах при помощи горизонтальных информационных потоков.

В целом преимущества интегрированных информационных систем можно сформулировать следующим образом:

– растет скорость обмена информацией;

– уменьшается количество ошибок в учете;

– уменьшается объем непродуктивной, «бумажной» работы;

– объединяются ранее разобщенные информационные блоки.
2) Определение, виды и функции складов:

2. Склады – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.

Склады являются одним из важнейших элементов логи­стических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.

Размеры складов бывают: от не­больших помещений, общей площадью в несколько сотен ква­дратных метров, доскладов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров. Различаются склады и по высоте укладки грузов. В одних груз хранится не выше человеческого роста, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 21 м и более.

Склады могут иметь разные конструкции: размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу или крышу и одну, две или три стены (полузакрытые).Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудо­ванных площадках, в так называемыхоткрытых складах.

Склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (склад индивидуального пользования), а может, на условиях лизинга, сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (склад коллективногопользования или склад-отель).

Различаются склады и по степени механизации складских операций: немеханизированные, механизированные, комплексномеханизированные, автоматизированные иавтоматические. Существенным признаком склада является возможность до­ставки и вывоза грузи с помощью железнодорожного или водного транспорта.

В соответствии с этим признаком различаютпристанционные или портовые склады (расположенные на тер­ритории железнодорожной станции или порта),прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные.

В зависимости от широты ассортимента хранимого груза вы­деляют специализированные склады, склады со смешаннымили с универсальным ассортиментом.
Билет №19
1) Характеристика складских операций

В целом комплекс складских операций представляет собой следующую последовательность: разгрузка транспорта; приемка товаров; размещение на хранение (укладка товаров в стеллажи, штабели); отборка товаров из мест хранения; комплектование и упаковка товаров; погрузка; внутрискладское перемещение грузов.

Наиболее тесный технический и технологический контакт склада с остальными участниками логистического процесса имеет место при осуществлении операций с входным и выходным материальными потоками, т. е. при выполнении так называемых погрузочно-разгрузочных работ. Эти операции определяются следующим образом.

Разгрузка — логистическая операция, заключающаяся в освобождении транспортного средства от груза. Погрузка — логистическая операция, заключающаяся в подаче, ориентировании и укладке груза в транспортное средство.

Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складе зависит от характера груза, от типа транспортного средства, а также от вида используемых средств механизации. Различают следующие варианты выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучными грузами: механизированным способом; с помощью средств малой механизации

Следующей, существенной с точки зрения совокупного логистического процесса, операцией является приемка поступивших грузов по количеству и по качеству.

В высотных складах тарно-штучных грузов отборщик в спе­циальном стеллажном подъемнике передвигается вдоль ячеек стеллажа, отбирая необходимый товар. Такие склады называют статическими.

Другой вариант отборки реализуется в так называемых вы­сотных динамических складах. Здесь стеллажный подъемник автоматически подается к ячейке с необходимым грузом. С помощью телескопического вилочного захвата гру­зовой пакет вынимается из места хранения и транспортиру­ется к рабочему месту отборщика. Необходимое количество груза отбирается, остальное подается назад в место хране­ния.

Максимальная высота статических складов составляет обыч­но 12 м. Длина стеллажей выбирается произвольно, но считается оптимальным соотношение 1:5.

Динамические склады обычно крупнее статических. Высота стеллажей 16-24 м, но может достигать и 40 м. Длина — вплоть до 150 м.

2)Определение уровня логистического обслуживания по параметру «время».

Временные показатели

Данная группа показателей характеризует способность оператора отвечать требованиям, связанным с временными аспектами транспортного обслуживания. К ней, в частности, относятся:

– скорость доставки груза. Вопреки распространенному мнению, максимально возможная скорость доставки не является в современной логистике главным временным требованием, однако существуют группы товаров, для которых оно актуально. К ним относятся:

а) товары, для которых время транспортировки сопоставимо со временем жизненного цикла: цветы, охлажденные продукты питания, некоторые биологические препараты и медикаменты и т.д.;

б) товары, которые должны как можно быстрее появиться на рынке, чтобы ликвидировать возникший дефицит. Такие ситуации возникают, например, накануне праздников, когда некоторые торговые сети, недооценив уровень спроса, стремятся компенсировать недостающее предложение переключением поставки товаров с морского транспорта на воздушный;

