ПРАВИЛА ДЛЯ РОЛЛИНГА

Конспект занятия на тему:

ПРАВИЛА ДЛЯ РОЛЛИНГА

Фомина Т.В.

Педагог дополнительного образования

МОУ ДОД СЮТ

Конспект занятия на тему:

« ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ РОЛЛЕРОВ»

Катание на роликовых коньках способствует укреплению свода стопы, повышению устойчивости вестибулярного аппарата, совершенствованию динамического равновесия. Катание на роликовых коньках стимулирует двигательную активность дошкольников, улучшает состояние их здоровья и общую физическую подготовленность.

Систематически выполняемые движения на воздухе приводят к благоприятным изменениям в развитии органов дыхания и дыхательной мускулатуры.

При передвижении на роликовых коньках многократно повторяются одни и те же движения, происходит постоянное чередование напряжения и расслабления мышц ног при смене одноопорного и двухопорного катания, что благоприятно влияет на укрепление свода стопы.

При этом повышается сопротивляемость организма к простудным заболеваниям. Используя желание ребенка овладеть катанием на роликовых коньках, у него воспитывают волю, терпение, настойчивость, смелость и другие положительные качества.

Цель: Познакомить учащихся с роллингом как видом спорта, снаряжением для роллинга, рассмотреть безопасные методы обучения катанию на роликовых коньках. Воспитывать уважение к правилам дорожного движения, чувство дружбы, взаимовыручки.

Ход занятия.

1. Объявление темы и цели.

– Здравствуйте, ребята. В преддверии летних каникул наше занятие посвящено одной из наиболее актуальных тем: «Правила для роллинга». Вы все имеете представление об этом виде спорта, но ваших знаний не достаточно для того, чтобы при катании на роликах быть в полной безопасности.

Давайте начнём весёлым стихотворением

Надоели мне игрушки

И не радуют совсем

Ни мультяшки, ни конструктор,

Ни красивый новый шлем.

***

Я на роликах кататься

Научиться не могу!

Стали ноги расползаться,

Я уселся на полу.

***

Только-только разогнался

От окна и до дверей:

Оп… и снова оказался

С шишкой новой и скорей

***

Расстегнул свои ботинки

И защиту стал снимать,

Ну, их эти развозилки,

Лучше мячик погонять.

***

Во дворе увидел Вовку,

Он как раз в футбол гонял.

Я  ему свою обновку

В упаковке показал.

***

Вовка — человек бывалый!

Он сказал, что нужно мне

Ролледром искать нормальный,

А не ездить на ковре.

***

В воскресенье рано утром

Я пришел на ролледром,

И с инструктором веселым

Мы поездили вдвоем.

***

Я сначала с ним, под руку,

Продержался полчаса,

А потом кружил по кругу,

Как какая-то оса.

***

Я на роликах катаюсь!

Даже падать – не беда.

Скоро буду как инструктор

На ходу я приседать.

2. Изложение нового материала.

Как же научиться кататься на роликовых коньках без травм?

Роллинг – один из самых простых видов мирового спорта. Кататься на роликах легко научиться тем, кто уже накопил опыт в родственных видах спорта, к которым можно отнести коньки, лыжи, скейтборд, или роликовую доску.

Но и осваивая скейтборд, помните, что обязательно надо защитить голову, локти, колени, ладони рук; кататься только на сухой, твёрдой и ровной поверхности; ни в коем случае не выходить на автомобильные дороги и улицы.

Даже не владея приёмами других видов спорта, всякий, купивший ролики, пробует тут же кататься по-настоящему. Не надо торопиться!

Разминка. Тот, кто, не размявшись, встанет на роликовые коньки, рискует повредить связки и мышцы.

Хотя коньки и считаются идеальным способом как раз для зарядки, тем не менее, не забывайте хотя бы чуть-чуть разогреть мускулы. Благодаря этому прилив крови к мышцам возрастает, препятствуя травмам.

Статистика показывает, что множество травм на коньках связано с недостаточно разогретыми мышцами.

Понаблюдайте как-нибудь за роллерами-хоккеистами, роллерами-бегунами или суперзвёздами фристайла – как они ведут себя перед соревнованием или тренировкой. Вы убедитесь, что ни один профессионал не сделает на коньках ни одного поворота без разминки.

Ещё одно преимущество предварительной тренировки: вы будете более подвижным, сможете быстрее кататься на коньках. Разумеется, не обязательно проходить полную программу растягивания мышц, но упражнения по их расслаблению делать стоит.

Эти упражнения годятся и для подготовки к бегу, и к езде на велосипеде.

Такие же упражнения можно делать и после катания на коньках. Они способствуют медленному «остыванию» мускулов.

Сначала нужно разогреть верхнюю часть тела. Для мышц шеи хороши круговые движения головой. Руки лучше всего разогревать, стоя на месте и по очереди размахивая ими, сначала медленно, потом быстро и снова медленно. Затем поднимите руки на высоту плеч и медленно делайте круговые движения. Это полезно для плечевых суставов.

Боковую мускулатуру верхней части тела лучше всего разогревать так: при лёгком прыжке «ноги врозь» одной рукой коснуться колена, другую поднять над головой, ноги широко расставлены.

После нескольких встряхиваний каждой ногой попеременно поменять положение и перейти к разогреванию спины. Для этого сделайте лёгкий прыжок «ноги врозь» и присядьте на корточки, при этом наклонив верхнюю часть тела вперёд так, чтобы голова оказалась между ног.

Встав на ноги, выпрямите верхнюю часть тела. Достаточно повторить это упражнение раза два-три.

Теперь ноги. Сначала бёдра: нужно всего лишь повторить последнее упражнение, только ноги должны быть вместе. Наклоните верхнюю часть тела вперёд и крепко обхватите ноги руками. Затем слегка подогните колени, обхватите икры и попытайтесь медленно распрямить колени.

