Проблема шума в городах

Проблема шума в современном городе

Проблема шума в городах

27.03.2018

Один из наиболее распространенных неблагоприятных физических факторов окружающей среды является шум. Шум – беспорядочное сочетание различных по силе и частоте звуков; способен оказывать неблагоприятное воздействие на организм. Источником шума является любой процесс, вызывающий местное изменение давления или механические колебания в твердых, жидких или газообразных средах.

Уровень шума в 20-30 децибел (дБ) практически безвреден для человека. Для «громких звуков» допустимая граница примерно составляет 80 децибел. Звук в 130 децибел уже вызывает у человека болевое ощущение, а в 150 дБ – становится для него непереносимым.

Один из основных источников шума в городе – автомобильный транспорт, интенсивность движения которого постоянно растет. Наибольшие уровни шума 90-95 дБ отмечаются на дорогах городов со средней интенсивностью движения.

Шум, возникающий на проезжей части магистрали, распространяется не только на примагистральную территорию, но и вглубь жилой застройки. По данным социально-гигиенического мониторинга, осуществляющего специалистами ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Пензенской области» в 2016-2017гг.

, на примагистральной территории у автодорог с интенсивным движением в зоне наиболее сильного воздействия шума находятся части кварталов и микрорайонов, расположенных вдоль магистралей общегородского значения (уровни шума от 65 до 78 дБ).

Уровни шума, замеренные в жилых помещениях при открытых окнах, ориентированных на указанные магистрали, всего на 10-15 дБ ниже. За последнее время средний уровень шума, производимый транспортом, увеличился на 12-14 дБ. Вот почему проблема борьбы с шумом в городе приобретает все большую остроту.

Одним из направлений борьбы с шумом является разработка государственных стандартов на средства передвижения, инженерное оборудование, бытовые приборы, в основу которых положены гигиенические требования по обеспечению акустического комфорта.

Снижение городского шума может быть достигнуто в первую очередь за счет уменьшения шумности транспортных средств.

К градостроительным мероприятиям по защите населения от шума относятся: увеличение расстояния между источником шума и защищаемым объектом; применение акустически непрозрачных экранов (откосов, стен и зданий-экранов), специальных шумозащитных полос озеленения; использование различных приемов планировки, рационального размещения микрорайонов. Кроме того, градостроительными мероприятиями являются рациональная застройка магистральных улиц, максимальное озеленение территории микрорайонов и разделительных полос.

Основными источниками шума на территории города являются:

  • автотранспортные потоки улично-дорожной сети города;
  • наземные линии (железнодорожный транспорт);
  • авиатранспорт аэропортов;
  • промышленные предприятия, коммунально-складские объекты, объекты электро- и теплоэнергетики;
  • строительная техника (особенно в случае ведения работ в ночное время);
  • инженерное оборудование зданий, сооружений, жилых домов;
  • шумы «бытового происхождения»; 
  • шум громкоговорителей.

Существует два подхода к достижению нормативных показателей уровней шума на территориях города и в помещениях различного функционального назначения:

во-первых, это реализация технических мер по снижению шумовой характеристики источников шума (при этом снижение шумовых характеристик происходит за счет совершенствования конструкции техники и использования прогрессивных технологий),

во-вторых – защита территорий и помещений за счет применения шумопонижающих технологий и материалов.

При этом, возможно снижение шумности работ, выполняя следующие рекомендации:

  • обеспечивать глушение двигателя автотранспорта в период нахождения на рабочей (строительной) площадке;
  • при проведении работ исключать применение громкоговорящей связи;
  • не производить забивку фундаментных свай, сварочные работы, прочие шумные работы в ночное время и без установки защитных экранов;
  • по возможности, исключать работу оборудования, имеющего уровни шума и вибрации, превышающие допустимые нормы, и заменять его на более «экологичное».

ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Пензенской области» аккредитован на проведение измерений уровня звука (шума), в соответствии с нормативными документами:

– ГОСТ 23337 – 2014 «Шум. Методы измерения шума на селитебной территории и в помещениях жилых и общественных зданий»,

– МУК 4.3.2194-07 «Контроль уровня шума на территории жилой застройки, в жилых и общественных зданиях и помещениях»,

Источник: https://www.cge58.ru/news/27-03-2018/problema-shuma-v-sovremennom-gorode

Что такое шумовое загрязнение и как оно влияет на жителей городов?

Проблема шума в городах

1 сентября в Москве прошел Science Bar Hopping — просветительский фестиваль с лекциями ученых в барах. Магистр градостроительства, научный сотрудник и преподаватель ВШУ им. А. А. Высоковского Ксения Майорова рассказала, что такое шумовое загрязнение, чем оно опасно для людей и как на него можно повлиять. «Такие дела» публикуют тезисы лекции.

Александр Коряков/Коммерсантъ

Как шум стал проблемой

«Шума стало настолько много, что он дает эффект, который заметен в глобальном масштабе. Звук — штука локальная: машина проехала, выхлопы случились, мы услышали работу мотора, она уехала.

Но временной составляющей звука так много, что это уже невозможно не замечать.

Это остается как некоторый постоянный эффект, некоторая константа, которая является характеристикой этой территории», — говорит Ксения Майорова. 

Шумовое загрязнение началось во время урбанизации в середине XIX века — активно развивалась промышленность, и люди ради заработка переезжали из сел в города.

Рабочий класс жил на территориях возле промышленных объектов, где был постоянный шум от станков и выбросы в воздух.

Фридрих Энгельс в книге «Положение рабочего класса в Англии» описывал 40-е годы XIX века: многие люди жили в маленьких помещениях и подвергались шумовому воздействию как во время рабочего дня, так и после него.

«Завод работает непрерывно: заканчивается смена, ты живешь в пяти метрах от рабочего станка, на смену заступил другой человек.

Но никому не приходило в голову выдумывать правовую базу, чтобы как-то это регулировать, — подчеркивает Майорова. — Никому не приходило в голову, что это вообще проблема».

Обсуждение регулирования шума возникло лишь в 30-40-х годах XX века — после широкого распространения автомобилей. Спустя пару десятилетий началась разработка правовой базы.

Сейчас у всех населенных пунктов должна быть шумовая карта, на которой обозначены основные источники громких звуков, как правило, это аэродромы, аэропорты, производственные организации и автомагистрали.

По словам Майоровой, в российской законодательной базе есть около 300 документов о регулирования шума.

В федеральном градостроительном стандарте шум описан как нежелательный или вредный звук, создаваемый в результате деятельности человека. 

Жаловаться на шум можно в Роспотребнадзор: специалисты ведомства могут выехать и сделать замеры. В домах и на территориях, прилегающих к жилым помещениям, уровень шума не должен превышать 55 децибел днем и 45 децибел вечером. Для больниц это 40 и 30 децибел соответственно. Шепот человека — это 25 децибел, обычная речь — 40, громкий плач ребенка или крик взрослого — 80. 

Шум и здоровье

Согласно мнению экспертов Всемирной организации здравоохранения, шумовое загрязнение — один из самых опасных факторов окружающей среды, воздействующих на соматическое и психическое здоровье. Регулярное воздействие шума может привести к нарушению слуха и к заболеваниям нервной системы.

«Самый досадный сопутствующий симптом в большом городе — перманентные головные боли, которые мы не всегда способны связать с шумовым загрязнением. И вплоть до депрессии, до неврозов, до достаточно тяжелых клинических состояний», — говорит Майорова.

По ее словам, от шумового воздействия может быть и отложенный эффект: после долгой работы в громком офисе человеку может стать неуютно в отпуске в тишине.

Эксперт указывает, что жители больших городов часто сами увеличивают шумовое воздействие на себя — используют наушники с очень громкой музыкой, стараясь «перекричать» метрополитен или другие неприятные звуки.

«Тем не менее звук — сложное явление: нельзя посчитать и сказать, где звук, а где шум. Не всегда то, что является шумом в законодательной базе, является шумом субъективно для нас.

Петарда, взорванная по поводу вашего юбилея или годовщины свадьбы, — это совсем не то же самое, что петарда, взорванная вашим соседом по поводу дня ВДВ», — объясняет эксперт.

В большой зоне риска находятся дети — если в результате шумового воздействия у ребенка возникло нервное расстройство, оно может повлечь задержки в физическом и интеллектуальном развитии, снизить обучаемость и уменьшить концентрацию внимания. 

«Это довольно серьезные проблемы со здоровьем, которые могут быть связаны с такой, казалось бы, безобидной и мимолетной вещью, как шумы на улице. Все не так радужно, как хотелось бы», — рассуждает Ксения Майорова.

Защита от шума

Пытаясь решить проблему шумового загрязнения, люди части используют наушники — создают себе индивидуальную звуковую среду.

Майорова указывает, что механизмы самозащиты включаются и сами: чем больше человек подвергается шумовому воздействию, тем менее чувствительным он к нему становится. «Когда человек переходит в менее благоприятную аудиальную среду, он привыкает.

Он будет делать вид, что так и должно быть, потому что у него работает тот самый механизм самозащиты, адаптации», — рассказывает эксперт. 

Она указывает, что люди создают городскую среду, основываясь на визуальном восприятии, так как глаза являются главным источником получения информации. «Тому, как город будет звучать, раньше уделялось очень мало внимания.

О звучании пространств удавалось узнавать только по факту их эксплуатации», — говорит она.

Канадский теоретик звука Рэймонд Мюррей Шейфер назвал эту ситуацию аудиальной безграмотностью и предлагал приучать проектировщиков обращать внимание на звучание пространств.

Ксения Майорова обращает внимание на «чуть более деликатную и чуть менее понятную» проблему — об отношениях людей друг к другу. На локальный уровень шума люди могут влиять сами: не говорить громко по телефону в общественных местах, отказаться от автомобиля в пользу общественного транспорта, договориться о тишине с соседями. 

«Перестроить автотрассы своими силами мы не сможем, перенести аэропорты тоже.

Существует низовой звуковой уровень: мы все участвуем в производстве звукового сопровождения, когда мы ходим, когда разговариваем. На это мы можем повлиять.

Это вопрос на подумать — какие звуковые практики вас загружают и что вы, как житель города, можете сделать для улучшения звуковой ситуации», — говорит эксперт.

Источник: https://takiedela.ru/news/2019/09/09/shumovoe-zagryaznenie/

Шум – большая проблема большого города – строительный портал

Проблема шума в городах

«Шум акустический… в быту — звуки, мешающие восприятию речи, музыки, отдыху, работе. Шум оказывает вредное воздействие на организм человека» («Энциклопедический словарь» под ред. А.М.Прохорова, М., 1990 г.: стр.

1547)

Существует своеобразный и очень опасный для здоровья человека вид загрязнения среды обитания — шумовое загрязнение.

Сильный продолжительный и особенно постоянный шум — скрытый и опасный враг человека и многих живых существ.

По данным австрийских исследователей, «шумовое загрязнение», характерное сейчас для больших городов, сокращает продолжительность жизни их жителей на 10-12 лет. Для сравнения, та же статистика  утверждает, что курение табака сокращает жизнь человека в среднем на 6-8 лет.