в) наиболее дорогие потребительские товары (в первую очередь бытовая электроника), для которых длительный срок транспортировки требует слишком большого объема оборотных средств;

г) оборудование и запасные части, необходимые для срочного устранения аварий на производствах, простой которых приносит значительные убытки;

определенное время подачи транспортных средств под погрузку (“окно подачи”). Для многих клиентов данное требование определяется стремлением сократить время между возникновением потребности в перевозке и ее выполнением. В ряде случаев “окно подачи” связано с технологией работы грузоотправителя — например, если развоз со склада выполняется в течение определенного временного интервала;

– определенное время доставки конечному получателю (“окно доставки”). В современной логистике это требование к транспортным системам является одним из наиболее значимых.

Нежелательно не только опоздание, но и слишком ранняя доставка, которая может создать у получателя проблему дефицита складских площадей.

Гарантированная точность доставки позволяет клиенту с высокой надежностью планировать поставки в производственных и распределительных цепях, снижая, таким образом, уровень запасов и издержек;

– частота отправлений характеризует качество линейных сервисов. Принято считать, что в современных цепях поставок услуги линии могут быть востребованы при условии выполнения, как минимум, одного отправления в неделю.

Большее число отправлений приветствуется пользователями, поскольку позволяет им более гибко адаптироваться к потребностям рынка и возможностям производства.

Вместе с тем увеличение частоты сервисов повышает издержки оператора и может привести к потере рентабельности линии.

Билет №20
1) Логистика и маркетинг

Маркетинг – научное направление, способствующее достижению целей компании через наиболее полное удовлетворение потребностей покупателей. Как видно из определения, маркетинг и распределительная логистика тесно взаимосвязаны.

Маркетинг был востребован практикой в связи с возникшими трудностями со сбытом товаров в более ранний период, чем логистика. В середине XX в.

ориентация производства на выпуск нужного на рынке товара и применение маркетинговых методов изучения спроса оказались решающим фактором повышения конкурентоспособности.

Исторически, выйдя на экономическую арену в более поздний период, логистика дополняет и развивает маркетинг, увязывая потребителя, транспорт и поставщика в единую систему.

Маркетинг отслеживает и определяет возникший спрос, т. е. отвечает на вопросы: какой товар нужен, где, когда, в каком количестве и какого качества. Логистика обеспечивает физическое продвижение востребованного товара к потребителю.

Наиболее существенные отличия между маркетингом и логистикой.

1. Объект исследования: маркетинг – рынки, конъюнктура конкретных товаров; логистика – материальные потоки, циркулирующие на этих рынках.

2. Предмет исследования: маркетинг – оптимизация рыночного поведения по реализации товаров и услуг; логистика – оптимизация процессов управления материальными потоками.

3. Методы исследования: маркетинг – исследование конъюнктуры рынка; логистика – системный подход к созданию материалопроводящих цепей, а также общеизвестные методы оптимизации экономических систем.

4. Итоговые результаты: маркетинг – рекомендации по производственно-сбытовой стратегии и тактике компании: что производить, в каком объеме, на какие рынки, в какие сроки; логистика – проекты систем, отвечающие целям: нужный товар, в необходимом количестве, необходимого качества, в нужном месте, в нужное время, с минимальными затратами.

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Date: 2016-07-05; view: 149; Нарушение авторских прав

Источник: https://mydocx.ru/12-14607.html

1.3. Методы нормирования запасов

Нормирование запасов

Различают следующиеметоды нормирования материальныхресурсов: расчетно-аналитический,отчетно-статистический и опытный.

Расчетно-аналитическийметодрасчета индивидуальных норм расходасырья, материалов, топлива и энергииоснован на выполнении поэлементныхрасчетов по данным проектно-конструкторской,технологической и другой техническойдокументации.

При этом методе полезныйрасход материальных ресурсов на деталь,сборочный узел, единицу продукциирассчитывается по данным рабочихчертежей, конструкторских специфическихрецептур, технологических регламентов,уравнений химических реакций.

Нормируемыевеличины трудноустранимых технологическихотходов и потерь определяются на основекарт технологических процессов,технологических карт раскроя, картсогласования обработки, актов взвешиваниязаготовок.