Для разминки мышц внутренней стороны бедра сделайте прыжок «ноги врозь», одну ногу отставьте назад, а другую выдвиньте коленом вперёд. Теперь медленно покачайтесь. После нескольких раскачиваний смените ногу. Для этого же можно порекомендовать махи ногой. Найдите фонарный или другой столб и, опираясь рукой, делайте мах ногой – вперёд, назад и в сторону. Затем меняйте ногу.

И если уж вы нашли такой подходящий столб, сделайте ещё два упражнения. Обопритесь на него одной рукой. Другой обхватите конёк и подтяните ногу к ягодице (с согнутым коленом, разумеется). Очень скоро вы почувствуете лёгкое натяжение мышц в бедре. Затем смените ногу.

В заключение нужно слегка размять мышцы икр. Обхватив обеими руками свой столб, одну ногу согните в колене, другую вытяните назад. Угол между стопой и большой берцовой костью должен всё время уменьшаться. При этом рекомендуется расстегнуть конёк до лодыжки. После этого смените ногу.

Вот теперь вы хорошо размялись для катания на коньках.

Помните! Эти упражнения имеют смысл только в том случае, если вы каждому из них уделите не менее 30 секунд.

После этого – медленное катание примерно в течение десяти минут, и только потом – пируэты. Иначе от растяжения мышц не спасут даже лучшие щитки.

Место для катания. Для первого катания на роликах нужно найти место, где нет автомобильного движения. Попытайтесь определить, насколько уверенно вы стоите на роликах и как чувствуете себя на скорости (см. рис.).

неожиданность, подстерегающая, когда вы надеваете коньки, – то, что вдруг оказываешься на добрых десять сантиметров выше, чем обычно; другая – катиться начинаешь сразу же.

Первый совет: не пугайтесь, что вдруг стали передвигаться слишком быстро. Самая большая ошибка, которую можно совершить, – это разнервничаться и начать бешено загребать воздух руками. Следствием такого панического состояния может стать обидное падение. Важно не забыть надеть щитки!

Второй совет: не пытайтесь с самого начала соперничать с катающимися рядом опытными роллерами. Без многодневного опыта ничего не получится.

Торможение. Встав на ролики, не бойтесь: на открытой площадке вы в любой момент можете перестать отталкиваться от земли и неизбежно остановитесь. После очередной такой остановки взгляните вниз на резиновые прокладки обоих коньков. С их помощью можно совершить самое медленное торможение.

Торможение с помощью тормоза. Слегка подогните колени, отклоняя центр тяжести тела назад (только не слишком сильно!). Вытяните руки вперёд. Чуть-чуть приподнимайте переднюю часть конька (медленно!), пока тормоз не коснётся земли.

Кто сделает это слишком быстро, в ближайшее время экспериментировать не сможет.

Кстати, в новых моделях тормоз стали устанавливать таким образом, что он касается земли, как только роллер перенесёт тяжесть тела на пятки, не приподнимая носка ноги.

Для тех, кто катается, как правило, в выходные дни, когда не столь интенсивное движение, торможение с помощью тормоза подходит. Если не угрожает столкновение с машинами и людьми, можно останавливаться сколь угодно долго.

Сначала насладитесь катанием в безопасном месте, выработав ритм скольжения, а потом опробуйте способы торможения для начинающих, которые мы приводим ниже.

Торможение с помощью «фонаря». Вероятно, это простейший и наиболее удобный способ затормозить (даже если мало кто в этом признается).

Для того чтобы им овладеть, особого умения не требуется: главное, чтобы на пути был фонарь (столб) или другой твёрдо закреплённый предмет, который не свалится вместе с вами, когда вы за него ухватитесь (что может случиться, если вместо столба схватишься, к примеру, за другого роллера или прохожего).

Кроме того, для использования этого способа нельзя мчаться слишком быстро, потому что при «объятиях» со столбом ноги могут разъехаться в разные стороны, в результате вы упадёте и ушибётесь.

Торможение с помощью «газона». Это совсем просто. Чтобы затормозить, вы въезжаете на ближайший газон. Главное здесь, чтобы реакция была молниеносной, потому что в тот момент, когда асфальт сменится травой, придётся бежать, а не катиться. Ведь газон не асфальт.

Этот тормозной манёвр является серьёзным испытанием. Он требует хорошей координации движений, развитого чувства равновесия и некоторой осторожности.

И во всякий момент следует быть готовым к падению, потому что опасность зацепиться коньком за бугорок очень велика. А если скорость была приличной, то это может привести к небольшому, а иногда и к солидному, сальто.

Идея затормозить на газоне хороша тем, что там падать не так больно, как на асфальте.

Помните! Нельзя въезжать в высокую траву – это очень опасно.

Это произошло в шесть часов утра. Место действия – лондонский Гайд-парк. Жертвы: двое конных полицейских. «Преступники»: Дастин Хофман и Роберт Де Ниро. Орудие преступления: роликовые коньки. Всё началось очень просто: две звезды Голливуда встретились случайно в лондонском отеле и решили наутро вместо пробежки сделать несколько кругов на роликовых коньках в парке.

Последовала сцена, словно из комедии абсурда. Когда Роберт Де Ниро и Дастин Хофман беспомощно катились с холма, парковую дорожку пересекали двое конных полицейских.

Рассказывает свидетель: «Нельзя было не рассмеяться, когда двое отчаянно орущих людей врезались в лошадей. Те вдруг испугались и понеслись вместе со своими всадниками.

У пруда с утками лошади резко остановились, и оба полицейских полетели в холодную воду».

Выдержка из полицейского протокола: «Так как ни мистера Де Ниро, ни мистера Хофмана невозможно уличить в хулиганском поведении, то мы, со своей стороны, от возбуждения уголовного дела отказались».

Торможение путём падения. Этот отчаянный способ рекомендуется лишь в исключительных случаях.