Отсюда легко сделать вывод, что негативное влияние на человека от шума мегаполиса на 36% более значимо, чем от курения табака.

Значительный и продолжительный шум приводит к снижению производительности труда, преждевременному расстройству и разрушению слухового аппарата, сердечно-сосудистым за¬болеваниям (гипертонии, аритмии), поражению нервной системы, язвенной болезни и другим расстройствам.

Наиболее распростра¬ненные симптомы шумового влияния — раздражительность, усталость, рассеянность и как следствие — невроз. Шум обостряет хронические заболевания. Любопытно, что во время сна шум оказывает еще более негативное воздействие, чем в часы бодрствования.

Шумовое загрязнение вносят железнодорожные поезда, трамваи, автомобили, самолеты и крупные предприятия, строительные процессы, дискотеки.Воздействие шума на человека определяется уровнем (интенсивностью) и высотой звуков, составляющих шум, а также продолжительностью его воздействия.

Интенсивность акустических колебаний звука измеряется по логарифмической шкале в децибелах (дБА) и отражает величину давления, которое оказывают звуковые волны на барабанную пере¬понку человеческого уха.Шум в 0 дБА создает зимний лес в без¬ветренную погоду. Шум в 1 дБА еле уловим человеком с исключи¬тельно острым слухом.

Шум от нормального дыхания человека оце¬нивается в 10 дБА, и такой уровень шума принимают за порог слы-шимости для большинства людей с нормальным слухом. Шепот создает шум в 20 дБА. Отдых и сон считаются полноценными, когда шум не превышает 25-30 дБА. В учреждениях и на предприятиях шум достигает 40-60 дБА. На шумных предприятиях некоторые категории людей работают при шуме до 70 дБА.

Кратковременно допустим шум в 80 дБА. Более сильный шум вреден. Болевой порог лежит обычно в пределах 120-130 дБА, за которым возмож¬но непосредственное повреждение слухового аппарата.В соответствии с санитарными нормами уровень шума около зданий в дневное время не должен превышать 55 дБА, а ночью (с 23 до 7 ч утра) — 45 дБА, в квартирах— соответственно 40 и 30 дБА.

Если шумовой защитой пренебречь, то уже при 4 часах непрерывного грохота в неделю возможны кратковременные нару¬шения слуха в области высоких частот, а позднее и звон в ушах.Даже низкий уровень громкости мешает концентрации внимания при умственной работе. Музыка, пусть совсем тихая, снижает внимание ученика при выполнении домашнего задания.

Когда звук нарастает, организм в бoльшом количестве производит гормоны стресса, например, адреналин. При этом сужаются кровеносные сосуды, замедляется работа кишечника. В дальнейшем все это может привести к нарушениям работы сердца и кровообращения. Эти перегрузки — причина каждого 5-10 инфаркта.Первый симптом ухудшения слуха называется «эффектом званого ужина».

На многолюдном вечере человек перестаёт различать отдельные голоса, не может понять, почему все смеются. Че¬ловек начинает избегать многолюдных встреч, что ведет к его со¬циальной изоляции. Многие люди с нарушенным слухом впада¬ют в депрессию и даже страдают иногда манией преследования.

Наверное, каждому из нас когда-нибудь стучали в стену, пол, потолок или батарею и требовали сделать звук потише. А некоторые и сами укоряли соседей за слишком гром¬кий телевизор, бурную вечеринку или ремонт, шум которых не даёт заснуть.

Любопытно, что на эти периодические и в целом невинные нарушения звукового комфорта люди, как правило, реагируют очень остро, хотя  к постоянному высокому уровню шума крупного мегаполиса они привыка¬ют.По данным НИИ Генплана Москвы, 80% жителей столицы живут в зоне с опасным для здоровья уровнем шума (см. карту на обложке).Человек, в сущности, очень хрупкое создание.

Барабанные перепонки в его ушах разрушаются при интенсивности звука в 160 дБ. Для сравнения: шум от работающего реактивного авиадвигателя вблизи источ¬ника достигает 180 дБ. При та¬кой интенсивности шум может привести к летальному исходу.Самым вредным считается высокочастотный шум.

Впро¬чем, звуки низких частот (инфразвуки) тоже достаточно опасны для здоровья, хотя че¬ловеческое ухо может их и не слышать.По данным медиков, дли¬тельное воздействие шума на организм человека приводит к переутомлению, вызывает невротический и астеничес¬кий синдром в сочетании с вегетативной дисфункцией.

Все это сопровождается раз-дражительностью, общей сла¬бостью, головокружением, расстройством сна, ослабле¬нием памяти и как следствие, характеризуется снижением жизненного потенциала.При воздействии шума свыше 50 дБ в течение нес¬кольких минут на 10% падает содержание калия в плазме крови и уменьшается способность глаза оп¬ределять размеры рельефа, ухудшается вос¬приятие красного цвета.

Шум выше 65 дБ нарушает ритм сердца, частота пульса возрастает с 70 до 80 ударов в минуту. При интенсивности 80-90 дБ шум может стать причиной пароксизмальной тахикар¬дии. Шум угнетает естественный иммунитет и повышает уровень заболевае¬мости, в том числе риск разви¬тия ишемической болезни сер¬дца.

По оценке Федерального ведомства по защите окружаю¬щей среды Германии, каждый 50-й инфаркт связан с шумовым загрязнением.По данным служб экомониторинга, в целом по Москве за минувшее десятилетие уро¬вень шума увеличился на 5-6 дБ и теперь в среднем рас¬тет на 1 дБ в год.

На автомагистралях его ин¬тенсивность достигает 80-90 дБ, причем на многих из них он даже ночью не падает ниже 70 дБ, в то время как по санитарным нормам не дол¬жен превышать 40 дБ.В боль¬шей части жилых домов допус¬тимые уровни шума (50 дБ) зна¬чительно превышены, возле основных дорог — до 65 дБ, на улицах районного значения — в среднем до 55 дБ.

Кстати, динамика уровня заболеваемости ишемической болезнью сердца в столице четко коррелирует с ростом количества автотран¬спорта и общей шумовой наг¬рузки.

В условиях мегаполиса человек находится в постоянной зависимости от действия шумовой нагрузки, к которой он привыкает и которая в большинстве случаев становится для него малозаметным жизненным фактором, не побуждающим к незамедлительной защитной реакции, как, например, в случае резких климатических изменений: если идет дождь, человек одевает плащ, если холодно — включает отопитель, если жарко — кондиционер и т.д.В этом и состоит ответ на то, почему в городе борьбе за тишину отводится одно из последних мест. О тишине просто забывают, т.е. привыкают к противоположной категории — к шуму, приводящему постепенно организм человека к пагубным ответным реакциям. При этом зачастую такие реакции даже не отождествляются с вызвавшим их шумовым фактором.С шумом необходимо активно бороться для нашего же здоровья и благополучия!!!На помощь решению всех перечисленных проблем приходит многофункциональный строительный материал нового поколения — «ТермоЗвукоИзол» , давно пользующийся популярностью на рынке строительных материалов.ТермоЗвукоИзол представляет собой 3-слойный прошивной материал (мат), состоящий из стекловолокнистого холста и двусторонней защитной оболочки из нетканого материала, позволяющего полностью исключить проникновение стекловолокон и стеклянной     пыли в окружающую среду.Характеристики ТЗИ:                  толщина — 14 мм;                 объемный вес — 136 кг/мЗ;                 коэффициент теплопроводности — 0,038 Вт/м°С;                 термическое сопротивление — 0,129 м2°С/Вт;                 коэфф. паропроницаемости — 0,50 мл/м.ч.Па;                 звукопоглощение                (в диапазоне 500-8000 Гц)                 — до 87%;                 виброизоляция                (в диапазоне 60-4000 Гц)  — 22 дБА,                снижение

              ударного и вибро- шумов                  — в13 раз

В связи с использованием в качестве наполнителя прошивного распушенного стекловолокна (холста, ватина) ТЗИ при своей незначительной толщине характеризуется высокими теплофизическими и акустическими показателями.

Согласно сертификату соответствия Минстроя России, ТермоЗвукоИзол рекомендован к применению в жилищном, гражданском и промышленном строительстве в зданиях всех степеней огнестойкости, а также для тепло- и звукоизоляции промышленного оборудования, трубопроводов, венткоробов и т.п. при температуре изолируемой поверхности от -100°С до +140°С.

ТермоЗвукоИзол выпускается в виде прошивных матов шириной 1,6 м и длиной 10 м, а также в виде лент шириной 13 см, длиной 5 м. При достаточных объемах закупки линейные размеры материала могут быть изменены по желанию заказчика.ТермоЗвукоИзол можно кроить на требуемые размеры, проклеивая разрезанный край клейкой лентой.

Практикой установлено, что ТермоЗвукоИзол является эффективным звукопоглощающим материалом. Его преимущества ярко проявляются при обустройстве квартир, офисов, загородных домов.

Просто уложенный даже в один слой непосредственно на пол чердачного помещения или поверх имеющегося там утеплителя, который обычно не является звукоизолирующим материалом, ТЗИ сразу же становится полезным в трех направлениях:1. Обладая  свойством  паропроницания  и  теплоотражения,   работает  как  дополнительный утеплитель;2.

Имея плотную двухстороннюю оболочку, выступает как экран, сдерживающий ветровую нагрузку;3. Поглощает   звуки   от   ударов   капель   дождя   и   града   по   кровле   в   межстропильных пространствах.К настоящему времени ТермоЗвукоИзол нашел своего покупателя и все более активно используется, особенно для целей звукоизоляции и звукопоглощения.

В частности, в помещении Олимпийского комплекса все потолочные конструкции имеют звукоизоляцию из ТермоЗвукоИзола. Для замены старой звукоизоляции из минерального волокна было изготовлено по спецзаказу на Хозниковском заводе стекловолокна 4500 кв.м ТЗИ.

Также ТермоЗвукоИзол использовался: в московской мэрии, при звукоизоляции дискотек, боулингов, тиров, жилых помещений, квартир, офисов, музыкальных школ, медицинских учреждений       (больницы, поликлиники), и не только в Москве, но и в других регионах.

Лента ТермоЗвукоИзоляционная  используется в качестве обмоточного фиксируемого на поверхности материала для утепления и активной звукоизоляции (до 82%) емкостей, трубопроводов (канализация, водопровод, вентиляция и т.п.) любой сложной конфигурации и любых диаметров, с большим количеством приборов и датчиков.Лента ТЗИ препятствует образованию ржавчины.

Срок эксплуатации и хранения неограничен. Возможно ее многократное использование.Еще несколько лет назад на рынке строительных материалов подобной продукции не существовало, хотя необходимость в таком материале не вызывает сомнения.