Этот метод является наиболеепрогрессивным, позволяющим определитьнаучно обоснованные нормы расходов,так как сочетает технико-экономическиерасчеты с анализом конкретныхпроизводственных условий. В связи сэтим его применение наиболее целесообразнов нормировании сырья, основных материалови ТЭР.

Опытныйметод— способ разработки индивидуальныхнорм расхода сырья, материалов, топливаи энергии, основанный на замерах ихрасхода и объемов произведенной продукции(работ) в лабораторных и опытно-производственныхусловиях. При этом необходимо стремитьсяк определению значений раздельно покаждому элементу состава нормы расходов.

Условия проведенияопытов должны быть наиболее типичнымидля данной технологии производства ивместе с тем максимально приближеннымик тем условиям, которые возникнут послереализации в планируемом периодекаких-то мероприятий по совершенствованиюпроизводства.

Опыт должен производитьсямаксимально возможное число раз натехнически исправном и отлаженномоборудовании и в режимах, предусмотренныхтехнологическими регламентами иинструкциями. Нормы расхода устанавливаютсяпутем отбора наиболее достоверныхрезультатов и вычисления среднегозначения методами математическойстатистики.

Этот метод целесообразноприменять для нормирования расходавспомогательных материалов, сырья иматериалов в производствах, основанныхна химических технологиях, на предприятияхдобывающих отраслей и в строительстве.

Отчетно-статистическийметод— способ разработки индивидуальных игрупповых норм расхода сырья, материалов,топлива и энергии, основанный на анализеданных статистической (бухгалтерской,оперативной) отчетности о фактическомих расходе на единицу продукции (работ)на прошлый период. При расчете указаннымспособом необходимо учитыватьсопоставимость конструкций, технологиии организации производства, а такжевозможность полного и точного отраженияв отчетности фактических расходовматериальных ресурсов в предшествующиегоды.

При этом методерекомендуются два основных вариантарасчета норм расхода:

1) исчисляетсявеличина фактического расхода запоследний отчетный год, котораякорректируется на определенную величинувследствие планируемых мероприятий посовершенствованию техники, технологиии организации производства;

2) по даннымфактических удельных расчетов материалаформируется интегральный ряд динамикипоказателей за прошлые годы. Расчетнормы расхода сводится к нахождениюуровня ряда за его пределами статистическимиметодами экстраполяции.

Расход материальныхресурсов в значительной мере зависитот совершенства нормативной базы напредприятии.

Поэтому ее систематическийанализ позволяет знать ее состояние исвоевременно осуществлять мероприятияпо ее совершенствованию с целью болеерационального использования материальныхресурсов на предприятии, технологии иорганизации производства к нормативу,а затем пересмотр норм расхода металлана указанные детали будут способствоватьсовершенствованию нормативной базы иболее рациональному использованиюметалла на заводе.

При плановойэкономике каждому предприятию вышестоящаяорганизация устанавливала общий нормативоборотных средств. В этих условияхпредприятия были вынуждены контролироватьэту величину.

С переходом нарыночные условия предприятиям нормативоборотных средств никто не устанавливаети не контролирует. Но это не значит, чтов условиях рынка предприятия не должнысами устанавливать и контролироватьнорматив оборотных средств.

В условиях рыночныхотношений значение нормированияоборотных средств резко возрастает,так как в конечном итоге это связано сплатежеспособностью и финансовымсостоянием предприятия.

Общийнорматив оборотных средств (Нобщ)состоитиз суммычастных нормативов:

Нобщ= Нпз+ Ннп+ Нгп+ Нбр,

гдеНпз– норматив производственных запасов;

Ннп-норматив незавершенного производства;

Нгп-норматив готовой продукции;

Нбр-норматив будущих расходов.

Нормированиеоборотных средств в производственныхзапасах

Составоборотных средств в производственныхзапасах включает следующие элементы:сырье, основные материалы и покупныеполуфабрикаты; вспомогательные материалы;топливо; тару; запасные части; МБП, в том числе:

– малоценный ибыстроизнашивающийся инструмент иприспособления;

– малоценныйхозяйственный инвентарь (производственныйинвентарь — огнетушители, ведра, лопатыи т. д.; офисный инвентарь — столы, стулья,шкафы; бытовой инвентарь— кровати,тумбочки, шторы, скатерти и так далее);

– специальнаяодежда и обувь;

– специальныйинструмент и приспособления;

– сменное оборудование;

– производственнаятара.