Предварительно нужно научиться правильно падать. Важно знать: в какую бы панику ты ни впал, надо всегда сначала падать на колени, а затем на руки! И всё же при этом способе торможения, несмотря на щитки, опасность получить тяжёлую травму очень велика. Применяйте его в крайнем случае – только тогда, когда последствия от столкновения могут быть серьёзнее, чем от падения.

Этот способ рекомендуется при грозящем столкновении с большими движущимися объектами (мотоцикл, грузовик).

Важным условием для всех способов торможения является грамотная экипировка. Кроме того, всегда учитывайте свои реальные возможности и пытайтесь любыми путями избегать опасных ситуаций.

Падение. Даже если вы уверенно стоите на роликовых коньках, всё равно падение трудно предугадать – оно всегда случается неожиданно: прозеваешь переход асфальта в булыжную мостовую, или внезапно перед тобой возникнет столб, или потеряешь контроль над коньками.

В любом случае важно знать, как правильно падать. И этому нужно научиться.

Учиться падать следует сначала на чём-то мягком: на ковре, газоне. Но и овладев приёмами правильного падения, вы не будете полностью застрахованы от опасности получить травму. Упав по правилам, можно только избежать худших последствий и смягчить удар.

Помните! Без нужной экипировки не спасёт от травм и правильное падение!

Итак:

Всегда падайте вперёд. Это менее опасно, чем упасть на спину или копчик.

Сначала надо упасть на колени – там наколенники. Они не только гасят силу удара, но и позволяют скользить по инерции. Только затем надо выставить ладони перед собой, чтобы упереться ими в асфальт. Если всё происходит по этому «сценарию», вы должны оказаться на четвереньках.

В случае, когда всё-таки падаешь назад, попытайтесь (даже если это очень трудно) перевернуться. Помните, что на этот манёвр у вас доли секунды! Но если сделать это не удаётся, постарайтесь после падения катиться по инерции – этим смягчите силу удара.

Всегда старайтесь, чтобы падение пришлось в первую очередь на защищённые части тела (колени, кисти, локти).

Ребята, а сейчас давайте услышанное отразим в рисунках и придумаем и нарисуем знаки для роллеров.

3. Физкультминутка

4. Практическая работа.

5. Итог урока. Дети коллективно оценивают работы сверстников, получают памятки по правилам для роллеров.

Источник: https://kopilkaurokov.ru/vneurochka/prochee/konspiekt-zaniatiia-na-tiemu-pravila-dorozhnogho-dvizhieniia-dlia-rollierov

Урок презентация по ОБЖ 8 класс

ПРАВИЛА ДЛЯ РОЛЛИНГА
Важно! Узнайте, чем закончилась проверка учебного центра “Инфоурок”? ✖

.

Запустите файл

1. Сохраните файл

2. Кликните на скачанный файл

3. Нажмите Запустить

1. Кликните на значок ↓

2. Появится файл, дважды кликните на него

1. Нажмите Сохранить

2. Кликните на значок ↓

3. Появится файл, кликните на него

Описание презентации по отдельным слайдам:

1 слайдОписание слайда:

Урок презентация в 8 классе. Подготовил преподаватель-организатор ОБЖ Колесников В.Н.

2 слайдОписание слайда:

1.Из истории велосипеда 2. Правила для велосипедистов. 3.Правила для роллинга

3 слайдОписание слайда:

Прообраз современного велосипеда — селерифер (дословно «производитель скорости») впервые появился во Франции в 1791 г. Это изобретение графа Меде де Сиврака мало на поминало сегодняшнюю модель: двухколёсный самокат с деревянной рамой без педалей и руля. Переднее колесо не поворачивалось, а потому ехали на нём только по прямой, отталкиваясь от земли ногами.

4 слайдОписание слайда:

В 1830 г. Немец Филипп Фишер построил экипаж с двухметровым передним колесом, снабженным педалями, и маленьким задним. За ажурные ободья колес, тончайшие спицы и быструю по меркам того времени езду их прозвали «пауками»

5 слайдОписание слайда:

В 1853г. Немец Мориц Фишер построил экипаж с педалями на переднем колесе и тормозом на заднем. В Германии не заинтересовались этим изобретением, зато французы охотно приняли это изобретение назвав его «мишолиной» по имени Пьера Мишо (парижского каретного мастера). Позднее новую машину стали называть по-французки- «велосипед» (от лат. Velox – быстрый и pes- нога)

6 слайдОписание слайда:

1869 во Франции было положено начало велогонкам

7 слайдОписание слайда:

Сегодня велосипед одно из самых популярных средств передвижения у подростков.

8 слайд 9 слайдОписание слайда:

Современный гоночный велосипед. Его колеса имеют тонкую стальную мембрану, создающую гораздо меньшее сопротивление, чем спицы. На таком велосипеде спортсмены обгоняют даже автомобиль.

10 слайд 11 слайдОписание слайда:

Подростковый велосипед обладает ограниченной прочностью и допускает посадку одного велосипедиста в возрасте до 15 лет и перевозку груза массой до 15 кг.

12 слайдОписание слайда:

До 14-летнего возраста на велосипеде нельзя ездить по дорогам и улицам. Во дворе — пожалуйста, но не выезжая на дорогу. А на велосипеде с двигателем можно ездить только с 16 лет. Водитель любого транспортного средства должен быть знаком с правилами дорожного движения. Водитель велосипеда — не исключение.

13 слайдОписание слайда:

Велосипедист, двигаясь по улице, должен внимательно следить за всеми сигналами, подаваемыми водителями других транспортных средств, за маневрами автомобилей и, где нужно, уступать им дорогу, притормаживать или даже останавливаться.

14 слайдОписание слайда:

Велосипедист сигнализирует руками. Эти сигналы тоже установлены Правилами дорожного движения.

