Понятие материального потока и логистической операции

Реферат: Материальные потоки и логистические операции

Понятие материального потока и логистической операции

1. Понятие материального потока

2. Виды материальных потоков

3. Логистические операции

1. ПОНЯТИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА

Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями — начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. Прежде чем формулировать определение материального потока, разберем конкретный пример материального потока, протекающего внутри склада торговой оптовой базы.

Рис.1. Принципиальная схема материального потока на складе торговой оптовой базы

На рис. 1 приведена принципиальная схема материального потока на складе. Поступающий в рабочее время товар после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение, а может попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку.

Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными. На рис. 13 изображено 4 варианта:

а) участок хранения — участок погрузки;

б) участок хранения — отправочная экспедиция — участок погрузки;

в) участок хранения – участок комплектования — отправочная экспедиция — участок погрузки;

г) участок хранения – участок комплектования — участок погрузки.

По пути движения груза с ним осуществляются разнообразные операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т. д. Это так называемые логистические операции.

Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени, за месяц, за квартал, представляет собой материальный поток по соответствующей операции. Например, материальный поток по разгрузке вагонов и укладке товаров на поддоны для торговых оптовых баз складской площадью 5 тыс. кв. м. по проекту составляет 4383 т.

Предположим, что стоимость выполнения той или иной oneрации на складе точно известна и общие складские издержки можно представить в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций. Тогда, меняя маршрут движения материального потока внутри склада, издержки можно минимизировать.

На оптовых базах материальные потоки рассчитывают, как правило, для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке.

В табл. 3 приведен пример расчета годового материального потока на участке разгрузки железнодорожных вагонов той же базы. Его величина, так же по проекту, равна 9740 т/год.

Таблица 1 Материальный поток на участке разгрузки железнодорожных вагонов торговой оптовой базы площадью 5 тыс. кв.
м.

Совокупный материальный поток для всей оптовой базы определяется суммированием материальных потоков, протекающих на ее отдельных участках. Расчет совокупного материального потока для нашего примера представлен в табл. 2.

Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.

Выделение всех операций на пути продвижения грузов, деталей, товарно-материальных ценностей через транспортные, производственные, складские звенья позволяет:

увидеть общий процесс продвижения изменяющегося продукта к конечному потребителю;

проектировать этот процесс с учетом потребностей рынка.

Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана, единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе – единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.). В нашем примере размерность материального потока – тонн/год.

При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас.

Например, операция транспортировки груза железнодорожным транспортом. В тот момент, когда груз находится в пути, он является материальным запасом, так называемым «запасом в пути».

Таблица 2 Расчет совокупного материального потока для торговой оптовой базы складской площадью 5 тыс. кв. м.

№ п/пНаименование технологического участка,на котором осуществляется группа логических операций или название самой группыМатериальныйпоток, т/год
123456789101112Участок разгрузки железнодорожных вагоновУчасток разгрузки железнодорожных контейнеровУчасток разгрузки автомобильного транспортаУчасток приемкиРазмещение товаров на хранениеПополнение запасов на нижних ярусах стеллажей, осуществляемое при хранении товаровОтборка товаровПеремещение товаров к участку комплектованияУчасток комплектования товаровПеремещение в отправочную экспедициюПеремещение в зону погрузкиУчасток погрузки9740487048707305174351461974068186682584494709740
ИТОГО93975

2. ВИДЫ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ

Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление материальными потоками. Решая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются.

При решении одних задач объектом исследования может быть груз, рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций. Например, при проектировании распределительной сети и определении количества и размещения складов.

При решении других задач – например, при организации внутрискладского логистического процесса, детально изучается каждая операция.

Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам: отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующего поток груза, степени совместимости грузов, консистенции грузов.

По отношению к логистической системе материальный поток может быть внешним, внутренним, входным и выходным.

Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.

Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.

Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды. В нашем примере определяется суммой величин материальных потоков на операциях разгрузки, т/год:

Разгрузка железнодорожных вагонов 4870

Выгрузка контейнеров 2435

Разгрузка автомобильного транспорта 2435

ИТОГО входной материальный поток 9740

Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для оптовой базы его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств. В нашем примере величина выходного материального потока определится следующим образом, т/год:

Погрузка автотранспорта 8279

Погрузка контейнеров 974

Погрузка железнодорожных контейнеров 487

ИТОГО выходной материальный поток 9740

При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальной поток будет равен выходному.

По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одно-ассортиментные и много ассортиментные. Такое разделение необходимо, ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним.

Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.

По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние.

Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, аих группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.

Крупные потоки – несколько вагонов, автомашин.

Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.

Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.

По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и легковесные.

Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема.

Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 m (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом).

Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.

Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м3 . Например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки.

По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов.

Насыпные грузы (например зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство — сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.

Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.) как правило минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же как и предыдущая группа обладают сыпучестью.

Тарно – штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы.

Наливные грузы – грузы перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие выполняются с помощью специальных технических средств.

Схематически классификация материальных потоков представлена на рис. 2.

Рис. 2. Классификация материальных потоков

3. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ

Как отмечалось, материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти действия называют логистическими операциями. Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками.

Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям.

В целом логистические операции определяют как совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока.

К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции.

Логистические операции с информационным потоком – это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку.

Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек.

Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы.

Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое.

По этому признаку все логистические операции разделяют на односторонние и двусторонние.