Норма оборотныхсредств в производственных запасахвключает следующие элементы:

транспортныйзапас(время нахождения материалов в пути),

подготовительныйзапас(времяна приемку, разгрузку, сортировку,складирование и подготовку к производству);

текущийзапас(времянахождения на складе в виде сменного,дневного и тому подобного запаса);

страховойзапас(времянахождения на складе в виде гарантийногозапаса).

Величинатранспортногозапасарассчитывается методом прямого счетаили аналитическим методом. Методпрямого счетаприменяется при узкой номенклатурерасходуемых материальных ресурсов,поступающих от ограниченного числапоставщиков.

В этом случае по итогампрошлого периода определяется средняяпродолжительность пробега груза отпоставщика до потребителя, что и являетсянормой транспортного запаса.

При большомчисле поставщиков и широкой номенклатурепотребляемых ресурсов норма транспортногозапаса определяется аналитическимметодомна основе норматива прошлого периода.

Расчетвремени пребывания средств вподготовительномзапасеопределяется исходя из фактическихзатрат, устанавливаемых хронометражем,или на основе отчетных данных запредшествующий период.

Время подготовкиматериалов к производству предопределяетсяперечнем соответствующих операций иусловиями их выполнения.

При механизациипогрузочно-разгрузочных и складскихопераций это время обычно не превышаетнескольких часов.

Вкачестве нормы текущегозапасапринимают половину средневзвешенногоинтервала между поставками. По отдельнымвидам товарно-материальных ценностей,поступающих с интервалом 1—5 дней, нормазапаса может быть увеличена до полнойпродолжительности среднего интервала.

Величина средневзвешенного интервалаисчисляется на основе оптимальногоразмера заказаили сложившегося в отчетном периодережима поступления ресурсов.

В случаях,когда поставки планируются регулярно,а данный материал потребляется равномерно,средний интервал между поставкамиопределяется делением числа дней в годуна число плановых поставок.

При расчетенормы текущего запаса по сложившемусярежиму поступления товарно-материальныхценностей средневзвешенный интервалопределяется по складским карточкамучета поставок за прошлый год. При этомне принимаются во внимание возвратматериалов из цехов на склад, случайныеи нетипичные поставки.

При полученииодного и того же материала или полуфабрикатаот нескольких поставщиков в один деньтакие поступления рассматриваются какодна поставка. Аналогично решаетсявопрос при поступлении сырья от одногопоставщика в течение нескольких днейподряд, но при условии, что на все отгрузкивыписан один платежный документ.

Нормаоборотных средств в днях по страховомузапасуобычно устанавливается в пределах до50% нормы текущего запаса, если данныйматериал поступает от иногороднихпоставщиков. Если осуществляютсяодногородние поставки, то страховойзапас не предусматривается или образуетсяпо отдельным позициям в размере до 30%нормы текущего запаса. Норма страховогозапаса увеличивается сверх 50%, если:

-отдельные видыматериалов (полуфабрикатов) изготавливаютсятолько для данного предприятия однимпоставщиком;

-потребительрасположен вдали от удобных транспортныхпутей или доставка материалов возможналишь в отдельное время года.

Нормативоборотных средств по производственнымзапасам рассчитывается исходя изописанных выше норм и однодневногорасхода как сумма всех входящих элементов.При этом надо иметь в виду, что какправило, норматив оборотных средств поМБП и вспомогательным материаламрассчитывается аналитическимметодом.

При использовании этого метода вначалеисчисляется норматив оборотных средствв рублях на одного работника или на 1000руб. стоимости всей продукции исходяиз фактического потребления в базовомпериоде. Затем полученный показательумножается на планируемую численностьперсонала или выпуск продукции.

Нормативпроизводственных запасов(Нпз)складываетсяиз нормативатекущего запаса, подготовительного истрахового и может быть определен поформуле:

Нпз=Qсут(Nтз+ Nпз+Nстр),

Qcут-среднесуточное потребление материалов;

Nтз-норма текущего запаса, дн.;

Nпз-норма подготовительного запаса, дн.;

Nстр-норма страхового запаса, дн.

Нормированиеоборотных средств в незавершенномпроизводстве.

Оборотныесредства в незавершенном производствеавансируются для создания циклового,оборотного и страхового заделов,обеспечивающих бесперебойный ходпроизводственного процесса в цехах ина участках.