Они должны быть понятны всем участникам движения: перед перестроением в левую сторону или поворотом налево велосипедист вытягивает в сторону левую руку либо правую, согнутую в локте, вверх; перед перестроением в правую сторону или поворотом направо велосипедист вытягивает правую руку в этом направлении, а если рука занята или не видна, то левую, согнутую в локте, вверх; перед торможением надо поднять вытянутую вверх руку. Велосипедисту нужно грамотно пользоваться этими сигналами, чтобы не создавать помех на дороге

15 слайдОписание слайда:

Велосипедисту нужно грамотно пользоваться этими сигналами, чтобы не создавать помех на дороге.

16 слайдОписание слайда:

Если велосипедист хочет перестроиться с одной полосы на другую, он должен подать сигнал, который поставит в известность о его намерении остальных участников движения, и уступить дорогу транспортным средствам, едущим попутно в прямом направлении.

17 слайдОписание слайда:

Если велосипедисту надо повернуть направо, он должен заранее занять крайнее правое положение на дороге, то есть ехать по крайней правой полосе.

При обгоне надо выехать на другую полосу движения без помех движущемуся по ней транспорту. Обгонять все транспортные средства, кроме трамваев, разрешается только с левой стороны.

Однако если водитель едущей впереди машины подал сигнал поворота налево и начал поворачивать, то обгонять его надо справа.

18 слайдОписание слайда:

Запрещено устраивать гонки на дороге, игру «вперегонки». Если вас обгоняет другой водитель, например, мопеда или велосипеда, то нельзя препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями. Закончит тот водитель обгон, тогда можно двигаться быстрее.

19 слайдОписание слайда:

Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд, как можно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

20 слайдОписание слайда:

ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

21 слайдОписание слайда:

перевозить пассажиров (хотя ПДД и разрешают перевозить на велосипедах ребенка до 7 лет на специальном сиденье и при оборудованных подножках); перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по ширине или длине за габариты велосипеда, или груз, мешающий управлению;

22 слайдОписание слайда:

поворачивать налево или разворачиваться на дороге с трамвайным движением и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении. В этом случае надо сойти с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу, ведя велосипед за руль и соблюдая меры предосторожности.

23 слайдОписание слайда:

буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом. Опасно выезжать на оживленную улицу. Также опасно въезжать в туннель, на эстакаду или мост, где обычно высока скорость движения транспорта. Велосипедный прицеп-трейлер

24 слайдОписание слайда:

Согласно ПДД, оставлять транспорт (велосипед в том числе) можно при условии, если приняты все меры предосторожности, которые исключают самопроизвольное движение транспортного средства и использование его в отсутствие водителя. Если вы едете на велосипеде и должны остановиться на какое-то время, то обязаны поставить велосипед на откидную подножку или прислонить его к стене либо к дереву, а также закрыть его на замок, если он есть.

25 слайдОписание слайда:

Итак при выезде на дорогу велосипедисту требуются предельная осторожность, внимательность, дисциплинированность и предупредительность по отношению к другим водителям.

26 слайдОписание слайда:

1. Почему велосипед в наше время становится массовым средством передвижения? 2. Можно ли на велосипеде перевозить пассажиров? Если да, то кого и при каких условиях? 3.

Какие требования предъявляют Правила дорожного движения к перевозке груза на велосипеде? 4. Какие меры предосторожности следует предпринять, оставляя велосипед во дворе, на улице, дороге? 5.

Как обозначается аварийная остановка автотранспорта?

27 слайдОписание слайда:

A. С наступлением темноты: 1) достаточно, если велосипедист освещает дорогу включенным карманным фонариком; 2) на велосипеде должна быть включена передняя фара и задний фонарь; 3) на велосипеде должна быть включена передняя фара. Б.

Велосипедисты, едущие группой по шоссе, могут ехать: 1) в два ряда; 2) только по одному, друг за другом; 3) в три ряда. B.

Предупредительный сигнал об изменении направления движения велосипедист должен подавать: 1) только при обгоне или при повороте направо; 2) только при обгоне или повороте налево; 3) всегда, когда изменяется направление движения.

28 слайдОписание слайда:

Г. Предупредительный сигнал об изменении направления движения влево велосипедист подает: 1) спокойным поднятием руки; 2) взмахом руки; 3) четким выбрасыванием левой руки в сторону. Д.

Если велосипедист хочет обогнать транспортное средство, то он: 1) не должен подавать предупредительный сигнал и может сразу совершать свой маневр; 2) должен подавать предупредительный сигнал об изменении направления движения только в том случае, если он видит другое транспортное средство, которое следует за ним; 3) обязательно должен подать предупредительный сигнал. Е. При движении по шоссе велосипедист: 1) может ехать, не держась за руль, лишь в том случае, если вблизи нет ни одного транспортного средства; 2) ни в коем случае не имеет права ехать, не держась за руль; 3) может не держаться за руль, но обе ноги должны быть все время на педалях.

29 слайдОписание слайда:

Правильно. Молодец!

30 слайдОписание слайда:

Подумай ещё.

31 слайдОписание слайда:

Конспект в тетрадях Подготовить сообщение «История появления велосипеда»

.

Запустите файл

1. Сохраните файл

2. Кликните на скачанный файл

3. Нажмите Запустить

1. Кликните на значок ↓

2. Появится файл, дважды кликните на него

1. Нажмите Сохранить

2. Кликните на значок ↓

3. Появится файл, кликните на него

Общая информация

.

Запустите файл

1. Сохраните файл

2. Кликните на скачанный файл

3. Нажмите Запустить

1. Кликните на значок ↓

2. Появится файл, дважды кликните на него

1. Нажмите Сохранить

2. Кликните на значок ↓

3. Появится файл, кликните на него

Источник: https://infourok.ru/urok-prezentaciya-po-obzh-klass-776262.html

1. Из истории велосипеда 2. Правила для велосипедистов. 3. Правила для роллинга. – презентация

ПРАВИЛА ДЛЯ РОЛЛИНГА

1

2 1. Из истории велосипеда 2. Правила для велосипедистов. 3. Правила для роллинга

3 Прообраз современного велосипеда селерифер (дословно «производитель скорости») впервые появился во Франции в 1791 г. Это изобретение графа Меде де Сиврака мало на поминало сегодняшнюю модель: двухколёсный самокат с деревянной рамой без педалей и руля. Переднее колесо не поворачивалось, а потому ехали на нём только по прямой, отталкиваясь от земли ногами.