Классификация логистических операций приведена на рис. 3.

Рис. 3. Классификация логистических операций

Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфасовка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе оптовой базы.

Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия или сбыта готовой продукции, т. е.

операции, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром», относят к категории внешних логистических операций. Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют внутренними.

Неопределенность окружающей среды, в первую очередь, сказывается на характере выполнения внешних логистических операций.

Список литературы

1. Афанасьева Н. В. Логистические системы и российские реформы. – СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов. 2008.

2. Васильев Г. А. и др. Логистика. М.: Экономическое образование. 2009.

3. Гаджинский А. М. Основы логистики: Учеб. пособие – М.: ИВЦ «Маркетинг». 1995.

4.. Голиков Е. А.. Пурлик В. М. Основы логистики и бизнес-логистики: Монография.— М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2009.

5. Гончаров П. П. и др. Основы логистики: Учеб. пособие. – Оренбург. 2008 (Издат. центр ОГАУ).

6. Гордон М. П. Тишкин Е. М.. Усков Н. С. Как осуществить экономичную доставку товаров отечественному и зарубежному покупателю: Справочное пособие для предпринимателя. – М.: Транспорт, 2006.

7. Дегтяренко В. П. Основы логистики и маркетинга. – Ростов н/Д: Экспертное бюро, – М.: Гардарика. 2006.

Источник: https://www.bestreferat.ru/referat-118082.html

Понятие материального потока, логистической операции, процедуры и функции, логистической цепи

Понятие материального потока и логистической операции

Объектами изучения учебнойдисциплины «Логистика» являются материальные и связанные с ними информационныеи финансовые потоковые процессы.

   

Понятие «материальный поток» является ключевым в логистике.

Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями, начиная с первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Материальные потоки протекают как между различными пред­приятиями, так и внутри одного предприятия. Так, например, движение груза между участками разгрузки, хранения и погрузки.

Итак, материальный поток – это грузы,детали, товарно-мате­риальные ценности и тому подобное, рассматриваемые впроцессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные квременному интервалу. Его размерность, согласно определению, – единицаизмерения груза (штуки, тонны и т.д.) в числителе, а в знаменателе – единицаизмерения времени (неделя, месяц и т.д.).

При рассмотрении материального потокагруза в процессе осуществления логистической операции для заданного моментавремени он превращается в материальный запас. Материальные потокиклассифицируются по двум признакам.

В зависимости от расположения относительноконкретной логистической системы материальный поток может быть внешним,протекающим во внешней среде, за пределами логистической системы, и внутренним,образующимся в результате логистических операций, осуществляемых внутри даннойсистемы.

В зависимости от направления движенияматериального потока относительно логистической системы он подразделяется навходной, поступающий в данную систему извне, и выходной, поступающий из системыво внешнюю среду.

Исходя из определения материальногопотока, раскроем сущность понятия «логистическая операция». Итак, логистическаяоперация – это элементарная (неделимая) часть технологического илиорганизационного процесса логистики, направленная на преобразованиематериальных потоков и связанных с ними информационных процессов. Например,обертывание груза как часть процесса его упаковки.

В свою очередь, логистическая процедура –это комплекс ло­гистических операций, осуществляемых на одном рабочем месте исоставляющих часть конкретной логистической функции. Так, например, сортировкатоваров по ассортиментным группам.

Принимая во внимание определениелогистической процедуры, логистическая функция представляет собой группупроцедур, пред­назначенных для реализации целей и задач конкретного направлениялогистической деятельности: материально-технического снабжения и сбыта,управления складским хозяйством, запасами и др.

Логистические операции, процедуры ифункции классифицируются по четырем признакам:

-по переходу права собственности на товар: односторонние (без перехода) идвусторонние (с переходом);

-в зависимости от изменения потребительских свойств: с до­бавленной стоимостью(расфасовка), без добавленной стоимости;

-в зависимости от места их выполнения относительно логистической системы:внешние и внутренние;

-в зависимости от природы потока: с материальным потоков с информационнымпотоком.

Логистическая цепь – упорядоченное множество звеньев логистической системы (производителей, дистрибьютеров, складов общего пользования и т. д.), осуществляющих логистические операции по доведению материального или сервисного потока от одной логистической системы до другой (в случае производственного потребления) или до конечного потребителя.

По уровням управления логистические цепи классифицируют на три группы:

– функциональная – включает участки и подразделения, че­рез которые проходят товарно-материальные ценности внутри функциональных областей (обеспечение, сбыт, производство, складское хозяйство и др.);

– микрологистическая – состоит из участников процесса товародвижения внутри организации (склад сырья и матери­алов производственный цех склад готовой продукции);

– макрологистическая – образуется из производственно-хо­зяйственных субъектов различных направлений логистической деятельности (промышленные организации, таможенные скла­ды, терминалы, оптово-розничные организации и т. п.).

Логистические цепи анализируются и проектируются внутри функциональных областей логистики. В снабжении логистическая цепь связывает поставщика материалов и производителя продукции; в распределении – производителя продукции и потребителя; в производстве формируются логистические цепи по доведению материального потока со склада материалов и комплектующих до склада готовой продукции 

Для любой функциональной области логистики исходным параметром формирования логистической цепи является заказ потребителя.

Каждое звено логистической цепи включает свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся транспортные средства и обустройства, складское хозяйство, средства связи и управления. Логистическая система, естественно, охватывает и кадры, то есть тех работников, которые выполняют все последовательные операции.