В натуральном выраженииостатки незавершенногопроизводствасостоят из необходимого количествадеталей, узлов и полуфабрикатов нарабочих местах и между ними.

Размернезавершенного производства определяютследующие факторы:

– объем выпускаемойпродукции;

– длительностьпроизводственного цикла;

– коэффициентнарастания затрат (готовности продукции)в незавершенном производстве.

Объемвыпуска продукциивлияет на размер незавершенногопроизводства через величину однодневноговыпуска продукции, рассчитанного посебестоимости. Объем выпуска продукцииопределяется на основе имеющихся заказовпотребителей и прогнозов сбыта.

Длительностьпроизводственного циклаопределяет продолжительность нахождениясредств в незавершенном производстве(норма запаса в днях). Производственныйцикл измеряется в календарных единицахвремени (дни, часы, минуты) и содержитследующие элементы: рабочий период,естественные процессы, перерывы.

Состави соотношение между собой отдельныхэлементов производственного циклахарактеризуют его структуру. Длительностьпроизводственного цикла в основномопределяется технологическими процессами,применяемыми на фирме.

Структурапроизводственного цикла зависит такжеот номенклатуры выпускаемой продукции,типа производства, его организационно-техническихусловий.

Коэффициентнарастания затрат(Кнз)характеризует уровень готовностипродукции в составе незавершенногопроизводства. Необходимость расчетакоэффициента нарастания затратобусловлена тем, что затраты в незавершенномпроизводстве осуществляются в разноевремя. Обычно их делят на единовременныеи остальные затраты.

К единовременнымзатратамотносится расход сырья, основныхматериалов, полуфабрикатов. Остальныезатраты(заработная плата, амортизационныеотчисления, накладные расходы и т. п.)нарастают постепенно на протяжениивсего цикла. Коэффициент рассчитываетсякак отношение себестоимости незавершенногопроизводства к плановой себестоимостиизделия и учитывает длительностьпроизводственного цикла.

При неравномерномнарастании затрат используют формулу:

Кнзi/С*Т,

гдеЗi-затраты на i-йпериод времени нарастающим итогом (i=1, 2, …, n),С-плановая себестоимость изделия; Т-длительность полного производственногоцикла изделия в календарных временныхединицах (дни, недели, месяцы).

Норма оборотныхсредств в незавершенном производстверассчитывается по предприятию в целомили по подразделениям с последующимсуммированием.

Величинанормативанезавершенного производства(Ннп)может быть определена по формуле

Ннп=VсутТцКнз,

гдеVсут– плановой объем выпуска продукции попроизводственной себестоимости;

Тц-длительность производственного цикла;

Кнз-коэффициент нарастания затрат.

Напредприятиях с равномерным выпускомпродукции коэффициент нарастания затрат(Кнз)можно определить следующим образом:

Кнз=(а + 0,5в)/(а + в),

гдеа– затраты, производимые единовременнов начале процесса производства;

в– последующие затраты до окончанияпроизводства готовой продукции.

Таким образом,норматив оборотных средств в незавершенномпроизводстве зависит от суточногообъема производимой продукции,длительности производственного циклаи коэффициента нарастания затрат. Онхарактеризует степень готовностиизделия и определяется отношениемсебестоимости незавершенного производствак себестоимости готовой продукции.

Нормированиеоборотных средств в расходах будущихпериодов.

Экономическоесодержание расходовбудущих периодовсостоит в необходимости финансированиянекоторых затрат, которые совершаютсяв настоящее время, но будут списаны насебестоимость в последующем.

В составрасходов будущих периодов входятследующие затраты: на освоение новыхвидов продукции и новых технологическихпроцессов (за исключением машиностроения,металлургической и некоторых отраслейхимической промышленности, где этизатраты финансируются из фонда развитияпроизводства, науки и техники); нагорно-подготовительные работы (очистка,осушка, взрывные работы или инаяподготовка территории), вскрышные работыгорно-химических предприятий и предприятийдругих отраслей (за исключением затрат,производимых за счет капитальныхвложений); по подписке на периодическиеиздания; арендная плата; на связь; налогии сборы, уплачиваемые за будущее время.Норматив определяется по формуле:

Wрбпнплс

гдеWрбп-норматив оборотных средств по расходамбудущих периодов; Рн– сумма расходов на начало плановогогода; Рпл– планируемая сумма расходов в предстоящемпериоде; Рс– сумма расходов, относимых на себестоимостьпродукции в планируемом периоде.