4 В 1830 г. Немец Филипп Фишер построил экипаж с двухметровым передним колесом, снабженным педалями, и маленьким задним. За ажурные ободья колес, тончайшие спицы и быструю по меркам того времени езду их прозвали «пауками»

5 В 1853 г. Немец Мориц Фишер построил экипаж с педалями на переднем колесе и тормозом на заднем. В Германии не заинтересовались этим изобретением, зато французы охотно приняли это изобретение назвав его «мишолиной» по имени Пьера Мишо (парижского каретного мастера). Позднее новую машину стали называть по-французски- «велосипед» (от лат. Velox – быстрый и pes- нога)

6 1869 во Франции было положено начало велогонкам

7 Сегодня велосипед одно из самых популярных средств передвижения у подростков.

8

9 Современный гоночный велосипед. Его колеса имеют тонкую стальную мембрану, создающую гораздо меньшее сопротивление, чем спицы. На таком велосипеде спортсмены обгоняют даже автомобиль.

10

11 Подростковый велосипед обладает ограниченной прочностью и допускает посадку одного велосипедиста в возрасте до 15 лет и перевозку груза массой до 15 кг.

12 До 14-летнего возраста на велосипеде нельзя ездить по дорогам и улицам. Во дворе пожалуйста, но не выезжая на дорогу. А на велосипеде с двигателем можно ездить только с 16 лет. Водитель любого транспортного средства должен быть знаком с правилами дорожного движения. Водитель велосипеда не исключение.

13 Велосипедист, двигаясь по улице, должен внимательно следить за всеми сигналами, подаваемыми водителями других транспортных средств, за маневрами автомобилей и, где нужно, уступать им дорогу, притормаживать или даже останавливаться.

14 Велосипедист сигнализирует руками. Эти сигналы тоже установлены Правилами дорожного движения.

Они должны быть понятны всем участникам движения: перед перестроением в левую сторону или поворотом налево велосипедист вытягивает в сторону левую руку либо правую, согнутую в локте, вверх; перед перестроением в правую сторону или поворотом направо велосипедист вытягивает правую руку в этом направлении, а если рука занята или не видна, то левую, согнутую в локте, вверх; перед торможением надо поднять вытянутую вверх руку. Велосипедисту нужно грамотно пользоваться этими сигналами, чтобы не создавать помех на дороге

15 Велосипедисту нужно грамотно пользоваться этими сигналами, чтобы не создавать помех на дороге.

16 Если велосипедист хочет перестроиться с одной полосы на другую, он должен подать сигнал, который поставит в известность о его намерении остальных участников движения, и уступить дорогу транспортным средствам, едущим попутно в прямом направлении.

17 Если велосипедисту надо повернуть направо, он должен заранее занять крайнее правое положение на дороге, то есть ехать по крайней правой полосе.

При обгоне надо выехать на другую полосу движения без помех движущемуся по ней транспорту. Обгонять все транспортные средства, кроме трамваев, разрешается только с левой стороны.

Однако если водитель едущей впереди машины подал сигнал поворота налево и начал поворачивать, то обгонять его надо справа.

18 Запрещено устраивать гонки на дороге, игру «вперегонки». Если вас обгоняет другой водитель, например, мопеда или велосипеда, то нельзя препятствовать обгону повышением скорости или иными действиями. Закончит тот водитель обгон, тогда можно двигаться быстрее.

19 Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд, как можно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

20 ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

21 перевозить пассажиров (хотя ПДД и разрешают перевозить на велосипедах ребенка до 7 лет на специальном сиденье и при оборудованных подножках); перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по ширине или длине за габариты велосипеда, или груз, мешающий управлению;

22 поворачивать налево или разворачиваться на дороге с трамвайным движением и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении. В этом случае надо сойти с велосипеда и перейти дорогу по пешеходному переходу, ведя велосипед за руль и соблюдая меры предосторожности.

23 буксировка велосипедов, а также велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом. Опасно выезжать на оживленную улицу. Также опасно въезжать в туннель, на эстакаду или мост, где обычно высока скорость движения транспорта. Велосипедный прицеп- трейлер

24 Согласно ПДД, оставлять транспорт (велосипед в том числе) можно при условии, если приняты все меры предосторожности, которые исключают самопроизвольное движение транспортного средства и использование его в отсутствие водителя. Если вы едете на велосипеде и должны остановиться на какое-то время, то обязаны поставить велосипед на откидную подножку или прислонить его к стене либо к дереву, а также закрыть его на замок, если он есть.

25 Итак при выезде на дорогу велосипедисту требуются предельная осторожность, внимательность, дисциплинированность и предупредительность по отношению к другим водителям.

26 1. Почему велосипед в наше время становится массовым средством передвижения? 2. Можно ли на велосипеде перевозить пассажиров? Если да, то кого и при каких условиях? 3.

Какие требования предъявляют Правила дорожного движения к перевозке груза на велосипеде? 4. Какие меры предосторожности следует предпринять, оставляя велосипед во дворе, на улице, дороге? 5.

Как обозначается аварийная остановка автотранспорта?

27 A. С наступлением темноты: 1) достаточно, если велосипедист освещает дорогу включенным карманным фонариком; 2) на велосипеде должна быть включена передняя фара и задний фонарь; 3) на велосипеде должна быть включена передняя фара. Б.

Велосипедисты, едущие группой по шоссе, могут ехать: 1) в два ряда; 2) только по одному, друг за другом; 3) в три ряда. B.

Предупредительный сигнал об изменении направления движения велосипедист должен подавать: 1) только при обгоне или при повороте направо; 2) только при обгоне или повороте налево; 3) всегда, когда изменяется направление движения.