Материальный поток исходит либо из источника сырья, либо из производства, либо из распределительного центра. Поступает либо на производство, либо в распределительный центр, либо конечному потребителю. Во всех случаях материальный поток поступает в потребление, которое может быть производственным или непроизводственным:

– производственное потребление – это текущее использование общественного продукта на производственные нужды в качестве средств труда или предметов труда;

– непроизводственное потребление – это использование материальных благ и услуг населением (личное потребление), учреждениями и организациями.

На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производственное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистическую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.

Логистическая цепь может завершаться и производственным потреблением. Например, движение энергоносителей. Поток угля, направляемый из угольного разреза, завершается при поступлении в производственное потребление на ТЭЦ или промышленном предприятии.

На всех этапах движения материальный поток является предметом труда участников логистического процесса. На стадии движения продукции производственно-технического назначения это могут быть необработанные сырьевые материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и т. д. На стадии товародвижения материальный поток представляет собой движение готовых товаров народного потребления.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистичсские системы, связанные так называемым логистическим каналом, или иначе – каналом распределения. Логистический канал – это частично упорядоченное множество различных посредников осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь.

Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения.

Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и так далее – это выбор логистической цепи.

“,”author”:””,”date_published”:null,”lead_image_url”:”https://3.bp.blogspot.com/-2n7bXBC_UU4/WqCFUfkbODI/AAAAAAAACPE/W84hH5AU2HUPYmonUVexQMiz4Zb0z3wFQCLcBGAs/w1200-h630-p-k-no-nu/dreamstime_xl_56889772.jpg”,”dek”:null,”next_page_url”:null,”url”:”https://thisislogistics.blogspot.com/2017/12/blog-post.html”,”domain”:”thisislogistics.blogspot.com”,”excerpt”:”Объектами изучения учебной дисциплины «Логистика» являются материальные и связанные с ними информационные и финансовые потоковые про…”,”word_count”:863,”direction”:”ltr”,”total_pages”:1,”rendered_pages”:1}

Источник: https://thisislogistics.blogspot.com/2017/12/blog-post.html

Тема 3. Материальные потоки и логистические операции

Понятие материального потока и логистической операции

Третья темаизучается в разрезе следующих вопросов:

  • понятие материального потока;
  • виды материальных потоков;
  • логистиченские операции на разных стадиях движения материального потока.

Понятие материальногопотока является ключевым в логистике.

Введение этой категории позволилоувязать разрозненные процессы, протекающиеу различных собственников (или же вразличных подразделениях одногопредприятия), единой функцией управления,упорядочить эти процессы, получив темсамым существенный экономическийвыигрыш.

В общем случае под материальнымпотоком понимают грузы, детали,товарно-материальные ценности,рассматриваемые в процессе приложенияк ним различных логистических операций(понятие логистической операциирассматривается ниже).

Развиваетпредставление о материальных потокахизучение их классификации, котораяпредставлена в курсе следующих признаков:

  • натурально-вещественный состав потока: одно-ассортиментные и много ассортиментные;
  • различие массы или объема: массовые, крупные и средние;
  • степень совместимости грузов различной номенклатуры: совместимые и несовместимые;
  • удельный вес груза: тяжеловесные и легковесные;
  • способ затаривания: грузы в контейнерах, ящиках, мешках и т.д.;
  • по отношению к логистической системе: внешние, внутренние, входящие и выходящие.

Материал последнеговопроса темы формирует представлениео логистических операциях как совокупностидействий, направленных на преобразованиематериального и (или) информационногопотока.

К логистическим операциямотносят погрузку, транспортировку,разгрузку, укладку на хранение и отборкуиз мест хранения, укладку в тару,формирование грузового пакета, а такжемногочисленные другие операции,совершаемые в процессе продвижениягрузов, деталей, товарно-материальныхценностей по материалопроводящей цепи.

Классифицируютлогистические операции по следующимпризнакам:

  • переход права собственности на товар: с переходом, без перехода;
  • изменение потребительских свойств: с добавленной стоимостью, без добавленной стоимости;
  • природа потока: с материальным потоком, с информационным потоком.

В рамкахсамостоятельной работы по данной теместудентам рекомендуется выделить вокружающей экономической средематериальные потоки, относящиеся кразличным классификационным группам,и описать их. При этом желательноподыскать примеры для каждойклассификационной группы. Ту же работурекомендуется проделать и по логистическимоперациям.

Вопросы дляконтроля знаний по теме 3.

  1. Дайте определение материального потока.

  2. Составьте принципиальную схему материальных потоков на складе любого предприятия.

  3. Перечислите виды материальных потоков.

  4. Дайте определение логистической операции, перечислите известные Вам логистические операции.

  5. Приведите классификацию логистических операций.

  6. Назовите единицы измерения материального потока.

Тема 4. Логистические системы

Основные вопросы:

  • понятие системы;
  • понятие логистической системы;
  • виды логистических систем.

Базовым понятиемлогистики является понятие «система».Однако до настоящего времени не выработанострогого, формального, общепринятогоего определения. Анализ различныхтолкований этого определения позволяетвыделить четыре свойства, которымидолжен обладать объект, чтобы его можнобыло назвать системой:

  • целостность и членимость, то есть система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом;
  • связь, то есть связи в системах определенным образом упорядочены;
  • интегрированные свойства, то есть наличие качеств, присущих всей системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности.