Сумма расходов наначало планируемого года берется избаланса.

Намечаемая сумма затрат впланируемом году исчисляется на основеплана научно-технического развитияфирмы, предусматривающего освоениеновых видов продукции и новыхтехнологических процессов, приобретениеи изготовление для этих целей необходимыхматериалов и полуфабрикатов, инструментаи приспособлений, оформление техническойдокументации и другие расходы. Суммарасходов будущих периодов, включаемаяв себестоимость планируемого периода,определяется на основе плановой сметызатрат на производство.

Нормированиеоборотных средств в готовых изделияхна складе.

Готоваяпродукция —часть материально-производственныхзапасов организации, предназначеннаядля продажи, являющаяся конечнымрезультатом производственного процесса.

Экономическое содержание нормативаоборотных средств по готовой продукциина складе состоит в том, что, посколькупродукция, как правило, реализуетсяпартиями, комплектно и в определенномассортименте, для обеспечения планомернойее отгрузки потребителям необходимовремя для выполнения различных складскихопераций (подборка по ассортименту,накопление изделий до размеров партииотгрузки, упаковка изделий, оформлениеотгрузочных документов и т. д.).

Нормы оборотныхсредств в готовых изделиях на складевключают:

– подготовительныйзапас — для обработки и подготовки котпуску готовой продукции, поступающейот выпускающих цехов;

– текущий запас,равный норме отпуска;

– страховой запас— для компенсирования возможных простоевпроизводства и для удовлетворенияпотребностей новых потребителей.Норматив рассчитывается как произведениеоднодневного выпуска продукции посебестоимости и нормы оборотных средствпо готовой продукции:

Нормативоборотных средств в запасах готовойпродукции(Нгп)можно определить по формуле:

Нгп= Всутфп+ Тод),

гдеВсут– суточный выпуск готовой продукции попроизводственной себестоимости;

Тф-время, необходимое для формированияпартии для отправки готовой продукциипотребителю, дн.;

Тод– время, необходимое для оформлениядокументов для отправки груза потребителю,дн.

Нормированиеоборотных средств на предприятии иконтроль за установленными нормативами— одно из важнейших слагаемых управленияпредприятием в целом. Особенно актуальнаэта проблема для средних и крупныхпредприятий.

Таким образом,для эффективного нормирования необходимоучесть специфику и возможности предприятияи рассчитать оптимальнуюэкономико-математическую модель прикоторой уменьшаются запасы, уменьшаетсяпроизводственный цикл и тем самымувеличивается эффективность использованияоборотных средств предприятия.

Логистизациярыночных структур в условиях реформируемойэкономики России не может ограничитьсятолько рационализацией их системуправления, а должна сопровождаться ихпараллельным преобразованием влогистические системы.

В результате эффектлогистизации намного превышаетдополнительную выгоду рыночных структурот рациональной (оптимальной) организацииуправления их потоковыми процессами,что видно из табл. 1.2.

Таблица 1.2

Источник: https://studfile.net/preview/7381960/page:5/

Методы нормирования запасов

Нормирование запасов

Под нормой запаса понимается расчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться у производственных или торговых предприятий для обеспечения бесперебойного снабжения производства продукции или реализации товаров. При определении норм товарных запасов используют три группы методов:

1) эвристические, предполагающие использование опыта специалистов, которые изучают отчетность за предыдущий период, анализируют состояние рынка и принимают решение о минимально необходимых запасах;

2) технико-экономических расчетов, заключаемых в расчленении совокупного запаса в зависимости от целевого назначения на отдельные группы. Далее для выделенных групп отдельно рассчитываются страховой, текущий и сезонный запасы. Этот метод также позволяет достаточно точно определить необходимый размер запасов, однако трудоемкость его велика;

3) экономико-математические. Спрос на товары чаще всего представляет собой случайный процесс, который может быть описан методами математической статистики. Одним из наиболее простых экономико-математических методов определения размера запаса является метод экстраполяции, который позволяет перенести темпы, сложившиеся в образовании запасов в прошлом, в будущее.