Это не только удобное, быстрое, эффективное и вместе с тем эстетичное утепление, например, водопровода в подвальном или чердачном помещении, но и способ устранения (или приглушения) различных беспокоящих жителей шумов, которые могут возникнуть, например, при сливе воды по находящемуся в квартире канализационному стояку (в особенности из пластиковых труб), даже если он и защищен специальным коробом или находится внутри перегородки.

Немаловажным является и то, что использование ленты ТЗИ на трубопроводах отопительной системы помимо вибро- и шумо- изоляции уменьшает теплопотери и значительно увеличивает ее энергетическую эффективность. Этот материал по достоинству оценили московские специалисты в области коммунального хозяйства. Уже в этом году до наступления холодов потребовалось существенно расширить производство ленты ТЗИ, чтобы обеспечить высокую и постоянно растущую потребность в этом изоляционном материале для заблаговременной подготовки отопительных систем к зимнему периоду.

Мегаполис – Шум – Звукоизоляция – Здоровье

 «Шум – совокупность многочисленных звуков, быстро меняющихся по частоте и силе. В обыденной жизни шумом называется всякий мешающий звук. Шум вредно действует на нервную систему и слух человека, поэтому для его заглушения в бытовых и производственных условиях должны приниматься специальные меры». («Энциклопедический словарь» Под редакцией Б.А.

Введенского, 1955 г.) Как видно, уже в самом официальном определении шума указано на его чрезвычайно опасный для здоровья характер и заложено предупреждение о безусловной необходимости принятия серьезных мер по борьбе с этим фактором.

Шум влияет на весь организм человека: угнетает ЦНС, ухудшает зрение вызывает изменение скорости дыхания и пульса, способствует нарушению обмена веществ, возникновению сердечно-сосудистых заболеваний, язвы желудка, гипертонической болезни, может приводить к профессиональным заболеваниям.

Высокая индивидуальная чувствительность к шуму может быть одной из причин повышения утомляемости и развития неврозов. Особенно к нему чувствительны дети и женщины.Жизненный потенциал жителя мегаполиса непосредственно связан с уровнем воздействующего на него шума, звуковое давление которого измеряется в децибелах (дБ) .

В таблице для сравнения приведены уровни шума  различных источников.

                                                                                                      Шумы от различных источников              Источник                Интенсивность шума (дБ)Уровень боли        120Реактивный самолет 110-120Мотоцикл, мопед 86-108Трамвай        75-96Поезд метро        89-93Грузовой автомобиль 85-96Автобус        80-95Легковой автомобиль 82-88Пылесос        70-75Разговор        50-60Шепот                30Шелест листвы        10

Порог слышимости 0

Шум с уровнем звукового давления до 30…35 дБ является привычным для человека и не беспокоит его. Повышение уровня звукового давления до 40…70 дБ в условиях бытовой или природной среды создает значительную нагрузку на нервную систему, вызывает ухудшение самочувствия и при длительном действии может стать причиной неврозов.

 Воздействие шума уровнем свыше 75 дБ может привести к потере слуха – профессиональной тугоухости. При уровне шума в 110 дБ и более организм в большом количестве производит гормоны стресса ( например адреналин), что приводит к нарушениям работы сердца и кровообращения. Эти перегрузки – причина каждого 5-10-го инфаркта.

При действии шума высоких уровней (140 дБ) возможен разрыв барабанных перепонок, контузия, а при еще более высоких (более 160 дБ) и смерть. Следует отметить, что шумовое оружие, которое разрабатывалось в ряде стран и должно было иметь уровень звучания в 200 дБ, было запрещено вследствие его критической опасности для всего человечества.

По данным австрийских исследователей, «шумовое загрязнение», характерное для современных мегаполисов, сокращает продолжительность жизни их жителей на 10-12 лет. Для сравнения, та же статистика утверждает, что продолжительность жизни в результате курения табака в среднем сокращается на 6-8 лет.

Таким образом, легко подсчитать, что негативное влияние табакокурения на организм жителя мегаполиса на 36% менее значимо нежели «шумовое загрязнение» мегаполиса.

Однако, если сейчас борьбе с курением уделяются все возможные и всем известные меры, то борьбе с воздействием на человека шумового «загрязнения» незаслуженно отводится одно из последних мест на всех инстанциях – от административной до исполнительской, на всех уровнях, включая и индивидуальное отношение самого человека к этому фактору.

Нельзя не согласиться, что было бы крайне удивительно и непривычно увидеть сейчас в каком-либо шумном месте Москвы, например, в метро, универмаге, на стадионе или вокзале, плакат с привычными для курильщика словами (при замене слова  «шум» на «курение»): «Шум вредит Вашему здоровью», «Шум – причина заболеваний сердца» или «Оградите детей от Шума».

А такие меры несомненно возымели бы свое воздействие, не меньше, чем аналогичные воззвания на пачках сигарет.Вместе с тем (по данным газеты «Коммерсант» №101 2003 г.) в Москве за минувшее десятилетие уровень шума в целом увеличился на 5-6 дБ и по-прежнему устойчиво растет на 1 дБ в год.

На многих автомагистралях его интенсивность достигает 80-90 дБ и даже ночью не падает ниже 70 дБ, в то время как по санитарным нормам не должна превышать 40 дБ, а согласно рекомендациям Европейского союза по проблеме шума благоприятным условием для сна считаются уровни шума не превышающие 30 дБ в течении 8 часов.

Тем не менее, исследования показывают, что у 70 миллионов человек – жителей Европы сон нарушен в результате шумового воздействия, превышающего установленные нормы. В большей части жилых домов Москвы допустимые уровни шума (50 дБ) значительно превышены: на улицах районного значения – в среднем до 55 дБ, возле основных дорог – до 65 дБ.

Динамика уровня заболеваемости ишемией в столице четко коррелирует с ростом количества автотранспорта и общим уровнем шумовой нагрузки.Каждый 50-й инфаркт связан с шумовым загрязнением. Примерно четверть москвичей проживает в зоне постоянного акустического дискомфорта.

Площадь участков столицы, попадающих в зоны совместного влияния нескольких источников сверхнормативного шума, составляет около 900 га, в них живет более 500 тысяч человек.

В условиях мегаполиса человек находится в постоянной зависимости от действия шумовой нагрузки, к которой он привыкает и которая, в большинстве случаев, становится для него малозаметным жизненным фактором, не побуждающим к незамедлительной защитной реакции, как например, в случае резких климатических изменений: если идет дождь, человек одевает плащ, если холодно – включает отопитель, если жарко – кондиционер и т.д.В этом и состоит ответ на то, почему в городе борьбе за тишину отводится одно из последних мест – о тишине просто забывают, т.е. привыкают к противоположной категории – к шуму, приводящему постепенно организм человека к пагубным ответным реакциям. При этом, зачастую такие реакции даже не отождествляются с вызвавшим их шумовым фактором. Действительно, причем здесь шум от соседей сверху, если у тебя головная боль от ворчанья жены?!? Другой вопрос, почему у нее плохое настроение? Может быть, от того же шума сверху?С шумом необходимо активно бороться для нашего же здоровья и благополучия. Необходимо постоянно помнить об этом и не ставить эту борьбу на последнее место по фактору времени или по текущему материальному состоянию, отдавая предпочтение затратам более приятным, но менее необходимым для здоровья.Так, например, Вы покупаете квартиру (конечно, без отделки). Сделайте в ней в первую очередь звукоизоляцию хотя бы одной комнаты – комнаты отдыха и реабилитации здоровья от последствий постоянно влияющего на Вас шума. А уж потом продолжайте в квартире ремонт: ставьте дубовые двери,  делайте французские натяжные потолки, кладите ламинат или паркет и т.д. Ну, а если не хватает средств на джакузи, то это не так уж и важно, ее можно поставить и позже, накопив нужную сумму за счет сэкономленного в Вашей тихой комнате здоровья. К тому же, делать звукоизоляцию в начале ремонта всегда дешевле и, конечно, значительно удобнее, чем после него, поняв однажды, что шум от соседей нельзя скомпенсировать ничем, кроме звукоизоляции. Конечно, дешевле и эффективнее этот вопрос можно было бы решить для всего подъезда в целом, да разве договоришься со всеми жильцами?! Остается только удивляться, почему сами строители дома не могли предложить эту услугу желающим на стадии распределения жилплощади за дополнительную плату, выделив для этой цели в строящемся доме 1-2 подъезда, или же пригласить для решения проблемы, например, ООО Изотерра, которая всегда будет рада помочь Вам и грамотным советом, и эффективным звукоизоляционными материалами, и работой!!! (см. стр. этого номера) Взять хотя бы разработанный нами запатентованный и сертифицированный многофункциональный композиционный строительный материал нового поколения — ТермоЗвукоИзол® (ТЗИ). О данном материале неоднократно сообщалось на страницах газеты «Стройка» и в других средствах массовой информацииСогласно сертификату соответствия Минстроя России, ТермоЗвукоИзол® (ТЗИ) рекомендован к применению в жилищном, гражданском и промышленном строительстве в зданиях всех степеней огнестойкости, а также для тепло- и звукоизоляции промышленного оборудования, трубопроводов, венткоробов и т.п. при температуре изолируемой поверхности от -100°С до +140°С.ТермоЗвукоИзол® (ТЗИ) выпускается в виде прошивных матов шириной 1,6 м и длиной 10 м, а также в виде лент шириной 13 см, длиной 5 м. При достаточных объемах закупки линейные размеры материала могут быть изменены по желанию заказчика. За 8 лет существования ТермоЗвукоИзола® (ТЗИ) на рынке изоляционных материалов не было получено ни одной рекламации. ТермоЗвукоИзол® (ТЗИ) нашел своего покупателя и все более активно используется, особенно для целей звукоизоляции и звукопоглощения. В частности, в помещении Олимпийского комплекса все потолочные конструкции имеют звукоизоляцию из ТЗИ. Для замены старой звукоизоляции из минерального волокна было изготовлено по спецзаказу на Судогодском заводе стекловолокна 4500 кв.м ТЗИ. 90% вновь строящихся съемочных телевизионных павильонов (в частности, Media City, TTO, НТВ, Леан-М) для съемки телесериалов в качестве эффективной звукопоглощающей акустической отделки применяют в соответствии с расчетами ТермоЗвукоИзол® (ТЗИ) в различных комбинациях.Также ТермоЗвукоИзол® (ТЗИ) использовался: в московской мэрии, при звукоизоляции дискотек, боулингов, тиров, жилых помещений, квартир, офисов, музыкальных школ, медицинских учреждений (больницы, поликлиники), и не только в Москве, но и в других регионах.Лента ТермоЗвукоИзоляционная используется в качестве обмоточного фиксируемого на поверхности материала для утепления и активной звукоизоляции (до 82%) емкостей, трубопроводов (канализация, водопровод, вентиляция и т.п.) любой сложной конфигурации и любых диаметров, с большим количеством приборов и датчиков.Лента ТЗИ препятствует образованию ржавчины. Срок эксплуатации и хранения неограничен. Возможно ее многократное использование.Еще несколько лет назад на рынке строительных материалов подобной продукции не существовало, хотя необходимость в таком материале не вызывает сомнения.