Одним из основныхобъектов изучения в логистике являютсялогистические системы, то есть системы,выполняющие те или иные логистическиефункции, состоящие из разных подсистеми имеющие развитые связи с внешнейсредой. Понятие логистической системыявляется частным по отношению к общемупонятию системы. Это дает возможностьрассматривать логистические системыв разрезе названных выше четырех свойств:

1. Целостность ичленимость. В макрологистике элементами(подсистемами) логистических системявляются: поставщик, транспорт, покупатель;в микрологистике – снабжение, сбыт,обслуживание производства.

2. Связь. Вмакрологистических системах элементы(поставщик, транспорт, покупатель)связаны товароденежными отношениями.Формы связи – договор. В микрологистическихсистемах, то есть внутри предприятий,снабжение, производство и сбыт связанывнутрипроизводственными отношениями.

3. Организация. Вмакрологистике – это структурахозяйственных связей. В микрологистике– организационное построение предприятия.

4. Интегративныесвойства. Построенные в соответствиис принципами логистики системыобеспечивают поставку необходимыхтоваров, необходимого качества, в нужномколичестве, в нужное время, в нужноеместо, с минимальными затратами.

Анализ реальныхматериалопроводящих систем в разрезеперечисленных свойств, то есть выделениезначимых для логистического процессаэлементов, идентификация связей и анализорганизации, позволяет делать обоснованныевыводы и причинах наличия у этих системтех или иных интегративных качеств,приимать обоснованные решения по ихпреобразованию в соответствии снамеченными целями.

Завершает темузнакомство с видами логистическихсистем: макрологические и микрологическиесистемы, логистические системы с прямымисвязями, эшелонированные и с гибкимисвязями.

В рамкахсамостоятельной работы по данной теместудентам рекомендуется проанализироватьконкретную логистическую систему, длячего: выделить ее подсистемы,охарактеризовать внутрисистемные связии организацию, а также описать интегративныекачества, обусловленные наличием данныхэлементов, данных связей и даннойорганизации.

Вопросы дляконтроля знаний по теме 4.

  1. Дайте развернутое определение понятию «система».

  2. Охарактеризуйте свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе.

  3. Дайте определение логистической системе.

  4. Что такое «макрологистическая система»? Назовите элементы макрологистических систем. Приведите пример макрологистической системы.

  5. Назовите и охарактеризуйте известные вам виды макрологистических систем.

  6. Что такое «микрологистическая система»? Элементы, характер связей, организация, интегративные качества.

  7. Как выделить границы логистической системы?

  8. В чем принципиальное отличие характера связей между элементами макрологистических и микрологистиченских систем?

  9. Приведите для примера логистических систем с разной степенью интеграции отдельных элементов в единую систему.

Источник: https://studfile.net/preview/5254813/page:2/

Материальные потоки и логистические операции

Понятие материального потока и логистической операции

  1. Виды логистических операций

Как отмечалось, материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти действия называют логистическими операциями. Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками.

Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям. 
В целом логистические операции определяют как совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока[5].

Логистические операции подразделяют по следующим основным признакам

1.

По переходу права собственности на товар

– Односторонние (без перехода)

– Двусторонние (с переходом)

2. Изменение потребительских свойств

– С добавленной стоимостью

–  Без добавленной стоимости

3. Природа потока

  • С материальным потоком
  • С информационным потоком

К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции.

Логистические операции с информационным потоком — это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку.

Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек[7].

Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое.

По этому признаку все логистические операции разделяют на односторонние и двусторонние. 
Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфасовка.

Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе оптовой базы.

Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия или сбыта готовой продукции, т. е.

операции, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром», относят к категории внешних логистических операций. Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют внутренними.

Неопределенность окружающей среды, в первую очередь, сказывается на характере выполнения внешних логистических операций.

Таким образом, классификация материальных потоков и логистических операций в таможенной логистике повышает эффективность процесса управления материальными потоками. В свою очередь управление материальными потоками всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности.

Однако лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина – переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

 
Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций.

При этом ключевую роль в их управлении играют следующие предприятия и организации: транспортные предприятия и экспедиторские компании; предприятия оптовой торговли; посреднические организации; предприятия-изготовители[3].

Разнообразие потоков таможенной переработки грузов достаточно велико и определяется совокупностью факторов, включая характер грузов, таможенные режимы, таможенные тарифы, меры экономической политики и многое другое.

Потоко-формирующая роль в таможенной переработке грузов принадлежит физическому перемещению грузов через таможенную границу. При этом информационный и финансовые потоки выполняют функции обслуживания потока физического перемещения грузов через таможенную границу.

На основе логистических подходов экономические методы должны получить воплощение в практике производственных структур, а также в системе коммерческо-посреднических организаций и предприятий.

Пока все они могут изучаться в рамках соответствующих научных и учебных дисциплин, но в перспективе, по мере создания объективных и субъективных предпосылок широкомасштабной логистизации таможенного дела, они должны составить целостную концепцию таможенной логистики.

 ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Из всего вышесказанного, видно что, материальный поток является ключевым в логистике.

         Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов. Применение логистики ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.

Для интенсификации коммерческих связей развития логистической системы обслуживания производства требуется надежное информационное обеспечение каналов связи. Необходимо совершенствование всей системы и способов накопления, обработки и использования производственной, транспортной, финансовой информации на основе компьютеризации.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Задача 1

Двух представителей фирмы надо послать в город «Н», находящийся в 1500км от Москвы. Вам, необходимо, имея следующие данные, принять решение, на сколько быстрее и выгоднее для компании отправить представителей.