Различают следующие методы нормирования материальных ресурсов:

расчетно-аналитический, отчетно-статистический и опытный.

Расчетно-аналитический метод расчета индивидуальных норм расхода сырья, материалов, топлива и энергии основан на выполнении поэлементных расчетов по данным проектно-конструкторской, технологической и другой технической документации.

При этом методе полезный расход материальных ресурсов на деталь, сборочный узел, единицу продукции рассчитывается по данным рабочих чертежей, конструкторских специфических рецептур, технологических регламентов, уравнений химических реакций.

Нормируемые величины трудноустранимых технологических отходов и потерь определяются на основе карт технологических процессов, технологических карт раскроя, карт согласования обработки, актов взвешивания заготовок.

Этот метод является наиболее прогрессивным, позволяющим определить научно обоснованные нормы расходов, так как сочетает технико-экономические расчеты с анализом конкретных производственных условий. В связи с этим его применение наиболее целесообразно в нормировании сырья, основных материалов и ТЭР.

Опытный метод — способ разработки индивидуальных норм расхода сырья, материалов, топлива и энергии, основанный на замерах их расхода и объемов произведенной продукции (работ) в лабораторных и опытно-производственных условиях. При этом необходимо стремиться к определению значений раздельно по каждому элементу состава нормы расходов.

Условия проведения опытов должны быть наиболее типичными для данной технологии производства и вместе с тем максимально приближенными к тем условиям, которые возникнут после реализации в планируемом периоде каких-то мероприятий по совершенствованию производства.

Опыт должен производиться максимально возможное число раз на технически исправном и отлаженном оборудовании и в режимах, предусмотренных технологическими регламентами и инструкциями.

Нормы расхода устанавливаются путем отбора наиболее достоверных результатов и вычисления среднего значения методами математической статистики.

Этот метод целесообразно применять для нормирования расхода вспомогательных материалов, сырья и материалов в производствах, основанных на химических технологиях, на предприятиях добывающих отраслей и в строительстве.

Отчетно-статистический метод — способ разработки индивидуальных и групповых норм расхода сырья, материалов, топлива и энергии, основанный на анализе данных статистической (бухгалтерской, оперативной) отчетности о фактическом их расходе на единицу продукции (работ) на прошлый период. При расчете указанным способом необходимо учитывать сопоставимость конструкций, технологии и организации производства, а также возможность полного и точного отражения в отчетности фактических расходов материальных ресурсов в предшествующие годы.

При этом методе рекомендуются два основных варианта расчета норм расхода:

1) исчисляется величина фактического расхода за последний отчетный год, которая корректируется на определенную величину вследствие планируемых мероприятий по совершенствованию техники, технологии и организации производства;

2) по данным фактических удельных расчетов материала формируется интегральный ряд динамики показателей за прошлые годы. Расчет нормы расхода сводится к нахождению уровня ряда за его пределами статистическими методами экстраполяции.

Расход материальных ресурсов в значительной мере зависит от совершенства нормативной базы на предприятии.

Поэтому ее систематический анализ позволяет знать ее состояние и своевременно осуществлять мероприятия по ее совершенствованию с целью более рационального использования материальных ресурсов на предприятии, технологии и организации производства к нормативу, а затем пересмотр норм расхода металла на указанные детали будут способствовать совершенствованию нормативной базы и более рациональному использованию металла на заводе.

При плановой экономике каждому предприятию вышестоящая организация устанавливала общий норматив оборотных средств. В этих условиях предприятия были вынуждены контролировать эту величину.

С переходом на рыночные условия предприятиям норматив оборотных средств никто не устанавливает и не контролирует. Но это не значит, что в условиях рынка предприятия должны сами устанавливать и контролировать норматив оборотных средств.

В условиях рыночных отношений значение нормирования оборотных средств резко возрастает, так как в конечном итоге это связано с платежеспособностью и финансовым состоянием предприятия.

Общий норматив оборотных средств (Нобщ) состоит из суммы частных нормативов:

Нобщ = Нпз + Ннп + Нгп + Нбр,

где Нпз – норматив производственных запасов;

Ннп – норматив незавершенного производства;

Нгп – норматив готовой продукции;

Нбр – норматив будущих расходов.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Источник: https://studopedia.ru/20_12063_metodi-normirovaniya-zapasov.html

Book for ucheba
Добавить комментарий