Это не только удобное, быстрое, эффективное и вместе с тем эстетичное утепление, например, водопровода в подвальном или чердачном помещении, но и способ устранения (или приглушения) различных беспокоящих жителей шумов, которые могут возникнуть, например, при сливе воды по находящемуся в квартире канализационному стояку (в особенности из пластиковых труб), даже если он и защищен специальным коробом или находится внутри перегородки.Немаловажным является и то, что использование ленты ТЗИ на трубопроводах отопительной системы помимо вибро- и шумо- изоляции уменьшает теплопотери и значительно увеличивает ее энергетическую эффективность. Этот материал по достоинству оценили московские специалисты в области коммунального хозяйства. Уже в этом году до наступления холодов потребовалось существенно расширить производство ленты ТЗИ, чтобы обеспечить высокую и постоянно растущую потребность в этом изоляционном материале для заблаговременной подготовки отопительных систем к зимнему периоду. Примеры применения ленты ТЗИ на объектах коммунального хозяйства приведены на фотографиях.Давайте подумаем об этом вместе!

Статья прочитана 204 раз(a).

Источник: https://skosr.ru/dizayn/shum-v-bolyshaya-problema-bolyshogo-goroda.html

Проблема шума в городах и причины его возникновения. Источники шума на урбанизированных территориях

Проблема шума в городах

транспорт(наземный — авто и ж/д; подземный) вызывает до 70% всех жалоб населения.

Причины повышен. уровня шума :

1) Недостаточный территориальный разрыв для обеспечения шумозащиты.

2) Нарушение нормативных документов или отсутствие учёта санитарных норм при застройке и проектировании магистралей и мест размещения аэропортов.

3) Возрастание уровня шума по причине отсутствия бесшумных видов транспорта, увеличение мощности реактивных двигателей самолётов.

4) Высокая стоимость шумозащитных сооружений.

Гигиеническое нормирование допустимого уровня шума :

Территория днём, дБ ночью, дБ

1. селитебная зона 75 65

2.реконструруемая жилая 80 70

застройка

3.территор. жил. застройки 85 75

вблизи аэропорта

4.зона массового отдыха 70 50

и туризма

5.санаторно-куррортная 60 50

зона

6.территория заповедников 45 40

и заказников

Источники шума на урбанизированных территориях:

1. транспорт (наземный — авто и ж/д; подземный);

2. источники промышленного шума (технологическое оборудование, краны, компрессорные установки и т.д.) ;

3. авиационный шум (аэродромы);

4. источники жилищно-коммунального шума (лифты, соседи, мусоропроводы и др.).

Транспорт как основной источник шума в городе. Планировочные приёмы шумозащиты.

Архитектурно-планировочные приёмы включают:

1) Шумозащитное зонирование территории с отделением транспортных магистралей пром. зоной от жилого р-на.

2) Создание сан.-защитн. зон между производственными объектами, транспортными магистралями, аэродромами и жил. застройкой (допускается размещение экранирующих зданий нежилого назначение, кот. могут снижать уровень шума на 40 дБ).

3) Оптимальная застройка, способствующая снижению шума предусматривает рациональную трассировку транспортных магистралей. Автомагистральные и жд. линии не должны пересекать территории пригородной зоны, где размещаются лесопарки, ВУЗы и тд.

4) Аэропорты следует размещать за пределами городов, вкл. зоны отдыха.

5) В градостроительной практике для снижения шума применяют естественные экранирующие сооружения. основанные на использовании рельефа местности(выемки, оврагов).

6) В зоне непосредственно примыкающей к магистрали следует располагать невысокие здания нежилого назначения, далее малоэтажную жилую застройку, далее жилую застройку повышенной этажности, а в наиболее удалённой -детские сады и поликлиники.

7) Значительное снижение уровня шума достигается при замкнутом типе застройки.

Определённую нагрузку от шума в условиях массовой застройки берут на себя шумозащитные жилые дома. Окна спален и большинства жилых комнат в которых ориентированы в сторону двора, а окна общ. комнат, кухонь, лестнично-лифтовых узлов в сторону дороги.

Эффективными глушителями шума, создаваемого ТС явл. зелёные насаждения. В среднем кроны деревьев поглощают до 25% падающего звука и примерно 75% отражают и рассеивают(полоса насаждения шириной 20 м снижает уровень шума на 30-35 дБ., редкопосаженные – до 10 дБ.).

43. К техническим приёмам шумозащиты относятся:

1) Замена источников на малошумные;

2) Применение мер защиты в транспортном средстве агрегатов или других устройств

от которых генерируется шум (снижение шума машин, агрегатов и пр. устройства достигается установкой глушителей аэродинамического шума, нанесением вибродемпфирующих и звукопоглощающих покрытий на вибрирующие поверхности, установкой звукоизолирующих капотов на источники шума, применением акустических экранов вблизи источников шума);

3) Применением архитектурно-планировочных мер в жилой застройке(к архитектурно-планировочным мерам относится создание спальных районов в больших городах, использование шумозащищенных домов в качестве акустических экранов, вынос шумных производств за городскую черту и пр. Однозначно, оценить эффективность таких мер затруднительно, но они эффективны в основном для вновь строящихся городов или кварталов и весьма затруднительны для сложившейся жилой застройки.);

4) Улучшение качества воспринимаемого звука (улучшение качества воспринимаемого звука – это новое и оригинальное направление в борьбе с шумом.

Эта мера предложена специалистами психоакустиками и базируется на очень ясном понимании, что шум разного частотного состава (тембра), но одинаковый по УЗ, воспринимается по-разному.

При этом психоакустиками доказано, что разница в восприятии может достигать 10–14 дБА. Воплощение этой меры в практику шумозащиты-прекрасный резерв в борьбе с шумом.);

5) Применение новых акустических технологий (говоря о принципиально новых технологиях борьбы с шумом, следует назвать так называемую активную шумозащиту, принцип которой основан на интерференции звуковых волн при их наложении. Эта мера осуществляется путем

генерирования дополнительной звуковой энергии дополнительным источником. Активная шумозащита нашла широкое применение для снижения внутреннего и внешнего шума автомобилей, самолетов, вентиляционных систем и пр. В развитых странах выпуск специальных устройств активной шумозащиты налажен в широких масштабах.);

Звукопоглощение применяют в замкнутых помещениях с целью снижения ур-ня отражённой звуковой волны(волокнистые и пористые материалы, в частности отходы производствапаролона, мин. ваты, и т.д.).

Звукоизолирование конструкций используются для ограждения транспортных средств, строит-х машин и изготавливается обычно из стали, пластмасс, стекла, ж/б плит.

44. Главные источники воздействия э.м.п. на урбанизированных территориях можно разделить на 2 группы:

1)Техногенные (электростанции, трансформаторные подстанции, сис-мы и линии электропередач, теле и радио передающие центры, СВЧ печи, уст-ки медицинского назначения, офисная и домашняя электротехника, электросети зданий, транспорт на электроприводе, радиочастотное(электромагнитное) оружие, импульс создаваемый при взрыве «i – бомбы»);

2)Природные(э.м.п. земли, э.м.п. космического происхождения, тело человека(приблизительно 300ГГц));

Источниками низкочастот-х э.м.п. в городе яв-ся линии электропередач (50 Гц);

Сверхвысокочастотные и высокочастотные э.м.п излучают передающие радиотехнич-е объекты.

Биологический эффект от э.м.о. зависит от частоты, продолжит-ти и интенсив-ти воздействия э.м.п., температуры и влаж-ти воздуха, ур-ня шума и т. д. Наиболее чувствит-ми к э.м.п., являются дети и больные люди, в частности страдающие аллергическими заболеваниями.

Тепловой эффект. Наиболее уязвимыми к действию э.м.п. яв-ся ткани с плохой циркуляцией крови и терморегуляцией: хрусталик глаза, семенные железы и желчный пузырь, уч-ки желудочно-кишечного тракта.

Исслед-е негатив-х последствий э.м.о. возд. на чел-ка. Среди них выдел-т потологич-е заболев-я, которые связ-т с анкологическими заболеваниями, в частности с лейкемией (рак крови), различ. психич-ми наруш-ми.

Хар-р воздействия э.м.п. на чел-ка опред-ся дозовыми критериями, к ним относятся: удельная поглощённая мощ-ть (SAR) – поглощаемая единицей массы организма чел-ка часть энергии э.м.п. (Вт/кг).

45. Планировочные реш-я при размещении радиотех-х и телепередающих объектов, главным образом сводятся к методам охраны от э.м.п. К градостроит-м методамотносят-ся: организация санитарных разрывов, с.з.з. ист-ков м.п., рац-ное размещ-е ист-ков и приёмников подключения, экранирование.

Санитарные разрывы уст-ся вдоль воздуш-х линий электропередач.

С.з.з для защиты насел-я от воздействия тех-х объектов уст-ся с учётом перспективного развития объекта и насел-ого пункта. Границы с.з.з. опред-ся на высоте 2 м. от ур-ня пов-ти земли по знач-м ПДУ.

Кроме с.з.з. вводятся зоны огранич-ий – это тер-рии, где на высоте более 2-х м. от п.з. интенсив-ть м.п. превышает ПДУ.

На тер-ях сан-х разрывов, с.з.з. и зон ограничений, не допуск-ся размещение жилых и общ-х зданий, площадок для стоянок и остановок транспорта.

Экранами м.п. могут быть: ограждающие конструкции зданий и конструктивные эл-ты зданий, лесонасаждения деревьев и кустарников, а также заземлённая метал-ая сетка, располож-ая на крыше здания. Строит-е конструкции, а также отдел-е мат-лы (краски и др.) могут поглощать либо отражать э.м. волны.

46. Проблема радиоактивного загряз-я городов главным образом заключается в том, что научные открытия и развитие физико-химических технологий в XX в.

привели к появлению искусственных источников радиации, представляющих большую потенциальную опасность для человечества и всей биосферы.

Этот потенциал на много порядков больше естественного радиационного фона, к которому адаптирована вся живая природа.

Естественный радиационный фон обусловлен рассеянной радиоактивностью

земной коры, проникающим космическим излучением, потреблением с пищей

биогенных радионуклидов и составлял в недавнем прошлом 8—9 микрорентген в

час (мкР/ч), что соответствует среднегодовой эффективной эквивалентной дозе

(ЭЭД = НD) для жителя Земли в 2 миллизиверта (мЗв). Рассеянная

радиоактивность обусловлена наличием в среде следовых количеств природных

радиоизотопов с периодом полураспада (T1/2) более 105 лет (в основном урана

и тория), а также 40К, 14С, 226Ra и 222Rn. Газ радон в среднем дает от 30

до 50% естественного фона облучения наземной биоты. Указанный уровень фона был характерен для доиндустриальной эпохи и в настоящее время несколько повышен техногенными источниками радиоактивности — в среднем до 11— 12 мкР/ч при среднегодовой ЭЭД в 2,5 мЗв. Эту прибавку обусловили следующие антропогенные ист-ки:

а) технические источники проникающей радиации (медицинская

диагностическая и терапевтическая рентгеновская аппаратура, радиационная

дефектоскопия, источники сигнальной индикации и т.п.);

б) извлекаемые из недр минералы, топливо и вода;

в) ядерные реакции в энергетике и ядерно-топливном цикле;

г) испытания и применение ядерного оружия. Деятельность человека в

несколько раз увеличила число присутствующих в среде радионуклидов и на

несколько порядков — их массу на поверхности планеты.