Легковым автомобилем.

Права на вождение транспортным средством есть у обоих, то есть едут без ночевок.

Скорость min – 40, max – 140км/ч.

За сутки необходимо сделать 3 остановки по 40 – 60 мин. Каждая.

Расход топлива 9 л. на 100 км. 92 бензина 19 руб. за литр.

Железной дорогой.

Время в поезде 27 часов, затем такси до места проживания 1 час.

Железнодорожный билет 950 руб. на человека.

Обслуживание в вагоне 24 руб. на человека.

Питание 150 руб. в сутки на человека.

Такси от вокзала до места жительства 250 руб. за двоих.

Решение:

    1. Рассчитаем общее время проезда на легковом автомобиле вместе с остановками:

Рассчитаем среднюю скорость:

,

Время в пути, t=S/

1500км / 90км/ч = 17часов,

17ч.+3ч.=20ч.

3 часа в среднем, т.к останавливается 3 раза по 40 – 60мин.

Следовательно, общее время 20 часов.

    1. Расходы на легковом автомобиле:

Питание 50 руб. на человека 3 остановки=150 руб.

150чел.=300 руб.

Расход топлива 9л. на 100км. 92 бензина 19 руб.

S/100км,

1500км/100км=15,

15=135литров – общий расход топлива,

135л.19руб.=2565 руб.

Железной дорогой общее время 28 часов вместе с такси

950руб.1900руб.

Обслуживание 24руб.=48 руб.

Еще за вторые сутки по 3 руб. следовательно 6 руб.

48 руб.+6 руб.=54 руб.

Питание 150 руб. руб.,

Проезд на такси 250 руб., тогда

∑ 2504 руб.

Вывод:

Я считаю, что на легковом автомобиле быстрее до города «Н» на 8 часов, чем на поезде, но по расходам на поезде выгоднее на 361 рубль.

Задача 2

Построить две материалопроводящие схемы, первая должна строиться на основе логистического подхода, вторая схема должна быть построена на основе традиционного подхода к управлению материальными потоками в экономике.

По построенным примерам описать принципиальность логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике.

Решение:

1.

При логистическом подходе на предприятии выделяется и получает существенные права служба, приоритетной задачей которой является управление сквозными материальными потоками, то есть потоками, которые поступают извне, проходят склады службы снабжения, производственные цеха, склады готовой продукции и затем уходят к потребителю (рис. 2). В результате показатели материального потока на выходе из предприятия становятся управляемыми.

В

Показатели материального потока на выходе (точка В)

управляемы и имеют заранее заданное значение

Рис.2. Логический подход к управлению материальным потоком

Цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, состоит из нескольких самостоятельных предприятий. Традиционно управление каждым  из   этих предприятий осуществляется собственником обособленно (рис. 3).

                                                                                                   А

(точка А) складываются случайно

Рис. 3. Традиционный подход к управлению материальным потоком

В целом, принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками; в технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.

  1. Пример товародвижение сахарного песка.

На рис. 2 изображены три категории участников товародвижения сахарного песка: завод, склад предприятия оптовой торговли и сеть продовольственных магазинов.

Логистическая оптимизация материального потока позволяет снизить совокупные затраты на товародвижение. Результат достигается за счет осуществления различных мероприятий. Один из них.

Рассмотрим, что необходимо сделать для снижения затрат за счет оптимизации упаковки товаров.

Традиционно при производстве сахарный песок затаривается в мешки вместимостью 50 кг. Логистически не оптимизированный материальный поток будет представлять собой движение сахарного песка в мешках на протяжении всей цепи, вплоть до магазинов.

Логистическая оптимизация процесса доведения сахарного песка до розничной торговой сети предполагает наличие тесных партнерских отношений между всеми участниками логистического процесса, работу на так называемый общий результат.

 
Представим ситуацию, когда все три звена находятся в руках одного собственника подумаем, где этот собственник организовал бы расфасовку сахарного песка в пакеты?

Фасовку сахара можно осуществлять в четырех местах:

– за прилавком магазина на рабочем месте продавца во время обслуживания очередного покупателя;

– в магазине, в помещении для подготовки товара к продаже на рабочем месте фасовщика, специально занятого расфасовкой сахара;

– на складе предприятия оптовой торговли в цехе фасовки;

– на заводеизготовителе.

Наименее производительной, а значит и наиболее дорогой, будет организация фасовочных работ в магазине, особенно на рабочем месте продавца.

Значительный эффект от сокращения затрат на фасовку сахара можно получить, организовав эту работу на складе предприятия оптовой торговли и снабжая магазины фасованным сахаром.

Но и здесь, за исключением ограниченного числа складов, нельзя достаточно эффективно использовать мощную фасовочную технику.

Максимальный экономический эффект на сокращении себестоимости фасовки можно получить, лишь установив высокопроизводительное фасовочное оборудование на заводеизготовителе. Однако выбирая лучший способ продвижения сахарного песка от завода до магазинов следует ориентироваться не на стоимость фасовки, а на весь комплекс затрат, связанных с товародвижением по тому или иному варианту.

В связи с этим очевидно, что единый собственник завода, предприятия оптовой торговли и магазинов организовал бы фасовку сахарного песка в правильном месте, обеспечивающим минимум затрат на продвижение сахара по всей цепи.