28 Г. Предупредительный сигнал об изменении направления движения влево велосипедист подает: 1) спокойным поднятием руки; 1) спокойным поднятием руки 2) взмахом руки; 3) четким выбрасыванием левой руки в сторону. Д.

Если велосипедист хочет обогнать транспортное средство, то он: 1) не должен подавать предупредительный сигнал и может сразу совершать свой маневр; 1) не должен подавать предупредительный сигнал и может сразу совершать свой маневр; 2) должен подавать предупредительный сигнал об изменении направления движения только в том случае, если он видит другое транспортное средство, которое следует за ним; 2) должен подавать предупредительный сигнал об изменении направления движения только в том случае, если он видит другое транспортное средство, которое следует за ним; 3) обязательно должен подать предупредительный сигнал. Е. При движении по шоссе велосипедист: 1) может ехать, не держась за руль, лишь в том случае, если вблизи нет ни одного транспортного средства;) может ехать, не держась за руль, лишь в том случае, если вблизи нет ни одного транспортного средства; 2) ни в коем случае не имеет права ехать, не держась за руль; 2) ни в коем случае не имеет права ехать, не держась за руль; 3) может не держаться за руль, но обе ноги должны быть все время на педалях. 3) может не держаться за руль, но обе ноги должны быть все время на педалях.

29 Правильно. Молодец!

30 Подумай ещё.

31 Конспект в тетрадях Подготовить сообщение «История появления велосипеда»

Источник: http://www.myshared.ru/slide/902895/

Правила безопасности при катании на роликах

ПРАВИЛА ДЛЯ РОЛЛИНГА

Когда вы одели роликовые коньки нужно помнить, что вы не единственные кто находится на улице. Ведь остальные люди тоже отдыхают, спешат на работу или просто идут по своим делам.

Обязательно надо обращать внимание на пробегающих рядом детей, велосипедистов скейтбордистов и водителей автомобилей. Иначе можно как получить травму, так и нанести ее другим.

Необходимо проверить правильность шнуровки на коньках и аккуратного применения застежек и креплений.

Чтобы обезопасить себя обязательно оденьте специальную защиту, это и наколенники с налокотниками, и шлем защищающий при ударе.

Не следует выбирать место прогулки там, где могут быть лужи или мокрый асфальт, это нарушит сцепление колесиков с дорогой, и ролики будут скользить, но и песчаные дорожки выбирать не стоит, чтобы от резкого торможения вы не потеряли равновесия. Кроме того это может негативно сказаться на самих роликовых коньках, которые при кажущейся простоте конструкции на самом деле являются продуктом долгих разработок и грязевые капли песок способны негативно сказаться на ходовой части роликов.

Дорогу для прогулки нужно выбирать так, чтобы она была сухой чистой и по возможности ровной. Ну а если вам на дороге все же встретилось препятствие в виде лужи или кучи песка, которые невозможно объехать, то всегда можно просто перейти через них обычным шагом (хоть и не так удобно, зато безопасно для вас и коньков).

Когда вы катаетесь на роликах, всегда старайтесь держать под контролем скорость, с которой вы едете или скатываетесь с горки, для того, чтобы она не стала критической и следить за вашими движениями, дабы не задеть кого-нибудь или самому не зацепиться за деревья или фонарные столбы. Не нужно бояться, что вы упадете, ведь уверенность в себе наоборот придаст вам сил для удержания равновесия.

Всегда держите колени чуть согнутыми, это поможет вашим ногам пружинить и лучше держаться, а сами ролики должны постоянно немного опережать один другого. Тело желательно сгибать немного вперед, тогда уж если вы все-таки упадете, то падение будет у вас по направлению движенья и произойдет безопасно и безболезненно.

1. Не подъезжайте близко к ямам, обрывам, поребрикам, люкам и подобным препятствиям на вашем пути. Так как преодолеть эти препятствия вы пока не сможете, то желательно их объезжать.

2. Катайтесь там, где нет машин, собак и даже детей. Все они могут спровоцировать ваше падение или не дай Бог – травму!

3. Во время езды, смотрите под ноги, то есть ролики. =) На пути могут оказаться стёкла, которые могут повредить колеса и вас, если вы на них упадете. Старайтесь не наезжать на камешки, даже маленькие. Падение будет неожиданным.

4. Объезжайте на достаточном расстоянии других роллеров, особенно таких же, как и вы новичков, ведь у них тоже пока проблемы с управлением.

5. Не пытайтесь сделать такие же трюки, как про-райдеры, которых вы, вероятно, видели по телевизору. Только синяков себе набьете – это в лучшем случае. Прогресс приходит со временем!

6.При езде на роликах вероятны падения, особенно в первый раз. Так вот падать нужно уметь. Если вы чувствуете, что вас отклоняет назад (это самые неприятные падения), наклонитесь вперед, пока не почувствуете равновесие.

Если вы в защите, что очень-таки желательно, приземляться нужно на нее. При падении вперед держите руки полусогнутыми в локтях. И если на кистях защита, то выставляйте ваши полусогнутые руки вперед и приземляйтесь на них.

Падать на бок не желательно, ведь там нет защиты!

7.Запрещается кататься по дорогам.

8.На пешеходных дорожках и во дворах будьте внимательны к движущемуся транспорту.

В теплое время года многие встают на ролики. Это развлечение особенно популярно среди горожан. Но «летние коньки» таят в себе массу опасностей.

В ортопедических отделениях городских клинических больниц спортсмены-неудачники – постоянный контингент. Характер травм у любителей роликов, как правило, один и тот же. Чаще всего у них страдают коленные суставы и голеностоп. Врачи-травматологи не скрывают: от того, как оперативно будет оказана таким людям первая помощь, зависит то, как быстро они вернутся в строй.