47. Ионизирующими называют излучения, взаимодействие которых со средой приводит к образованию электрических зарядов различных знаков.

Источники этих излучений широко используются в технике, химии, медицине, сельском хозяйстве и других областях, например, при измерении плотности почв, обнаружении течей в газопроводах, измерении толщины листов, труб и стержней, антистатической обработке тканей, полимеризации пластмасс, радиационной терапии злокачественных опухолей и др. Однако следует помнить, что источники ионизирующего излучения представляют существенную угрозу здоровью и жизни использующих их людей.

Существуют 2 вида ионизирующих излучений:

1) Корпускулярное, состоящее из частиц с массой покоя, отличной от нуля (альфа – и бета -излучение и нейтронное излучение);

2) Электромагнитное(гамма(γ)-излучение и рентгеновское) с очень малой длиной волны.

В зависимости от типа ионизирующего излучения могут быть разные меры защиты:

От альфа-лучей можно защититься путём:

увеличения расстояния до ИИИ, т.к. альфа-частицы имеют небольшой пробег;

использования спецодежды и спецобуви, т.к. проникающая способность альфа-частиц невысока;

исключения попадания источников альфа-частиц с пищей, водой, воздухом и через слизистые оболочки, т.е. применение противогазов, масок, очков и т.п.

В качестве защиты от бета-излучения используют:

ограждения (экраны), с учётом того, что лист алюминия толщиной несколько миллиметров полностью поглощает поток бета-частиц;

методы и способы, исключающие попадание источников бета-излучения внутрь организма.

Защиту от рентгеновского излучения и гамма-излучения необходимо организовывать с учётом того, что эти виды излучения отличаются большой проникающей способностью. Наиболее эффективны следующие мероприятия (как правило, используемые в комплексе):

увеличение расстояния до источника излучения;

сокращение времени пребывания в опасной зоне;

экранирование источника излучения материалами с большой плотностью (свинец, железо, бетон и др.);

использование защитных сооружений (противорадиационных укрытий, подвалов и т.п.) для населения;

использование индивидуальных средств защиты органов дыхания, кожных покровов и слизистых оболочек;

дозиметрический контроль внешней среды и продуктов питания.

48. Экология жилища – это создание и поддержание оптимальной жилой среды. Для этого учит-ся климат и ландшафт уч-ка, ориентация и размещение дома, материалы стен и перекрытий, система кондиционирования и вентиляции, звуковой и световой комфорт.

На качество среды в жилище влияют: наружный воздух; продукты неполного сгорания газа; вещества, возникающие в процессе приготовления пищи; вещества, выделяемые мебелью, книгами, одеждой и т. д.; продукты табакокурения; бытовая химия и средства гигиены; комнатные растения; соблюдение санитарных норм проживания(кол-во людей и домашних животных); электромагнитное загрязнение.

С экологической точки зрения существует несколько видов загрязнения жилища: физическое, химическое и биологическое.

Физическое: микроклимат, инсоляция и освещённость, электромагнитные излучения, шум, вибрация техногенного происхождения.

Химическое: экзогенные загряз-ли атм-ого воздуха и загряз-ли эндогенного происх-я, к которым относ-ся антропотоксины, продукты сгорания бытового газа, полимерные загряз-ли, аэрозоли синтетич-х моющих средств и препаратов бытовой химии, табачный и кухонный дым.

Биологическое: бактериальное загряз-е, которое опред-ся как пылебактериальная взвесь.



Источник: https://infopedia.su/13x9a43.html

Урбанистка рассказывает, чем опасен городской шум и как он влияет на здоровье человека

Проблема шума в городах

Чем опасен городской шум и как он влияет на здоровье человека, можно ли снизить его уровень и что такое аудиальная безграмотность? На фестивале Science Bar Hopping преподаватель Высшей школы урбанистики Ксения Майорова рассказала, как шумовое загрязнение влияет на жителей городов. «Бумага» публикует подробный конспект ее рассказа.

Science Bar Hopping — просветительский фестиваль. 1 сентября 40 ученых выступили в московских барах с лекциями о медицине, физике, экологии и истории. Фестиваль организовали «Бумага» и Фонд инфраструктурных и образовательных программ (группа РОСНАНО) при поддержке «Газпром нефти».

Научный сотрудник и преподаватель Высшей школы урбанистики

— Если вспомнить, какими в современной поп-культуре показывают города Средневековья, вряд ли у нас повернется язык назвать их чистыми.

На улицах нечистоты, никаких канализационных систем, люди не обладают той культурой сбора мусора, которая есть сегодня.

Но при этом никто никогда не говорил о том, что в средневековых городах был какой-то особый уровень загрязнений — это не являлось актуальной темой.

В чем тогда заключается проблема? Дело в том, что загрязнение — это понятие, которое имеет очень мощный накопительный эффект. И загрязнением мы будем называть ситуацию, когда мусора настолько много, что он дает эффект на глобальном масштабе.

В контексте звука это особенно важно, потому что специфика этого физического явления заключается в том, что оно локально. Я произношу звук, и здесь его слышно. А за горизонтом распространения звука уже нет. Это говорит о том, что шума стало настолько много, что он дает дополнительный эффект.

Машина проехала, выхлопы случились, работу мотора услышали, она уехала — но при этом даже временной составляющей звука настолько много, что ее невозможно не замечать. Это остается неким постоянным эффектом, константой, которая является характеристикой этой территории.

Говорить о шумовом загрязнении имеет смысл начиная с зари урбанизации, с середины XIX века, когда в крупных городах активно развивается промышленность. Люди большими количествами переезжают из села — горадам нужна рабочая сила, а людям нужна работа.

Большая часть рабочего класса организуется на территориях, прилегающих к промышленным объектам. По современным меркам они чрезвычайно неэкологичны: образуют большое количество выбросов, в том числе шумовых. Это видно по дыму, который валит из труб, слышно по звукам станков, которые раздаются на определенное количество метров.

Если верить зарубежным исследователям, с середины XIX века вплоть до 30-х годов XX века с правовой точки зрения проблема шума никого не интересовала. Сегодня мы понимаем, что ситуация бывает чрезвычайно тяжелой.

В работах Энгельса про положение рабочего класса в Англии описываются тяжелейшие условия жизни и работы людей. Тогда люди ютились в маленьких помещениях, подвергались ужасному шумовому воздействию как во время рабочего дня, так и после.

Потому что заводы работали нон-стоп. Ты живешь в пяти метрах от рабочего станка, он продолжает работать, потому что на смену заступил другой человек. Но об этом никто не говорил. Никому не приходило в голову продумать правовую базу, чтобы как-то это урегулировать.

Дискуссия началась в 30-х и 40-х годах.

Почему именно в это время, а не раньше? Появились машины. Несмотря на Генри Форда и демократизацию автомобилестроения, долгое время они были прерогативой богатых. У заводов концентрировалось жилье для рабочего класса, а люди, которые этими заводами владели, жили в достаточно комфортных тихих местах.

Когда в 30–40-х начали появляться автомобили — шумные, тем более по сегодняшним меркам — для людей это стало проблемой. В городе появились вещи, которые могут представлять аудиальный дискомфорт. В этот момент началась та самая дискуссия: как это можно урегулировать, что такое шум, а что шумом не является. Но до появления правовой базы должна была пройти еще пара десятилетий.

По-хорошему у всех населенных пунктов должны быть шумовые карты. Там обозначены ключевые источники шума: аэродромы, аэропорты, производственные организации и крупнейшие автомагистрали. Если вы примерно представляете себе город, его экономику и общее географическое положение, то вы и сами нарисуете такую карту.

Шум — это более-менее рационализированное понятие, есть конкретные цифры. Для жилых домов и территорий, прилегающих к жилым помещениям, 55 дБ — норма для дневного времени, 45 дБ — для ночного.

В больницах — 40 дБ и 30 дБ соответственно. Можете себе представить, ночью на территории больницы не должно быть уровня громкости обычной речи.

Смотря на это, мы сразу понимаем, что это очень сухие цифры.

Петарда, взорванная по поводу вашего юбилея или годовщины свадьбы — это совсем не то же самое, что петарда, взорванная вашим соседом по поводу дня ВДВ. Звук — это чуть более сложное явление, чем то, что можно посчитать и сказать: вот это — звук, а вот это — шум. Не всегда то, что является шумом с точки зрения законодательный базы, является шумом субъективно для нас.

Откуда эти гигиенические стандарты взялись? Почему они являются для нас очень важными? Согласно ВОЗ шум — это второй фактор после загрязнения воздуха, который имеет очень мощное влияние на человеческий организм. С точки зрения здоровья, регулярное подвергание воздействию шума может привести к достаточно пагубным последствиям. Самое простое, что может произойти, — это повреждение органов слуха.

Следующая неприятная история — это заболевания нервной системы.

Сопутствующий синдром проживания в большом городе — перманентные головные боли, которые мы не всегда способны связать с шумовым загрязнением.

И вплоть до депрессии и неврозов — достаточно тяжелых клинических состояний. Более того, может быть еще и отложенный эффект, когда состояние не имеет непосредственной связи причины и следствия.

Например, вы работаете в шумном офисе, сильно устали, берете длительный отпуск (месяца два-три), уезжаете на природу, ничего не делаете — и начинается депрессия. Естественно, все говорят: «У тебя депрессия от того, что ты ничего не делаешь — иди обратно в офис. Дурью маешься — вот у тебя и депрессия». Вполне вероятно, что закономерность немножко другая.

В особенно большой зоне риска находятся дети, поскольку у них нервные расстройства на фоне шумового воздействия усугубляются и могут вызывать задержки в физическом и интеллектуальном развитии.

Наша культура является визуальной: наши глаза для нас — доминирующий орган восприятия информации. Глазам мы доверяем, а ушам нет. Чтобы научно проверить информацию, нужно построить график, визуализировать, вынести на карту — только тогда мы в действительности достоверно увидим что-то. Это не просто фигуры речи — это симптомы той культуры, в которой мы живем вот уже не первое столетие.

Мы продолжаем строить города, продолжаем создавать городскую среду, в которой живем в большей степени опираясь на глаза — для нас важно то, как всё выглядит, чтобы было красиво, гармонично, соответствовало законам пропорций, подходило по цветам, даже чтобы свысока было красиво смотреть. Соответственно, городская среда со временем всё больше и больше становилась визуальной. А тому, как город будет звучать, уделялось мало внимания.

Проектирование долгое время было ограничено средствами производства — бумагой и карандашом. Не было инструментов для проектирования звуковой среды.