В реально действующих цепях товародвижения правильное место организации фасовки может не совпадать с местом, которое было бы найдено единым собственником в результате решения оптимизационной задачи. В результате себестоимость сахара, прошедшего по реальной цепи, будет более высока.

Предположим, что руководство завода, предприятия оптовой торговли и сети магазинов в целях снижения себестоимости сахара на выходе из цепи и соответственно повышения его конкурентоспособности на рынке приняло совместное решение о целесообразности фасовки на заводе.

Участникам товародвижения предстоит в этом случае сообща решить следующие задачи:

1.

Определить размер дополнительной прибыли в целом по цепи, получаемой от снижения затрат за счет организации фасовочных работ на заводеизготовителе, а также договориться о порядке ее справедливого распределения между участниками товародвижения, т. е. решить экономическую задачу.

2. Выбрать технические средства для обеспечения процесса доведения фасованного сахара до торговых залов магазинов. Сюда входят:

Источник: https://www.yaneuch.ru/cat_98/materialnye-potoki-i-logisticheskie-operacii/296544.2356870.page3.html

Материальные потоки и логистические операции – Энциклопедия по экономике

Понятие материального потока и логистической операции
Глава 3. Материальные потоки и логистические операции
 [c.72]

Понятие материального потока. Виды материальных потоков и их основные признаки. Виды логистических операций. Определение оптимального размера заказа на комплектующие.

Рассмотрение конкретного примера по оптимизации материального потока (фирма КОДАК , премия Лучший менеджер 1999 года , сокращение расходов в 5,5 раз). Пример расчёта входного материального потока. Пример расчёта выходного материального потока.

 [c.299]

Связь логистики с корпоративной стратегией. Общепризнано, что все аспекты логистических операций должны быть непосредственно связаны со стратегическим планом корпорации или фирмы. Это первое и самое главное условие достижения высоких прибылей от применения логистики. Руководители, применяющие логистику на своих предприятиях, уже по-другому подходят к совершенствованию управления движением материальных потоков и всей деятельности фирм. Они стремятся к достижению общей цели и управляют логистическими операциями в интересах реализации стратегии компании, направленной на обеспечение конкурентоспособности за счет сокращения затрат и дифференцирования услуг. Такие руководители, как правило, работают исходя из принципа, что их отдел или подразделение вносит свою лепту в увеличение общей прибыли фирмы.
 [c.57]

Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление ма-
 [c.76]

При этом основными объектами исследования являются издержки логистические, информационный поток, логистическая система, логистическая функция, логистическая цепь, логистические операции, материальный поток и др.

Логистика охватывает ряд взаимосвязанных разделов, в том числе логистику снабжения, логистику производства, логистику сбыта, логистику транспорта и др.

В рамках логистических систем решается ряд задач и их комплексов, включая прогнозирование потребности
 [c.341]

Склад — это комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенный для приемки, размещения и хранения поступивших грузов (товаров), подготовки их к потреблению и отпуску потребителям, обеспечивающий сохранность товарно-материальных ценностей, позволяющий накапливать необходимые запасы.

Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение, Обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей в соответствии с заказами.

В современных условиях отношение к складированию стремительно изменяется оно уже рассматривается не просто как изолированный комплекс внутрискладских операций хранения и грузопереработки, а как эффективное средство управления запасами и продвижением материальных потоков в логистической цепи поставок предприятия. При этом, следуя концепции JIT, склады используются исключительно в тех случаях, когда они объективно необходимый реально позволяют снизить общие
 [c.353]

Определена главная цель логистики, заключающаяся в завоевании крепких конкурентных преимуществ организации на рынке, а также обозначены правила, с помощью которых логистика добивается реализации поставленной цели (семь правил логистики). Выделены объекты исследования логистики, главным из которых является материальный поток, а также определены логистические активности — логистическая функция и логистическая операция.
 [c.5]

Признаки организационной стадии 3 появились в 80-х гг. На этой стадии организация характеризуется стремлением к объединению всех логистических функций и операций под единым руководством (рис. 9.14). Цель состоит в стратегическом управлении всеми товарно-материальными потоками и запасами ради максимизации прибыли предприятия в целом. Стадия 3 до сих пор остается редкостью.
 [c.368]

Разработка научных основ управления материальными потоками- перегрузочными процессами и транспортно- складскими операциями. Концепция логистики доставка точно в срок должна доминировать при проектировании и организации логистических систем.

Построение различных вариантов материальных моделей функционирования логистической системы.

В итоге построения и анализа моделей, описывающих состояние объекта, строят системы оптимального управления материальными потоками и определяют условия устойчивости логистической системы в определенном режиме ее функционирования.
 [c.3]

Материальный поток – грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций (разгрузка, погрузка, транспортировка, укладка в тару и распаковка, укладка на хранение и т.п.) и отнесенные к определенному временному интервалу.
 [c.15]

Сущность и содержание основных категорий логистики. Виды логистики и области их использования Особенности потоковых процессов в экономике. Понятие материальных потоков. Логистические операции и функции. Логистические системы. Классификация логистики по основным признакам (функциональному, ресурсному, отраслевому).
 [c.48]

Применение современных средств информационного отслеживания материальных потоков способствует внедрению безбумажной технологии.