Важные нюансы

Как правило, травма, полученная при катании на роликах, сложная, ротационная (с элементами вывиха), нередко – с растяжением и надрывом мышц, сухожилий, связок, с повреждением менисков (хрящевой прокладки между костями в суставе). Распознать, с чем именно они имеют дело, подчас довольно сложно даже опытным специалистам. И у вывиха, и у перелома – одни и те же симптомы: боль, отек, кровоподтек.

Первая помощь

Важно

Если речь идет об открытом переломе, края раны нужно обработать спиртом или перекисью или растворами йодсодержащих препаратов, наложить стерильную повязку и очень нежно прикрепить травмированную конечность к импровизированной шине.

Алгоритм скоропомощных действий должен быть таким же, как при зимней травме: холод на больное место на 15–20 минут, плотная фиксация (при вывихе – эластичным бинтом, при переломе – с помощью специальной шины, палки, доски, куска фанеры), полный покой и приподнятое положение (чтобы уменьшить приток крови) пострадавшей конечности. Если сломаны кости предплечья, обездвиживаются лучезапястный и локтевой суставы. Если пострадала плечевая кость – локтевой и плечевой. При переломе бедренной кости фиксируется вся нога, голени – коленный и голеностопный суставы. После визита в травмопункт или с приездом «скорой» спасательные функции энтузиастов заканчиваются.

Профилактика падений

Выбирая ролики, проследите, чтобы голенище ботинок в районе лодыжек было достаточно твердым, оно должно служить надежной страховкой для ноги. Чтобы ботинок облегал ногу плотно и удобно, предпочтительно пользоваться моделями, где предусмотрены шнурки, а не застежки.

Обязательно приобретите полный комплект защитного снаряжения – налокотники, наколенники, перчатки на запястья. Спортивная обувь должна хорошо проветриваться. Нога в слишком мягком и отсыревающем ботинке будет подворачиваться. При движении на роликах по улице будьте внимательны, избегайте высоких скоростей, на поворотах смотрите вперед.

Главное на роликах – научиться тормозить. Чтобы торможение получилось плавным, начинайте сбрасывать скорость задолго до того места, где вы наметили остановиться. Если падения избежать не удается, делайте это правильно. Падать на роликах лучше вперед, на колени, затем на руки. Ведь эти части тела у вас защищены резиновыми накладками.

Идеальный вариант – падать на «пятую точку», завалившись набок, изо всех сил напрягая мышцы: они могут стать надежной защитой вашему костному каркасу.

Уважаемые взрослые! Следите за безопасностью детей!

Телефон единой службы спасения – 01 (112)

Пресс-служба ГУ МЧС России по Чукотскому АО  

Источник: www.87.mchs.gov.ru

11.05.2014 22:43

Источник: http://www.obzh.ru/mchsnews/pravila-bezopasnosti-pri-katanii-na-rolikax.html

Как кататься на роликах: самые главные правила

ПРАВИЛА ДЛЯ РОЛЛИНГА

  1. Никогда не катайтесь на роликах по Лужам и Песку!
  2. Соблюдайте осторожность на мокром асфальте!
  3. Катаясь на роликах, контролируйте скорость и свои движения!
  4. Правильное падение – это падение вперед!
  5. Одевайте защиту при катании на роликах!
  6. Держите равновесие и не бойтесь падения!
  7. Наклон тела – всегда вперед!
  8. Одна нога всегда на полролика впереди другой!
  9. Ноги – всегда полусогнуты и работают как аммортизаторы!
  10. Всегда аккуратно застегивайте ролики!
  11. Осторожно – ДЕТИ!
  12. Машины, велосипедисты, пешеходы и другие наши “соседи”

Это УБИВАЕТ ваши ролики. Вода, грязь и песок попадают в подшипники, забиваются под платформу, создают дополнительное трение и выводят из строя ходовую часть. После того, как вы красиво с брызгами пролетелись по луже, достаточно подождать два-три часа и вы не сможете провернуть колеса на роликах! Что же делать, если перед вами лужа, грязь или песок, а проехать надо!? ПРОЙДИТЕ ПЕШКОМ! Так чтобы колеса не прокручивались. Это конечно медленно и неудобно, но зато ролики не закрутят в ходовую часть ни воду, ни песок. После прохождения стукните колесами пару раз о твердую поверхность, чтобы стряхнуть налипшие “вредности”.

Если же вы все-таки проехались по луже, подскажу Вам два способа как выйти “сухим” из этой ситуации. Первый – самый действенный, это разобрать всю ходовую часть, прочистить ее и смазать подшипники на роликах .

Второй способ не стопроцентный, и требует сухого асфальта и навыков скоростного катания. Нужно на протяжении 15-20 минут создавать максимальную нагрузку на ходовую часть и заставить подшипники “накалиться докрасна”.

В этом случае вода испариться и не успеет сделать своего “грязного” дела.

Соблюдайте осторожность на мокром асфальте!

Прокатиться на роликах по влажному (не путать с лужами) или по “расплавленному” асфальту можно. НО… это требует определенных навыков и, как правило, не доставляет удовольствия.

В случае с влажными поверхностями проблема заключается в отсутствии сцепления колес роликов с дорогой. Здесь лучше не делать резких маневров и движений. Приготовьтесь к тому, что ноги будут проскальзывать.

Так же максимальное внимание должно быть уделено перемещению центра тяжести с одной ноги на другую.

В отличие от нормального катания, при перемещении на роликах по скользким поверхностям амплитуда движений тела должна быть меньше.

При езде по “залипающим” поверхностям надо быть готовым к тому, что ноги затормозятся и Вас кинет вперед. Пожалуй, лучшим способом выхода из подобной ситуации – это переход с раскатывания на бег, колеса хуже крутятся, и отталкиваться Вам будет проще.

Катаясь на роликах, контролируйте скорость и свои движения!

Надо признать, что на высоких скоростях с роликами справиться сложнее, чем с велосипедом или горными лыжами. На скорости свыше 40-50 км в час уже практически невозможно совершать резкие маневры и торможения. Поэтому лучше заранее взвесить возможные препятствия на предстоящем маршруте и определиться с допустимой скоростью движения.