Поэтому о звучании пространства удавалось узнавать только по факту эксплуатации. Построили здание — и только после этого поняли, что вот здесь какое-то эхо, здесь слышим, что происходит в соседней комнате.

Всё это случайные эффекты, о которых никто заранее не мог даже догадаться.

Это привело к той среде, которую на момент 60-70–х годов обнаружил теоретик звука Рэймонд Мюррей Шейфер. Он придумал популярный термин soundscape (звуковой ландшафт) и сформулировал проблему аудиальной безграмотности.

Шейфер говорит, что акустически безграмотным является каждый житель этой планеты. В том числе специалисты, которые создают города и населяют их шумами и звуками. Шейфер предлагал программу по развитию акустической грамотности и воспитанию поколения специалистов, которые изменят мир к лучшему.

[С локальным шумовым загрязнением] что-то сделать может каждый. Например, отказаться от автомобиля и пересесть на общественный транспорт, заставить своего соседа по-другому себя вести. Перестроить автотрассы лично своими руками мы не сможем, перенести аэропорты тоже, но есть низовой уровень, на котором мы все участвуем в производстве звукового сопровождения.

Воздействие шума на организм человека — большая юридическая и гигиеническая история. Но каждый может понять, в какой ситуации вы находитесь. Например, можно скачать приложения по определению шума — для этого не надо вызывать санэпидемстанцию — и понять порядок цифр, который вас ежедневно окружает.

Вторая история более деликатная — потому что она не про цифры, она про отношения людей, отношение к городу, отношение друг к другу. Тут всегда сложно понять, кто прав, кто виноват, что хорошо, что плохо — где проходит эта зыбкая грань. Но, обдумывая это, вы поймете, как сделать вклад в улучшение звуковой среды.

ТЕГИ:  Science Bar Hopping Интервью Кампус Если вы нашли опечатку, пожалуйста, сообщите нам. Выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl + Enter.

Источник: https://paperpaper.ru/campus/kak-shumovoe-zagryaznenie-vliyaet-na-zhit/

Экология СПРАВОЧНИК

Проблема шума в городах

К чисЛу наиболее сильных факторов, способных оказывать отрицательное воздействие на человека, относится шум. Шум является одной из форм вредного воздействия на окружающую природную среду.

Загрязнение среды шумом возникает в результате недопустимого превышения уровня звуковых колебаний сверх природного фона.

С экологической точки зрения в естественных условиях шум становится не просто неприятным для слуха, но и приводит к серьезным физиологическим последствиям для человека.[ …]

Ухо человека способно воспринимать звуковые колебания с частотой в диапазоне от 16 до 20000 Гц. Все шумы принято делить на низкочастотные (ниже 350 Гц), среднечастотные (350—800 Гц) и высокочастотные (выше 800 Гц).

При малой частоте колебаний звук воспринимается как низкий, при большей частоте — как высокий.

Высокие звуки оказывают более неблагоприятное воздействие на слух и на весь организм человека, чем низкие, поэтому и шум, в спектре которого преобладают высокие частоты, более вреден, чем шум с низкочастотным спектром.[ …]

Громкость звука, или уровень шума, зависит от уровня звукового давления. Единицей измерения уровня звукового давления является децибел (дБ) — десятая часть десятичного логарифма отношения интенсивности звуковой энергии к ее пороговому значению.

Выбор логарифмической шкалы вызван тем, что человеческое ухо обладает чрезвычайно большим диапазоном чувствительности к изменению интенсивности звуковой энергии (в 1010 раз), что соответствует изменению уровня шума всего от 20 до 120 дБ по логарифмической шкале.

Максимальный диапазон слышимых звуков для человека составляет от 0 до 170 дБ (рис. 21.2).[ …]

Постоянный или прерывистый шум оценивается по уровню среднеквадратичных звуковых давлений в областях спектра, соответствующих частотам 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000,8000 Гц. Ориентировочная оценка шума может быть проведена и по уровням звука, измеряемым по шкале А шумомера (дБ А).[ …]

Непостоянный шум оценивается в эквивалентных уровнях звука, под которым понимается среднестатический уровень звука непостоянного шума, оказывающий на человека такое же воздействие, как и постоянный шум того же уровня.[ …]

Орган слуха человека может приспосабливаться к некоторым постоянным или повторяющимся шумам (слуховая адаптация).

Но эта приспособляемость не может защитить от потери слуха, а лишь временно отодвигает сроки ее наступления. В условиях городского шума происходит постоянное напряжение слухового анализатора.

Это вызывает увеличение порога слышимости на 10—25 дБ. Шум затрудняет разборчивость речи, особенно при уровне шума более 70 дБ.[ …]

Шум как экологический фактор приводит к повышению утомляемости, снижению умственной активности, неврозам, росту сердечно-сосудистых заболеваний, шумовым стрессам, ухудшению зрения и т.д.

Постоянный шум способен вызвать перенапряжение центральной нервной системы, из-за чего жители шумных районов города в среднем на 20% чаще страдают сердечно-сосудистыми заболеваниями и на 18—23% — атеросклерозом и нарушениями нервной системы.

Особенно отрицательно шум воздействует на функциональное состояние сердечной системы у детей.[ …]

Шум в больших городах сокращает продолжительность жизни человека. По данным австралийских исследователей, шум на 30% является причиной старения горожан, сокращая продолжительность жизни на 8—12 лет, толкает людей к насилию, суициду, убийству.[ …]

В настоящее время шумовые раздражения относятся к важным причинам расстройства сна, при этом такие нарушения влияют на эффективность отдыха и могут приводить к состоянию хронической усталости, сонливости со всеми вытекающими отсюда последствиями для работоспособности и восприимчивости к болезням. В ночное время шум способен кумулятивно накапливаться. Ночной шум в 55 дБ вызывает такие же физиологические эффекты, как дневной шум в 65 дБ; шум в 65—67 дБ, повторяющийся более 5 раз за ночь, оказывает значительный вред для здоровья человека. Пороговое значение уровня шума, способного вызвать нарушение сна, составляет в зависимости от разных причин в среднем 40—70 дБ: у детей оно достигает 50 дБ, у взрослых — 30 дБ, а у людей пожилого возраста — значительно ниже. Наибольшее беспокойство шум оказывает на людей, занятых умственным трудом, по сравнению с работающими физически.[ …]

В зависимости от происхождения различают шум бытовой, производственный, промышленный, транспортный, авиационный, шум уличного движения и пр. Бытовой шум возникает в жилых помещениях от работы теле- и радиоаппаратуры, бытовых приборов и поведения людей. Производственный шум создается в производственных помещениях работающими механизмами и машинами.

Источником промышленного шума служат промышленные предприятия, среди которых выделяются энергетические установки, компрессорные станции, металлургические заводы, строительные предприятия, создающие высокий уровень шума (более 90-100 дБ).

Несколько меньший шум возникает при работе машиностроительных заводов (80 дБ), типографий, швейных фабрик, деревообрабатывающих комбинатов (72—76 дБ).[ …]

Рисунки к данной главе:

Шум от различных источников (дБ)
Фрагмент шумовой карты города

Источник: https://ru-ecology.info/post/102703007670007/

10. Проблема шума в городах и человек

Проблема шума в городах

Шумомявляется всякий нежелательный длячеловека звук. При нормальных атмосферныхусловиях скорость звука в воздухе равна344 м/с.

Звуковоеполе – это область пространства, вкоторой распространяются звуковыеволны. При распространении звуковойволны происходит перенос энергии.

Уровеньшума измеряется в единицах, выражающихстепень звукового давления – децибелах(ДБ). Это давление воспринимается небеспредельно. Шум в 20 – 30 ДБ практическибезвреден для человека и составляетестественный звуковой фон, без которогоневозможна жизнь.

Что же касается«громких звуков», то здесь допустимаяграница поднимается примерно до 80 ДБ.Шум в 130 ДБ уже вызывает у человекаболевое ощущение, а достигнув 150 ДБстановится для него непереносимым.

Недаром в средние века существовалаказнь – «под колокол»; колокольный звонубивал человека.

Еслив 60 – 70 годы прошлого столетия шум наулицах не превышал 80 ДБ, то в настоящеевремя он достигает 100 ДБ и более. Намногих оживленных магистралях даженочью шум не бывает ниже 70 ДБ, в то времякак по санитарным нормам он должен непревышать 40 ДБ.

Поданным специалистов, шум в большихгородах ежегодно возрастает примернона 1 ДБ. Имея ввиду уже достигнутыйуровень, легко себе представить весьмапечальные последствия этого шумового«нашествия».

Взависимости от уровня и характера шума,его продолжительности, а также отиндивидуальных особенностей человека,шум может оказывать на него различныедействия.

Шум,даже когда он невелик, создает значительнуюнагрузку на нервную систему человека,оказывая на него психологическоевоздействие. Это особенно частонаблюдается у людей, занятых умственнойдеятельностью. Слабый шум различновлияет на людей.

Причиной этого могутбыть: возраст, состояние здоровья, видтруда. Воздействие шума зависит такжеи от индивидуального отношения к нему.

Так, шум, производимый самим человеком,не беспокоит его, в то время как небольшойпосторонний шум может вызвать сильныйраздражающий эффект.

Отсутствиенеобходимой тишины, особенно в ночноевремя, приводит к преждевременнойусталости. Шумы высоких уровней могутявиться хорошей почвой для развитиястойкой бессонницы, неврозов иатеросклероза.

Подвоздействием шума от 85 – 90 ДБ снижаетсяслуховая чувствительность на высокихчастотах. Долгое время человек жалуетсяна недомогание. Симптомы – головнаяболь, головокружение, тошнота, чрезмернаяраздражительность. Все это результатработы в шумных условиях.

11. Мероприятия по борьбе с шумовыми проблемами

Средствазащиты от шума подразделяют на средстваколлективной и индивидуальной защиты.

Мерыотносительно снижения шума следуетпредусматривать на стадии проектированияпромышленных объектов и оборудования.Особое внимание следует обращать навынос шумного оборудования в отдельноепомещение, что позволяет уменьшитьчисло работни­ков в условиях повышенногоуровня шума и осуществить меры относительноснижения шума с минимальными расходамисредств,

оборудованияи материалов. Снижение шума можно достичьтолько путем обезшумливания всегооборудования с высоким уровнем шума.

Работуотносительно обезшумливания действующегопроиз­водственного оборудования впомещении начинают с составления шумовыхкарт и спектров шума, оборудования ипроизводственных помещений, на основаниикоторых выносится решение относительнонаправления работы.

Борьбас шумом в источнике его возникновения— наиболеедейственный способ борьбы с шумом.Создаются малошумные механическиепередачи, разрабатываются способыснижения шума в подшипниковых узлах,вентиляторах.

Архитектурно-планировочныйаспект коллективной защиты от шумасвязанс необходимостью учета требованийшумозащиты в проектах планирования изастройки городов и микрорайонов.Предполагается снижение уровня шумапутем использования экранов, территориальныхразрывов, шумозащитных конструкций,зонирования и районирования источникови объектов защиты, защитных полосозеленения.