Суть ее состоит в том, что, например, на транспорте вместо сопровождающих груз многочисленных документов (особенно в международном сообщении) по каналам связи синхронно с грузом передается информация, содержащая о каждой отправляемой единице все реквизиты, необходимые для характеристики товара.

При такой системе на всех участках маршрута в любое время можно получить исчерпывающую информацию о грузе и на основе этого принимать управленческие решения. С помощью компьютерной логистики на протяжении всей цепи обслуживания осуществляется анализ деятельности фирмы и дается оценка ее положения по сравнению с конкурентами.

Сама же структура системы исходных данных, используемых для автоматического контроля, зависит от особенностей каждого предприятия, для которого составляется логистическая цепь с указанием всех узловых точек, входных и выходных путей к ним и соответствующих информационных потоков.

Информационные системы обеспечивают также данные о емкости рынка и его насыщенности товарами. Немаловажную роль играет компьютеризация операций, связанных с оформлением счетов. Скорость и точность таких операций влияет на часть баланса фирм, отражающую движение наличных средств, и в итоге воздействует на оборот капитала.
 [c.26]

Все операции, связанные с преобразованием непосредственно материального потока в распределительной сети, составляют ключевую логистическую функцию — физическое распределение.

К этим операциям (элементарным функциям) относятся погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, хранение, сортировка, комплектация, консолидация и т.д. Элементарные функции объединяются в комплексные (транспортировку, экспедирование, складирование, защитную упаковку, грузопереработку, управление запасами и др.

), осуществляемые с целью повышения эффективности работы логистической системы и оптимизации качества логистического сервиса в сфере распределения.
 [c.205]

Логистическими операциями, связанными с информационными и финансовыми потоками, сопутствующими материальному, могут быть сбор, хранение, передача информации о материальном потоке, расчеты с поставщиками и покупателями товаров, страхование груза, передача прав собственности на товар и т.п.
 [c.53]

Понятие материального потока является важнейшим в экономической логистике. Оно обобщает непрерывность изменения и движения продуктов труда в сфере обращения и производства, в том числе рециркуляцию отходов. Материальный поток рассматривается как некоторое явление, в процессе которого к определенному объекту прилагают различные логистические операции в установленный отрезок времени.
 [c.66]

Обобщая имеющиеся определения материального потока, можно сделать вывод, что в логистике материальные потоки представляют собой взаимосвязанную особым образом совокупность логистических операций, процессов, звеньев и предметов, начиная с добычи, переработки и заканчивая потреблением (перераспределением) материальных ресурсов, готовой продукции для достижения общих целей логистической системы.
 [c.66]

Операционные материальные потоки — это потоки материальных ресурсов по отношению к отдельным логистическим операциям. Например, материальный поток по операции разгрузки, укладки на поддоны и пр.
 [c.68]

Над материальными и информационными потоками для их преобразования или управления ими выполняются различные действия, которые принципиально имеют характер случайных событий (складирование продукции с помощью различного набора технических средств в разный момент времени, различия в транспортировке продукции в зависимости от условий и т. д.). В связи с этим очень важным является понимание и изучение сущности логистических операций.
 [c.77]

Логистическая операция — это обособленная совокупность действий, направленных на преобразование материальных и информационных потоков по реализации логистических функций через систему логистических отношений.
 [c.78]

Наиболее часто встречающиеся логистические операции с материальным потоком погрузка, разгрузка, комплектация, транспортировка, складирование и т. д.
 [c.78]

Однако в связи с тем что логистические системы чаще всего функционируют в условиях неопределенности, наиболее распространенными являются системы с динамическими приоритетами.

Это означает, что последовательность выполнения логистических операций определяется количественными и качественными признаками поступающих требований.

Эти признаки имеют свойство изменяться в процессе ожидания, поэтому степень управляемости материальными и информационными потоками зависит от быстроты реакции логистической системы на факторы-раздражители, т. е. от скорости.
 [c.80]

Приведите примеры логистических операций с материальными и информационными потоками.
 [c.81]

Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество конкретизированных субъектов (подразделений, физических и/или юридических лиц, (производителей, посредников, складов общего пользования и др.

), осуществляющих логистические операции по доведению материального потока от одного логистического звена до другого (в случае производственного потребления) или до конечного потребителя (в случае непроизводственного или личного потребления).
 [c.109]

Отношение к маркировке Формирование интегрированного комплекса маркировки, обеспечивающей сквозное информационное сопровождение материального потока Формирование системы маркировки товаров и услуг, обеспечивающих результативность логистических операций как системы. Маркировка — практический инструментарий логистики Маркировка как маркетинговое обеспечение бизнес-процесса. Обеспечение безопасности и качества товаров и услуг. Экологическая безопасность
 [c.284]

В настоящее время в соответствии с подходом миссий одним из базовых принципов калькуляции логистических издержек стало требование обязательного отражения ими материальных потоков, пересекающих традиционные функциональные границы, возникающие при выполнении отдельных операций, то есть издержки по обслуживанию потребителей на рынке должны быть идентифицированными. Это означает, что данный принцип должен дать возможность осуществить раздельно анализ издержек и доходов по типам потребителей и сегментам рынка или каналам распределения.
 [c.45]

На первом этапе развития логистики транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки или разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии.

Тара, в которой отгружается груз, выбирается с учетом применяемого транспорта в свою очередь, характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса.