Если Вы еще не совсем освоились с торможением и сбрасыванием скорости, то лучше катиться В ГОРКУ, чем с горки. А еще лучше, найти ровную площадку и научиться тормозить на роликах .

При катании на роликах, одевайте защиту!

Кто-то считает, что это не модно… Кому-то это неудобно… Кто-то надеется на свой здоровый организм…

Но с Асфальтом и Скоростью шутки плохи! С одним падением, крепкий организм может и справится, но от частых падений, начинаются изменения в структуре костей, связок и тканей, что плохо отразится на Вашем здоровье в будущем.

А решение элементарно – просто наденьте защиту для роликов! Это поможет вам увереннее чувствовать себя при движении. Чаще всего используются наколенники и “руки”, если же Вы не уверены в себе, оденьте еще и налокотники. А если Вы человек вообще непредсказуемый, тогда и шлем для роликов  вам не помешает:)

Для катания в рампе полный комплект защиты – просто необходим!!! И здесь уже, кроме шуток, шлем обязательно надо одевать.

Правильное падение – это падение вперед! 

Дело в том, что вперед удобнее падать и на это рассчитана вся защитная экипировка. Даже без защиты, вам будет проще смягчить падение, если оно будет вперед – на руки и ноги. Падение же назад представляет большую опасность для Вашего организма, а именно позвоночника и, не дай Бог, затылка.

Держите равновесие и не бойтесь падения!

Одной из причин, по которой дети быстрее овладевают техникой катания на роликах, является то, что они более привычны к падению, и соответственно меньше боятся упасть.

Из роллерской практики ВСЕ падения происходят оттого, что человек поддается воздействию страха и расслабляется (или наоборот сильно закрепощается).

Опытные роллеры, которые уже сумели отодвинуть страх перед падением на задний план, умудряются оставаться на ногах в совершенно, казалось бы, безвыходных ситуациях.

Потенциал человека, не меньше чем у кошки, и он всегда при желании может приземлиться “на лапы”. Так что лучше думать о том, КАК ПРОЕХАТЬ, чем о том, как бы не упасть. Заставьте свое тело работать!

Наклон тела – всегда вперед!

При катании на роликах очень важно всегда чуть наклоняться вперед. Это правило техники катания, одинаково и для начинающих, и для профессионалов. Дело в том, что при потере равновесия и соблюдая это правило, Вы спровоцируете правильное падение – вперед.

Даже при ходьбе пешком человек чуть наклоняется вперед. Чем больше вы захотите выжать из своих роликов, тем сильнее надо будет наклониться. И для достижения высокой скорости, и при прыжке, и при маневрах, и особенно это важно начинающим роллерам, для обретения равновесия.

Одна нога всегда на полролика впереди другой! 

Также как и наклон вперед, расположение ног “одна чуть спереди” является требованием правильной стойки роллера.

Такая позиция позволяет грамотно расположить центр тяжести и выполняет следующие функции:

  • позволяет удерживать равновесие, избегая заваливания вперед и опрокидывания назад
  • за счет увеличенной устойчивости, помогает избежать падения от попадания посторонних предметов под “ведущее” колесо одного из роликов.

Такое положение ног существенно облегчает восстановление равновесия после прыжка. Правда, существуют и исключения, когда для осуществления специфических трюков ноги на некоторое время должны принять другое положение.

Ноги – всегда полусогнуты и работают как аммортизаторы!

“Мягкие” в коленях ноги – залог успеха вашего катания. На прямых ногах очень сложно отреагировать на неожиданные дорожные ситуации. Основная функция согнутых ног – это контроль хода роликов и правильное позиционирование центра тяжести, что помогает избежать заваливания тела в стороны.

Представьте себе, что ваше тело – лимузин, а ноги – его амортизаторы, не позволяющие дорожным неровностям раскачивать “ценный груз”. Эти навыки помогут вам увереннее себя чувствовать на сложных участках дороги и быть готовыми к резким сменам обстоятельств.

Всегда аккуратно застегивайте ролики!

Лучше всего затягивать ролики на максимум, чтобы они прочно держали ногу, но при этом не давили больно.

Таким образом, ролик становится продолжением вашей ноги, разгружаются некоторые виды мышц, и вам будет проще контролировать равновесие и совершать маневры.

Расслабленное крепление применяется только при спокойном катании без препятствий и неожиданностей для более мягкого и комфортного обхвата ноги.

Особое место в этом вопросе занимает агрессивное катание, так как под разные трюки, роллеры по-разному застегивают крепления.

Осторожно – ДЕТИ! 

Дети, как известно, самые нежные цветы жизни… они же самые непредсказуемые участники дорожного движения. Необходимо соблюдать повышенную осторожность проезжая мимо ребенка, будь он пешеходом или роллером. Их реакция на вас может быть совершенно неординарной, вплоть до нечаянного запрыгивания под колеса.

Машины, велосипедисты, пешеходы и другие наши “соседи” 

Двигаясь по дороге рядом с машинами, велосипедистами, пешеходами и прочими участниками дорожного движения, важно осознавать, что скорость и манера прохождения препятствий в дорожных условиях у всех будет разная. Соответственно заранее просчитывайте свою траекторию движения с учетом возможного поведения ваших “соседей по улице” или их внезапного появления на проезжей части.

Иногда, даже в простых ситуациях нахождения рядом с велосипедистами, роллеры умудряются воткнуть свои колеса в спицы соседа, что зачастую служит источником серьезных травм для обоих. Также двигаясь рядом с машиной не нужно надеяться на то, что “у нее тормоза лучше”.

См. также:

Как кататься на роликах: Первые шаги 

Как научиться тормозить на роликах

Защита для катания на роликах

Источник: https://www.roller.ru/content/novichok_na_rolikah/article-47.html

Book for ucheba
Добавить комментарий