Организационно-техническиесредства защиты от шума связаныс изучением процессов шумообразованияпромышленных установок и агрегатов,транспортных машин, технологическогои инженерного оборудования, а также сразработкой более совершенных малошумныхконструкторских решений, норм предельнодопустимых уровней шума станков,агрегатов, транспортных средств и т. д.

Акустическиесредства защиты от шума подразделяютсяна средства звукоизоляции, звукопоглощенияи глушители шума.

12. Электромагнитное поле и человек.

Электромагнитноеполе — это особая форма материи,пред­ставляющая собой взаимосвязанныеэлектрическое и магнитное поля.

Действиеэлектромагнитного излучения на организмчеловека в основном определяетсяпоглощенной в нем энергией. Известно,что излучение, попадающее на телочеловека, частично отража­ется ичастично поглощается в нем.

Поглощеннаячасть энергии электромагнитного поляпревращается в, тепловую энергию.

Этачасть излучения проходит через кожу ираспространяется в организме человекав зависимости от электрических свойствтканей (абсолютной диэлектрическойпроницаемости, абсолютной магнитнойпроницаемости, удельной проводимости)и частоты ко­лебаний электромагнитногополя.

Крометеплового действия электромагнитныеизлучения вызы­вают поляризациюмолекул тканей тела человека, перемещениеионов, резонанс макромолекул ибиологических структур, нерв­ныереакции и другие эффекты.

Изсказанного следует, что при облучениичеловека электромагнитными волнами втканях его организма происходятсложнейшие физико-биологическиепроцессы, которые могут явиться причинойнарушения нормального функционированиякак отдель­ных органов, так и организмав целом.

Люди,работающие под чрезмерным электромагнитнымизлу­чением, обычно быстро утомляются,жалуются на головные боли, общую слабость,боли в области сердца.

У них увеличиваетсяпотливость, повышается раздражительность,становится тревож­ным сон.

У отдельныхлиц при длительном облучении появляютсясудороги, наблюдается снижение памяти,отмечаются трофиче­ские явления(выпадение волос, ломкость ногтей и т.д.).

Источник: https://studfile.net/preview/604624/page:6/

Проблема шума в городах: К числу наиболее сильных факторов, способных оказывать отрицательное

Проблема шума в городах

К числу наиболее сильных факторов, способных оказывать отрицательное воздействие на человека, относится шум. Шум является одной из форм вредного воздействия на окружающую природную среду. Загрязнение среды шумом возникает в результате недопустимого превышения уровня звуковых колебаний сверх природного фона.

С экологической точки зрения в естественных условиях шум становится не просто неприятным для слуха, но и приводит к серьезным физиологическим последствиям для человека. В основе возникновения шума лежат механические колебания упругих тел.

В слое воздуха, непосредственно примыкающем к поверхности колеблющегося тела, возникают сгущения (сжатия) и разрежения, которые чередуются во времени и распространяются в стороны в виде упругой продольной волны. Эта волна достигает уха человека и вызывает вблизи него периодические колебания давления, которые воздействуют на слуховой анализатор.

Ухо человека способно воспринимать звуковые колебания с частотой в диапазоне от 1б до 20000 Гц. Все шумы принято делить на низкочастотные (ниже 350 Гц), среднечастотные (350—800 Гц) и высокочастотные (выше 800 Гц). При малой частоте колебаний звук воспринимается как низкий, при большей частоте — как высокий.

Высокие звуки оказывают более неблагоприятное воздействие на слух и на весь организм человека, чем низкие, поэтому и шум, в спектре которого преобладают высокие частоты, более вреден, чем шум с низкочастотным спектром. Громкость звука, или уровень шума, зависит от уровня звукового давления.

Единицей измерения уровня звукового давления является децибел (дБ) — десятая часть десятичного логарифма отношения интенсивности звуковой энергии к ее пороговому значению.

Выбор логарифмической шкалы вызван тем, что человеческое ухо обладает чрезвычайно большим диапазоном чувствительности к изменению интенсивности звуковой энергии (в Ю10 раз), что соответствует изменению уровня шума всего от 20 до 120 дБ по логарифмической шкале. Максимальный диапазон слышимых звуков для человека составляет от 0 до 170 дБ (рис. 70).

Постоянный или прерывистый шум оценивается по уровню среднеквадратичных звуковых давлений в областях спектра, соответствую- Рис. 70. Шум от различных источников (дБ) щих частотам 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Гц. Ориентировочная оценка шума может быть проведена и по уровням звука, измеряемым по шкале А шумомера (дБ А).

Непостоянный шум оценивается в эквивалентных уровнях звука, под которым понимается среднестатистический уровень звука непостоянного шума, оказывающий на человека такое же воздействие, как и постоянный шум того же уровня.

Естественные природные звуки на экологическом благополучии человека не отражаются: шелест листвы и мерный шум морского прибоя соответствуют примерно 20 дБ. Звуковой дискомфорт создают антропогенные источники шума с высокими (более 60 дБ) уровнями шума, которые вызывают многочисленные жалобы. Уровни шума менее 80 дБ не вызывают опасности для слуха, при 85 дБ начинается некоторое ухудшение слуха, а при 90 дБ — серьезное нарушение слуха; при 95 дБ вероятность потери слуха составляет 50%, а при 105 дБ потеря слуха отмечается практически у всех лиц, подвергшихся шумовому воздействию.

Уровень шума 110—120 дБ считается болевым порогом, а свыше 130 дБ — является разрушительным пределом для органа слуха. Орган слуха человека может приспосабливаться к некоторым постоянным или повторяющимся шумам (слуховая адаптация). Но эта приспособляемость не может защитить от потери слуха, а лишь временно отодвигает сроки ее наступления. В условиях городского шума происходит постоянное напряжение слухового анализатора. Эго вызывает увеличение порога слышимости на 10—25 дБ. Шум затрудняет разборчивость речи, особенно при уровне шума более 70 дБ. В настоящее время более половины населения Западной Европы проживает в зонах с уровнем шума 55-65 дБ: во Франции — 57% населения, в Нидерландах — 54 %, Греции — 50%, Швеции — 37%, Дании и Германии — 34%. На территории Москвы зоны с периодическим превышением допустимого уровня шума достигают 60%. Шум как экологический фактор приводит к повышению утомляемости, снижению умственной активности, неврозам, росту сердечнососудистых заболеваний, шумовым стрессам, ухудшению зрения и т.д. Постоянный шум способен вызвать перенапряжение центральной нервной системы, из-за чего жители шумных районов города в среднем на 20% чаще страдают сердечно-сосудистыми заболеваниями и на 18—23% — атеросклерозом и нарушениями нервной системы. Особенно отрицательно шум воздействует на функциональное состояние сердечной системы у детей. Чрезмерный уличный шум является причиной 80% мигреней у жителей Франции, около 50% расстройств памяти и такого же количества испорченных характеров. Шум способствует развитию неврозов, которыми страдают четвертая часть мужчин и третья часть женщин Великобритании. По сведениям французских психиатров, пятая часть всех психиатрических больных утратили рассудок в результате действия сильного шума. В Нью-Йорке отмечено отставание детей в росте и умственном развитии из-за чрезмерного шума. Шум в больших городах сокращает продолжительность жизни человека. По данным австралийских исследователей шум на 30% является причиной старения горожан, сокращая продолжительность жизни на 8—12 лет, толкает людей к насилию, суициду, убийству. В настоящее время шумовые раздражения относятся к важным причинам расстройства сна, при этом такие нарушения влияют на эффективность отдыха и могут приводить к состоянию хронической усталости, сонливости со всеми вытекающими отсюда последствиями для работоспособности и восприимчивости к болезням. В ночное время Шум способен кумулятивно накапливаться. Ночной шум в 55 дБ вызывает такие же физиологические эффекты, как дневной шум в 65 дБ; шум в 65—67 дБ, повторяющийся более 5 раз за ночь, оказывает значительный вред для здоровья человека. Пороговое значение уровня шума, способного вызвать нарушение сна, составляет в зависимости от разных причин в среднем 40—70 дБ: у детей оно достигает 50 дБ, у взрослых — 30 дБ, а у людей пожилого возраста — значительно ниже. Наибольшее беспокойство шум оказывает на людей, занятых умственным трудом, по сравнению с работающими физически. В зависимости от происхождения различают шум бытовой, производственный, промышленный, транспортный, авиационный, шум уличного движения и пр. Бытовой шум возникает в жилых помещениях от работы теле- и радиоаппаратуры, бытовых приборов и поведения людей. Производственный шум создается в производственных помещениях работающими механизмами и машинами. Источником промышленного шума служат промышленные предприятия, среди которых выделяются энергетические установки, компрессорные станции, металлургические заводы, строительные предприятия, создающие высокий уровень шума (более 90—100 дБ). Несколько меньший шум возникает при работе машиностроительных заводов (80 дБ), типографий, швейных фабрик, деревообрабатывающих комбинатов (72—76 дБ). Транспортный шум создается моторами, колесами, тормозами и аэродинамическими особенностями транспортных средств. Уровень шума, создаваемый работой автомобильного транспорта (автобусы, легковые и грузовые автомобили) составляет 75—85 дБ. Железнодорожный транспорт способен повышать уровень шума до 90—100 дБ. Наиболее сильный шум — авиационный — создается работой двигателя и аэродинамическими характеристиками самолета — до 100— 105 дБ над трассой воздушного транспорта. В зонах аэропортов статистически достоверно увеличивается число мертворождений и врожденных аномалий. Авиационный шум ведет также к увеличению числа психических расстройств. Максимальный допустимый уровень этого шума у поверхности земли определяется в 50 дБ. Шум уличного движения представляет собой совокупность транспортного шума и всех звуков улицы (свистков регулировщиков дорожного движения, шуршания шагов пешеходов и т.д.). Транспортный шум, возникающий за счет движения автотранспорта, составляет до 80% всего городского шума. В последние десятилетия уровень шума в крупных городах увеличился на 10—15 дБ. Транспортные потоки на районных магистралях вблизи крупных городов в часы пик достигают 2000 машин в час, на городских магистралях — до 6000 машин в час. Возрастание шума в больших городах связано с увеличением мощности и грузоподъемности транспорта, увеличением скорости двигателя, с внедрением новых двигателей и т.п. Самым шумным городом в мире считается Рио-де-Жанейро, уровень шума в одном из его районов (Капакабана) значительно превышает 80 дБ. Уровень шума в Каире — крупнейшем городе Африки и Ближнего Востока — составляет 90 дБ, а на главных улицах города доходит до 100 дБ. На автомобильных дорогах Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов России уровень шума от транспорта в дневное время достигает 90—100 дБ и даже ночью в некоторых районах не опускается ниже 70 дБ. В целом в России около 35 млн. человек, что составляет 30% городского населения, подвержены существенному воздействию транспортного шума. Для защиты населения от вредного влияния городского шума необходимо регламентировать его интенсивность, спектральный состав, время действия и другие параметры. Разрабатываются нормы допустимых уровней внешнего шума от различных источников. При гигиеническом нормировании в качестве допустимого устанавливается такой уровень шума, действие которого в течение длительного времени не вызывает изменений комплекса физиологических показателей, отражающих реакции наиболее чувствительных к шуму систем организма. Нормативные уровни звукового давления и уровни звука для помещений жилых и общественных зданий, территорий микрорайонов, мест отдыха устанавливаются в соответствии с санитарными нормами допустимого шума (табл. 42). Допустимый шум уличного движения у стен домов не должен превышать днем 50 дБ и ночью 40 дБ, а общий уровень шума в жилых помещениях — 40 дБ днем и 30 дБ ночью. Допустимые уровви шума на территориях различногохозяйственного назначения Таблица 42