Графически степень логистической интеграции участников процесса продвижения материального потока к конечному потребителю на первом этапе развития логистики представлена на рис. 6.
 [c.33]

Логистический подход предусматривает управление всеми операциями как единой деятельностью. Для этого на предприятии необходимо выделить специальную логистическую службу, которая будет управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и кончая доставкой покупателю готовой продукции.
 [c.65]

Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.
 [c.76]

Как отмечалось, материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти действия называют логистическими операциями.

Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками. Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку.

Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям.
 [c.81]

Согласно отечественному терминологическому словарю по логистике логистические операции — это совокупность действий, направленных на преобразование материального и/или информационного потока.
 [c.82]

К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции.

Логистические операции с информационным потоком — это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку.

Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек.
 [c.82]

Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы.

Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое.

По этому признаку все логистические операции разделяют на односторонние и двусторонние.
 [c.82]

Второй вариант организации логистических процессов на производстве основан на принципиально ином способе управления материальным потоком. Он носит название “тянущая система”1 и представляет собой систему организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости.
 [c.171]

Логистический подход к управлению материальными потоками на предприятии позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических операций. По данным фирм “Бош”, “Сименс”, “Мицубиси”, “Дженерал моторе”, 1% сокращения расходов на выполнение логистических функций имел тот же эффект, что и увеличение на 10% объема сбыта.
 [c.173]

Множество является частично упорядоченным до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразуется в логистическую цепь (рис. 46).

Например, принятие принципиального решения о реализации продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непосредственной работы с потребителем, является выбором канала распределения. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и т.д. — это выбор логистической цепи.

Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистический системы до другой.
 [c.183]

Как свидетельствует зарубежный и отечественный опыт, данная проблема решается путем использования при осуществлении логистических операций с материальным потоком микропроцессорной техники, способной идентифицировать (распознавать) отдельную грузовую единицу.

Речь идет об оборудовании, способном сканировать (считывать) разнообразные штриховые коды. Это оборудование позволяет получать информацию о логистической операции в момент и в месте ее совершения — на складах промышленных предприятий, оптовых баз, магазинов, на
 [c.

225]

Наиболее тесный технический и технологический контакт склада с остальными участниками логистического процесса имеет место при осуществлении операций с входным и выходным материальными потоками, т. е. при выполнении
 [c.373]

Под материальным потоком следует понимать сырье, полуфабрикаты, готовые изделия, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций (разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка и т.п.) и отнесенные к определенному интервалу времени.
 [c.233]

Л. охватывает ряд взаимосвязанных блоков, в том числе Л. снабжения, Л. производства, Л. сбыта, Л. транспорта и др.

В рамках логистических систем решается ряд задач и их комплексов, включая прогнозирование потребности в продукции транспорта, контроль за состоянием запасов сбор и обработку заказов определение последовательности и звенности продвижения материального потока по логистической цепи и т.п.

Принципы Л. находят также применение при проектировании гибких производственных систем, гибких систем складской грузопереработки и аналогичных систем, в которых используются промышленные работы, робока-ры и т.п.

Издержки логистические в гибких производственных системах составляют значительную долю себестоимости продукции, а временные затраты на выполнение логистических операций составляют, как правило, не менее 30% длительности производственного цикла.
 [c.203]

По пути движения груза с ним осуществляются разнообразные операции разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т. д. Это так называемые логистические операции1.

Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени, за месяц, за год, представляет собой материальный поток по соответствующей операции.

Например, материальный поток по разгрузке вагонов и укладке товаров на поддоны для предприятий оптовой торговли складской площадью 5 тыс. м2 по проекту составляет 4383 т/год.
 [c.74]

В настоящее время в соответствии с подходом миссий одним из базовых принципов калькуляции логистических издержек стало требование обязательного отражения материальных потоков, пересекающих традиционные функциональные границы, возникающие при выполнении отдельных операций (т. е.

издержки по обслуживанию потребителей на рынке должны быть идентифицированы). Это означает, что данный принцип должен дать возможность, осуществить раздельный анализ издержек и доходов” по типам потребителей и сегментам рынка или каналам распределения.

Такое требование возникает в связи с тем, что оперирование средними величинами функциональных расходов таит в себе опасность, поскольку в случаях идентифицирования затрат в поле зрения могут не попасть значительные отклонения от средних значений.

Таким образом, современная система калькуляции издержек рассматривается, с одной стороны, как система, определяющая общие затраты на логистику в соответствии с ее целями ( выходами ), а с другой — как сумма расходов, связанных с выполнением традиционных
 [c.42]

Фирмы, осуществляющие подобное комплексное обслуживание производителей или владельцев продукции, на Западе часто называют логистическими фирмами, или компаниями физического распределения (КФР).

Особенностью деятельности КФР является то, что они обычно обслуживают или определенную территорию (зону, регион, область и т. д.), или транспортные коридоры (например, в интермодальных перевозках), или определенную группу клиентов.

КФР, как правило, заинтересованы как в транспортировке, так и в других операциях физического распределения на протяжении возможно большей части логистических каналов фирм — производителей (владельцев) товаров в определенной территориальной зоне.

Обычно КФР работают с несколькими видами товаров или несколькими товарными складами по материальным потокам. Они являются менеджерами товарных запасов, консолидируют, распределяют продукцию, обеспечивая даже ее упаковку и предпродажный сервис.
 [c.206]

Источник: https://economy-ru.info/info/131589/

Book for ucheba
Добавить комментарий