Наименование

территории

Эквивалентный уровень шума, дБ А
Днем с 7 до 23 часовНочью с 23 до 7 часов
Селитебная зона населенных мест5545
Реконструируемая жилая застройка6050
Территории жилой застройки вблизи аэропортов и аэродромов6555
Зоны массового отдыха и туризма5030-35
Санитарно-курортная зона40-4530-35
Территории заповедников и заказниковдо 25до 20

В качестве допустимых параметров авиационного шума на местности в условиях жилой застройки могут быть приняты максимальные уровни звука 75 дБ ночью и 85 дБ днем и эквивалентные уровни звука 55 дБ ночью и 65 дБ днем. Представление о размещении источников шума и распространении шума в городе дает шумовая карта. По этой карте можно судить о состоянии шумового режима улиц, микрорайонов, всей городской территории. Карта шума города дает возможность регулировать уровень шума на жилой территории города, а также служит основой для разработки комплексных градостроительных мер по защите жилой застройки от шума. При составлении карты шума города учитывают условия движения транспорта на магистральных улицах, интенсивность и скорость движения, количество единиц грузового и общественного транспорта в потоке, места размещения промышленных объектов, трансформаторных подстанций, внешнего транспорта, платность жилищного фонда и т.д. Карта должна содержать сведения о типах возводимых зданий, о размещении лечебно-профилактических учреждений, научно-исследовательских институтов, парков. На карту города наносятся существующие источники шума с их уровнями, полученными путем натурных измерений. По карте можно судить о состоянии шумового режима на магистралях и территории жилой застройки, непосредственно примыкающей к ним, выявить наиболее опасные в акустическом отношении участки. Карты разных лет позволяют судить об эффективности мероприятий, направленных на снижение шума. На рис. 71 представлен фрагмент шумовой карты одного из районов Караганды. Рис. 71. Фрагмент шумовой карты города: 1—6 — улицы города; уровни шума: I — 80 дБ А; II — 76 дБ А; III – 65 дБ А; IV – 79 дБ А; V – 78 дБ А; VI – 70 дБ А На представленный район в основном оказывают влияние транспортные магистрали (улицы 1—2, 4—6) с высокой интенсивностью движения, особенно грузового транспорта. Территория, окруженная этими улицами, в течение всего дня подвергается воздействию шума большой интенсивности (78—80 дБ А). Даже на расстоянии 100 м от проезжей части интенсивность шума достигает 65 дБ А. Анализ шумовой карты показывает, что постоянный рост автомобильного парка при наличии большого количества узких улиц и тротуаров, отсутствие необходимого благоустройства и изоляции микрорайонов и кварталов от проникающего транспортного шума создали предпосылки для повышенного шумового фона города. Для обеспечения акустического комфорта населения ширина магистрали при таком интенсивном движении транспорта должна быть не менее 100— 120 м. Шумовая карта дает возможность выявить комплекс факторов, влияющих на акустический режим, рекомендовать рациональное размещение функциональных зон города, позволяющее ослабить или полностью ликвидировать влияние основных источников шума. Наиболее частыми причинами повышенного уровня шума являются: недостаточный территориальный разрыв для обеспечения шумо- защиты населенных пунктов, территорий массового отдыха, курортов, лечебных центров; нарушение нормативных документов или отсутствие учета санитарных норм при застройке и проектировании магистральных автодорожных и железнодорожных трасс, мест размещения аэропортов; возрастание уровня шума из года в год по причине отсутствия новых бесшумных видов транспорта, увеличения мощности реактивных двигателей самолетов; высокая стоимость шумозащитных сооружений, отсутствие разработок технико-экономического характера в этой области. Эти причины в основном и определяют перспективный комплекс мероприятий по защите от шума. Наибольшее значение имеет метод снижения шума на пути его распространения, включающий различные мероприятия: организацию необходимых территориальных разрывов между источниками внешних шумов и зонами различного хозяйственного назначения с нормируемым шумовым режимом, рациональную планировку и застройку территории, использование рельефа местности в качестве естественных природных экранов, шумозащитное озеленение. Специальные территориальные разрывы дают возможность значительно снизить уровень шума на селитебных территориях. Санитарные нормы и правила предусматривают создание санитарно-защитных зон между производственными объектами, транспортными магистралями, аэродромами, морскими и речными портами и жилой застройкой. В пределах санитарно-защитных зон допускается размещение экранирующих зданий нежилого назначения, в которых допускается уровень шума 55—60 дБ А Шумозащитные свойства домов-экранов достаточно высоки. Особенно эффективны протяженные здания типа торговых рядов. Они снижают транспортный шум на 20—30 дБ А и надежно защищают внутриквартальную территорию. В зданиях-экранах можно располагать гаражи, мастерские, приемные пункты предприятий бытового обслуживания, столовые, кафе, рестораны, ателье, парикмахерские и т.д. Не следует только размещать в этой зоне аптеки, библиотеки и другие учреждения, в которых уровень шума не должен превышать 40 дБ А. Оптимальная планировка и застройка территории, способствующая снижению уровня шума, предусматривает рациональную трассировку транзитных магистралей, прокладку их за пределами населенных мест и мест отдыха; устройство кольцевых и полукольцевых автомобильных дорог и обходных железнодорожных линий в пригородных зонах городов с населением более 250 тыс. человек; локализацию интенсивных источников шума на рассматриваемой территории и отделение жилых зон, зон массового отдыха, туризма от промышленно-заводских зон и транспортных источников; вынос наиболее мощных источников шума за пределы рассматриваемой территории или, наоборот, вынос жилья из зоны повышенного шума. Автомагистрали I и II категорий и железнодорожные линии, создающие соответственно эквивалентный уровень шума 85—87 и 80—83 дБ А, не должны пересекать территории пригородной зоны, где размещаются лесопарки, дома отдыха, пансионаты, детские лагеря и лечебные учреждения и санатории, вузы и научно-исследовательские институты. Дома отдыха необходимо размещать на расстоянии не менее 500 м от автодорог и промышленных предприятий и в 1 км от железной дороги. Промышленные предприятия, районы или производственные зоны, являющиеся источниками шума повышенных уровней (70—80 дБ А), должны бьггь отделены от жилой застройки защитными зонами и размещены с учетом господствующего направления ветра. При этом учитываются и другие факторы, отрицательно влияющие на окружающую среду. Промышленные предприятия, эквивалентные уровни шума которых составляют менее 60 дБ А, могут бьггь размещены в производственно-жилых районах, если они не являются источниками других отрицательных воздействий. Аэропорты следует размещать за пределами города, вне зон отдыха. Расстояние от границ взлетно-посадочных полос аэродрома до границ жилой территории зависит от класса аэродрома, пересечения трассы полета с жилой территорией, и может колебаться в пределах от 1 до 30 км. Для снижения шума в градостроительной практике применяют естественные экранирующие сооружения, основанные на использовании рельефа местности — выемки, насыпи, овраги и т.д. Исключительной способностью задерживать и поглощать шумовые воздействия обладают древесные и кустарниковые насаждения, высаженные вдоль автомагистралей. Многорядная полоса древесно-кустарниковых насаждений высотой 5—6 м способна значительно снижать уровень шума; наибольший эффект оказывают широкие полосы — при ширине полос 25—30 м наблюдается снижение уровня шума на 10—12 дБ А. Однако в зимний период защитная функция зеленых насаждений снижается в 3—4 раза. При разработке проектов детальной планировки и застройки автомагистралей защитный эффект может быть достигнут с помощью зонирования жилой территории. В зоне, непосредственно примыкающей к магистрали, следует располагать невысокие здания нежилого назначения, в следующей зоне — малоэтажную жилую застройку, далее — жилую застройку повышенной этажности и в наиболее удаленной от магистрали зоне — детские учреждения, школы, поликлиники, больницы и т.п. Значительное снижение уровня шума достигается при замкнутом типе застройки (табл. 43). Эффективность газо-шумовой застройки и элементов рельефа Таблица 43

Тип застройкиСнижение уровня
загрязнения, %шума дБ А
Сплошная девятиэтажная периметральная застройка6320-30
Периметральная девятиэтажная застройка с арками40 />12-20
Периметральная девятиэтажная застройка с разрывами2510-26
П-образная девятиэтажная застройка5018-22
Свободная девятиэтажная застройка (80—120 м от магистрали)4012-18
Расположение магистрали на насыпи2511
Расположение магистрали в выемке6815

В условиях массовой застройки примагистральных территорий многоэтажными протяженными зданиями для защиты населения от транспортного шума целесообразно строительство специальных типов жилых домов. Окна спален и большинства жилых комнат должны быть ориентированы в сторону дворового пространства, а окна общих комнат без спальных мест, кухонь, лестнично-лифтовых узлов, веранд и галерей — в сторону магистральных улиц. Сохранить тишину в доме поможет не только планировка квартир, но и шумозащитные звуконепроницаемые окна с тройным остеклением и высокой степенью герметизации, которую обеспечат специальные переплеты. Для устранения шума из соседних помещений эффективны массивные стены и звукоизолирующие плиты.

Кроме градостроительных мероприятий для ликвидации шумового загрязнения используют комплекс других мероприятий — установку на оборудовании звукоизолирующих кожухов, глушителей выбросов.

В некоторых странах, в частности, в Германии, на многих военных и гражданских аэродромах, принимающих реактивные самолеты, созданы шумозащитные зоны, ограничена интенсивность полетов вплоть до запрета ночных полетов, введены ограничения для сверхзвуковых самолетов по времени, высоте, скорости. Для колесно-рельсового транспорта применяются технические способы снижения шума: звукопоглощающие колесные бленды, замена колодочных тормозов на дисковые и др. На отдельных участках магистралей стал применяться шумопоглощающий асфальт, имеющий высокую пористость из-за большего объема пустот (25% вместо 6% в обычном асфальте). Это позволило снизить уровень шума на дорогах Германии на 4—6 дБ. 

Источник: Денисов В.В., Гутенев В.В., Луганская И.А. и др. Экология.. 2002

Источник: https://bookucheba.com/uchebniki-ekologii_1295/problema-shuma-gorodah-50796.html

Book for ucheba
Добавить комментарий